12月9日晚，小米汽车重磅官宣，小米汽车第二款量产车定名为小米YU7，小米YU7预计于明年六七月正式上市。

值得一提的是，今晚工信部公布的最新批次车型申报信息中，小米YU7已经出现在其中。

外观方面，新车采用小米家族式的设计语言，子弹头形的大灯组配合多组透镜的设计让新车的双眸看起来炯炯有神。下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，拥有“小獠牙”造型，配合两侧的导流槽设计，进一步增强了新车的运动气息。

侧面来看，新车采用大溜背的轿跑风格设计，车头十分修长，车身线条动感，气势上一点不输500万的法拉利Purosangue，又是一款心有灵犀的好产品。车尾部分，新车整体造型相当饱满，看上去有肌肉感，继续采用小米的家族式尾灯，远看像一个拉宽的“凹”字形，辨识度非常高。后包围也延续SU7的设计风格，配合车顶的扰流板，进一步提升运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1600，轴距为3000mm。

动力方面，新车采用双电机驱动，最大功率220kW和288kW，最高车速为253km/h。

目前，关于小米YU7的信息还十分有限，但是参考此前的信息来看，与小米SU7相比，小米汽车首款SUV将会更强大、更全面，主要优势在于内部空间更大，尤其是后排空间，但其轿跑SUV的定位则表明其空间与传统SUV依然有差距。定价方面，SUV的价格一般都会比轿车高，所以小米汽车首款SUV的价格应该会略高于小米SU7，但参考小米SU7对标特斯拉Model 3，小米汽车首款SUV的价格应该会低于特斯拉Model Y，但产品力表现会更有竞争力。

3月28日，小米汽车首款车型——SU7正式上市，其中不少订单就是基于对小米和雷军的信任才下的，此举打破了汽车市场的记录，这也是小米汽车准备了三年得到的应有结果。按照计划，小米汽车年内将交付至少10万辆SU7，并将13万辆视为最终目标。截至目前，小米汽车已经完成10万辆销量，至于13万辆能否完成，拭目以待！