小米再次拿出秒表，这次是为了证明其 SU7 Ultra 是上海国际赛车场 (SIC) 上最快的量产车。这款电动 Ultra 以 2:09.94 的成绩跑完了赛道，创下了所有动力类型的展厅汽车的新纪录。
在 SIC 创下新纪录意味着打破旧纪录，在本例中，打破的是由保时捷 Taycan Turbo GT 创下的纪录。旗舰 Taycan 在选配 Weissach 套件时可删除后座，于 2024 年以 2:11.28 的成绩完成了 3.39 英里（5.45 公里）的赛道，尽管赛道略显潮湿。
U7 在后直道上达到了惊人的323 公里/小时时速，而之前拍摄的 Taycan 镜头显示，尽管在随后的右弯道上刹车较晚，但德国车的速度仅达到291 公里/小时。
SU7 Ultra 配备三台电动机，一台在前，一对在后，功率为 1,527 马力 (1,139 千瓦 / 1,548 马力)。这比竞争对手 Taycan Turbo GT 多出 435 马力 (324 千瓦 / 440 马力)，这也解释了为什么这款中国车在直道上速度更快。
保时捷称，这款搭载魏斯阿赫发动机的 GT 从零加速到100 公里/小时仅需 2.1 秒，最高时速为306 公里/小时，但根据小米的 1.98 秒和 217 英里/小时 (350 公里/小时) 的数据，Ultra 的两项数据均优于后者。
这并不是 SU7 Ultra 第一次击败 Taycan Turbo GT。去年，小米在纽伯格林北环赛道的圈速为 6:46.87，比保时捷的最佳成绩慢了 20 秒。但那次小米的表现并不公平，它驾驶的是一辆没有内饰的原型车，而保时捷驾驶的是一辆量产车型，唯一的改动就是在发生重大事故时安装一个保护架来保护车手的安全。
这一次，为了确保成绩不被篡改，这家汽车制造商带来了一辆真正的量产车，包括轮胎，并使用与 F1 马戏团到访时相同的设备记录时间。
Ultra 将于本月晚些时候在国内上市，售价为 814,900 元。在国内，Turbo GT 的价格更高，起价为 1,998,000 元，无论是否配备 Weissach 套件（免费选配）。
