近段时间以来，李嘉诚轰轰烈烈的“卖港口”事件，似乎让外界看到了一些不好的“苗头”。身为美国盟友的澳大利亚，也开始蠢蠢欲动，想要直接毁掉与中国长达99年的契约。澳方究竟打着什么算盘？中方会让他们得逞吗？
澳大利亚总理阿尔巴尼斯
近日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯公开表示，他有意将位于澳大利亚北部的达尔文港“赎回”。该港口目前由中国企业租用，租期长达99年。
如今的阿尔巴尼斯，正寻求在5月3日的大选中，进行连任。他冠冕堂皇地强调了达尔文港作为“战略资产”的重要性，坚称这样的关键设施，必须掌握在澳大利亚人民手中。
目前，澳大利亚政府正与多个潜在买家进行磋商，甚至考虑通过“私人养老金基金”，来实现对该港口的收购。如果必要，政府不排除使用纳税人的资金，将达尔文港直接“收归国有”。
中澳官员会面
与此同时，反对党领袖达顿，也对这一问题表达了强硬立场。他指出，在当前国际关系复杂多变的背景下，如果他能成功当选，将要求中资企业将达尔文港出售给获得澳政府认可的运营商，如若谈判无果，可能采取强制收购的方式，并给予中企合理补偿。
根据他们的计划，一名专业商业顾问，将与北领地政府以及澳国库部、财政部、国防部和基础设施部的官员合作，寻找新的运营商。
这个多方注意的达尔文港，是澳大利亚的八大港口之一，也是该国的“北部门户”。在2015年，这一港口就被租给了中国岚桥集团，交易金额为5.06亿澳元，约合25亿人民币。此举主要是为了优化贸易便利，毕竟大量货物通过该港运往中国。
达尔文港
此外，中国企业还承诺投入超过2亿澳元（约8.8亿人民币），用于港口基础设施升级和扩建。按照协议，该港口租赁将持续到2114年。
不过，除了是重要的交通枢纽之外，达尔文港也是美国在该地区军事存在的重要一环，因为数千名美国海军陆战队员，在此进行轮换部署。
然而，中国的相关企业对出售达尔文港的立场十分明确，他们强调，公司并无出售港口的意图，也没有针对此事进行过任何形式的谈判。显示出中方不愿让步的决心。
中国外交部也对此作出了反应，敦促澳大利亚政府为中国企业提供一个公平、透明的商业环境，避免过度使用国家安全概念，更不要将正常的商业合作政治化。
中澳外长会晤
实际上，在过去几年，澳方也曾想对达尔文港的相关事宜出尔反尔，但阿尔巴尼斯政府上台后，便宣布不会更改或取消这一租约。如今澳方再提这一事件，很可能是在李嘉诚出售港口案中，看到了某些“机会”，还想借机向特朗普政府献媚，让美方降低或免除对澳关税。
但无论是李嘉诚案还是此次关于达尔文港的讨论，中国政府始终展示了其捍卫国内企业合法权益的坚定态度。在这种情况下，任何企图通过施压中企或其他手段，谋取利益的做法都注定会失败。
