丰田取得了一项重大突破，使该公司向推出由先进固态电池驱动的电动汽车又迈进了一步。这家日本汽车制造商已经着眼于在不久的将来推出具有改变游戏规则的电池能力的新车。现在，他们似乎有了一条通往目标的道路，但这真的是电池技术的圣杯，还是另一个充满热空气的夸大承诺?

“对于我们的液体和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重和昂贵的局面，”丰田碳中和研发中心总裁Keiji Kaita说。“就潜力而言，我们的目标是将所有这些因素减半。”

据报道，丰田已经开发出一种简化电池材料生产过程的方法。据丰田公司称，这一突破将使他们能够生产出续航里程约745英里、充电时间不超过10分钟的电动汽车。

推出具有真实续航里程和充电时间的车型，无疑将有助于丰田跻身电动汽车食物链的顶端，但这不是一蹴而就的事情。Kaita认为，丰田可能会在2027年或2028年大规模生产具有这些功能的固态电池。

从现在开始的五年内，电动汽车的整体格局可能会截然不同。不过话说回来，它可能很容易像今天的市场一样，电动汽车的平均续航里程不到丰田先进固态电池所承诺的一半。

如果丰田能够实现这一目标，这将是一次巨大的飞跃，将带来多方受益。不幸的是，多年来，我们已经厌倦了关于改变游戏规则的电池技术的大量承诺。电池已经走了很长一段路，但它更多的是进化而不是革命性的。