7月渐入尾声，在国内成品油以及豆粕市场，汽柴油价格完成年内第5次油价下跌的表现，居民用车压力稍有减轻。而在豆粕市场，豆粕维持低位震荡的局面，价格短期内“易跌难涨”，具体分析如下：

豆粕市场：目前，国内豆粕现货呈现高频震荡的走势，价格延续“磨底”的走势，从机构最新报价了解，山东、江苏、广东以及天津地区，主流沿海地区，43%蛋白豆粕报价在2990~3070元/吨，现货豆粕震荡偏弱，主流油厂下调10~20元/吨左右，价格横盘在3000元/吨上下！

据了解，在美豆市场，由于南美地区大豆丰产兑现，南美大豆集中出口，美豆出口承压，全球大豆供强需弱的压力较为突出，尤其是，新作美豆优良率较高，丰产预期较强，本周三，CBOT大豆方面，8月合约下跌6.5美分，报价在1111美分/蒲，11月份合约报价在1064美分/蒲，下跌11.5美分，低于新作大豆预估成本1192美分/蒲！

目前，美豆市场处于底部偏弱的阶段，国内连粕报价随盘下调，其中，2409合约报价3142元/吨，下跌24元/吨，跌幅在0.76%！

受美豆走弱，国内连粕下跌，现货豆粕呈现跟跌的局面！在国内豆粕现货市场，在进口大豆方面，机构预估，7月份大豆入港或将在1350万吨左右，由于国内南北地区气温较高，大豆入库难以持续储存，油厂开工率较高，最近三周，国内油厂大豆周均压榨超150万吨，7月份豆粕产能或将维持在680万吨左右，豆粕库存或将延续累库的局面，截止上周，国内豆粕库存水平达到了126.06万吨，同比增幅超82%，而油厂大豆库存在611万吨，同比增幅在9.4%！

因此，受供应压力影响，豆粕供应过剩的态势较为突出，而需求跟进略显谨慎，市场存在买涨不买跌的心态，主流需求主体以低库存为主，豆粕前景承压，短暂市场或将维持“磨底”的局面，后市仍需关注进口大豆入港的表现以及油厂开工率的变化，豆粕市场仍需以时间来换空间！

成品油市场：目前，年内第15次油价下跌的预期兑现，7月26日0时~8月8日24时，在此之间，国内各省市加油站执行下调后的水平，按照发改委消息了解，年内第15次油价调整，汽柴油价格分别下降145元/吨以及140元/吨，油价降幅超预期，这也逆转了本月油价上涨的表现，月度汽柴油价格以下跌30元/吨落幕！

据悉，此次油价下跌落地，全国各省市加油站报价也相继更新，全国主流地区92号汽油价格跌入“7元时代”，但是，此次油价下调，92/95号汽油普遍回落0.11~0.12元/升左右，很多车友感慨油价降幅“不解渴”，希望，国内油价能够多跌一些，毕竟，截止目前，国内主流省区，92号汽油价格相比年初仍有0.45元/升的涨幅！

如今，随着年内第15次油价调整落幕，年内第16次油价调整周期顺势开启，8月8日24时，油价将迎来调价窗口期！

在本轮计价周期首个工作日，参考昨日原油变化，其中，WTI原油上涨0.69美元，涨至78.28美元/桶，布伦特原油上涨0.66美元，涨至82.37美元/桶，国内原油变化率-2.32%，汽柴油价格下跌80元/吨，折合升价，92/95号汽油，有望下跌0.05~0.07元！

油价“跌猛了”，刚刚下跌，新一轮计价周期，原油变化率负值开端，油价有望迎来“2连降”，新一轮油价将于8月8日24时调价！希望，此次计价周期，国际油价猛跌一些，国内油价也多降一些，支持油价下跌请点赞呀！

附：7月27日全国各省市加油站92/95号汽油价格

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