记得在不久之前，一艘来自台湾宝岛的货船也曾遇到类似的麻烦。当也门胡塞武装知道这艘货船是开往以色列的之后，立刻阻止这艘船进入红海。并且明确告知正是因为他们是与中国有关的船只，所以才没有直接被击沉。​​

大难不死的船主依然怀有侥幸心理，经过与以色列货主的协商并获得同意，该货船调头想绕行好望角，从地中海运抵以色列。

在了解新动向后，也门胡塞给船长打电话，说他们已经征求过我方的意见，希望船长在接到大陆方面的电话之后再决定如何行动。

果然不久之后，船长接到了我有关部门打过去的电话。通话后不久，该船长直接向以色列货主提出，拒绝绕行好望角继续送货，货船将沿路返回。

很显然，我们给船长施加了压力，让他能够识时务，不要再对也门胡塞进行挑衅，否则后果自负。而船长一方面也知道自己理亏，另一方面也为了确保船员和货船的安全，最终选择了紧急避险。

从中我们可以看出也门胡塞武装很有政治头脑，懂得“冤有仇债有主”，要想解决关键问题，就要找对关键人。此外以色列国内物资供应确实出现紧张，已经慌不择路，靠牺牲他人的安全利益挑衅对手的底线，这就是一种拉垫背的手法。但我们绝不允许自己人上当受害。

一波未平，一波又起，当台湾宝岛的货船原路返回的同时，另一件看似与我有关的袭击事件再次突然发生：一艘悬挂香港特别行政区船旗的集装箱船，在也门胡塞控制的地区向曼德河以北国际航道遭到导弹袭击，所幸导弹在距船头50米左右坠海，船只未被击中，船员和船只都很安全。

事后，胡塞武装承认对此次袭击负责，同时指责该集装箱船的目的港口就是以色列。

虽然美国中央司令部和该集装箱船的船东美国马士基公司都站出来予以否认，但事发后马士基公司发布一项声明，将暂停红海地区的航运服务。

该事件表面上看，是胡赛武装在未与我进行沟通的前提下，直接袭击一艘香港货轮，而实际上该船只是挂了香港船旗，船东是美国马士基公司，而且装运的货物还要运往以色列。

所以对此次袭击事件我们根本不会理会，更不会上当与胡塞武装直接进行交涉。