环伦巴第，比赛当中有好几个坡要爬。翻看近十年的荣誉榜，都是爬坡手的名字，都是在那些大环赛可以进前五的车手，其中，包括了像波加查，尼巴利这样的冠军，2009年，吉尔伯特撑过了最后一个爬坡，和他在一起的是爬坡手，奥运冠军桑切斯，为什呢什么都不是的吉尔伯特可以赢下这场比赛呢。
这就要提一个概念，瓦特每公斤，瓦特就是车手可以输出的功率，和我们平时家用电器的耗能是一个单位，一个明亮的LED灯是12瓦，挂壁的空调是1500瓦，职业车手一个小时可以平均输出400多瓦，而冲刺时的峰值功率可以达到1800瓦，体重越大，肌肉越多，输出自然也就越高，但是体重越大，爬坡的负担也就越重，平陆骑行时风阻也就越大，所以就有衡量每一个人的能力的概念，瓦特每公斤。就是每一公斤体重可以有多大的输出，这个数值越高，骑车就越快，最好的冲刺手5秒内的平均可以达到25瓦特每公斤，但是爬坡距离非常短，他，吉尔伯特，就是世界上最强的人，而一个爬坡的距离中等，他就能跟住爬坡手，最后用冲刺战胜爬坡手，就这样，吉尔伯特开启了他五大古典赛场，次年他卫冕了环伦巴第冠军，2011年他的职业生涯来到了新的高度，烈日巴斯通烈日，另一场五大古典赛，经过250多公里的不断爬坡后，只剩下了三位车手，吉尔伯特以及史莱克兄弟。弟弟安妮史莱克是环法冠军，哥哥弗兰克史莱克是环法季军，但他们都没有办法在短爬坡中干掉吉尔伯特，最后的冲刺没有悬念。
