各位车友们，今天我们来聊聊最近在汽车圈里引起不小轰动的一款车—— 疑似新一代丰田赛那。

这款车可是有点意思啊，让苏哥我颇为期待。

作为MPV市场的老牌劲旅，赛那这次的改款似乎下了不少功夫，咱们一起来看看它到底有什么新花样。

1.

外观：运动感爆棚，GR套件加持

首先映入眼帘的就是这台新赛那的外观。前脸设计明显前倾，上下双层结构带来了不俗的视觉冲击力。

上半部分的U字形结构配合两侧的三叉戟光源，点亮后估计能把对向车道的司机都给闪瞎。

下半部分的进气格栅镶嵌着银色椭圆形装饰，时尚感拉满。

侧面轮廓虽然变化不大，但腰线更加锋利，配上那窄边轮眉和双插式运动轮毂，战斗气息十足。

再看车尾，整体造型更低沉了，U字形尾灯扁平化处理，跟车头呼应得很到位。

最让我惊喜的是，这次新赛那居然出厂就配备了GR套件，这可是现款所没有的待遇啊！

苏哥我觉得，丰田这次在外观设计上是下了血本的。虽然还保留了赛那的家族特征，但整体看上去运动感和时尚感都提升了一大截。尤其是那GR套件的加持，让这台MPV看起来比不少轿车还要运动，这车，有点东西！

2.

内饰：科技感暴增，豪华感上涨

说完外观，咱们再来看看内饰。

兄弟们，这内饰可以说是完全推翻重来了。中控台全面升级，两块内嵌式液晶屏幕成为了视觉焦点。

多媒体屏下方还环绕了一圈物理按键，这设计既保证了科技感，又兼顾了实用性，苏哥我给这波设计点个赞。

档杆区域依旧采用平直式设计，但换挡方式改为了按键式，看来是跟着当前的潮流走了。值得一提的是，新车在车门内衬等位置加入了大量打格元素，这无疑是在向更高端的市场发起冲击啊。

新赛那的内饰给我的感觉就是既有MPV应有的实用性，又不失豪华感和科技感。这样的内饰设计，相信能满足不少追求品质生活的家庭用户。

3.

动力系统：经典2.5L混动，插混版本可期？

动力方面，新赛那基本延续了现款的配置。2.5升四缸混合动力发动机依然是主力，最大马力245匹。

前驱版本是汽油发动机加一对电动机辅助，四驱版则是燃油机加三个电动机组成。

变速箱方面依旧采用E-CVT。

虽然动力参数没有太大变化，但我认为这套系统已经相当成熟可靠了。

245匹的马力对于一台MPV来说也是绰绰有余。

考虑到新能源化的大趋势，我猜测丰田可能会在后续推出插电混动版本，毕竟现在新能源积分可是香饽饽啊。

4.

智能配置：期待更多惊喜

关于智能配置，官方目前还没有透露太多信息。

不过从内饰的升级来看，我们有理由期待新赛那在智能化方面会有不小的提升。

大尺寸中控屏必然会带来更丰富的车载功能，至于L2级自动驾驶、远程控制等功能，应该也不会缺席。

5.

市场前景：能否继续称霸MPV市场？

新一代赛那无疑是冲着重振MPV市场来的。面对本田奥德赛、别克GL8等老对手，以及传祺M8等新晋劲敌，新赛那究竟能否继续保持优势呢？

我认为，新赛那的优势主要体现在以下几点：

1.丰田品牌的可靠性和保值率2.全面升级的外观内饰，提升了产品力 3.成熟可靠的混动系统，兼顾动力和经济性 4.GR套件的加入，为MPV注入了运动基因

新赛那也面临不少挑战：

1.MPV市场整体增长放缓 2.新能源车型的冲击 3.国产品牌的快速崛起

我对新赛那还是比较看好的。它既保留了赛那的优良基因，又在多个方面实现了升级，相信能够满足更多消费者的需求。

6.

结语

新一代丰田赛那的亮相，无疑为MPV市场注入了一剂强心剂。它既有传统MPV的实用性，又融入了更多运动和豪华元素，可以说是紧跟市场需求的一次升级。

面对日益激烈的市场竞争，新赛那能否成功defender自己的市场地位，还需要我们拭目以待。各位车友，你们对这台新赛那有什么看法呢？欢迎在评论区里跟苏哥我讨论交流。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。咱们下期再见！