【动力系统差异】
第九代凯美瑞源自丰田TNGA-K平台，入门版配2.0+CVT，功率127kW/173Ps，扭矩206N·m，WLTC油耗5.81L/100km，延续平顺动力，可靠性高。
2.0L第五代智能电混双擎针对中国消费者需求设计，采用2.0+前置单电机，拥有高输出电机、新PCU及三元锂电池，综合功率145kW，零百加速7秒，WLTC油耗4.2L/100km，满电续航近1200km。
2.0L第五代智能电混双擎油耗降28%于2.0L自吸，按92号汽油7.35元/升、年行2万公里算，双擎版年省燃油费约2400元，且动力更强、噪音更低，长期用车更优选。
【新车基础信息】
第九代凯美瑞设计保守，相较于第八代。普通版采用无边界格栅与单色车身，突显时尚商务风。运动版增运动套件，配235/40轮胎及19英寸轮毂，车身尺寸为4915（4950）/1840/1450mm。
内饰轻薄化，功能区集约化，采用触摸式按键与骁龙8155芯片，算力提升4倍，效率提升8倍，配128GB空间。新车有7+10.25英寸和12.3+12.3英寸屏组合，均支持远程控制及手机投屏。
第九代凯美瑞标配10气囊、L2辅助驾驶、自适应灯光。尊贵版增前后雷达、并线辅助等。全系享多层隔音玻璃，配雨量感应雨刷、电动折叠镜等便捷功能。
轴距维持2825mm，座椅有仿皮、仿皮/真皮混搭及皮/翻毛混搭三种，部分车型增前排加热座椅、副驾后排可调键，内部空间未明显增大，车顶依车型配电动或分段式天窗。
【驾控体验有提升】
第九代凯美瑞源自丰田TNGA-K高端平台，采用高刚性车身，降低重心，本土化调校油门等系统，重设加强螺旋弹簧，提升支撑、滤振及操控稳定性、乘坐舒适度。
【产品总结】
第九代凯美瑞降价同时，软硬件大幅优化，驾乘质感显著提升。无论商务出行求舒适，还是个人驾驶寻乐趣，它均可满足。目前价格下探空间有限，短期内降价可能性不大。
