这几天比亚迪的股票让持股的巴菲特老爷子眉开眼笑。
2022开年以来，比亚迪发展势头强劲。自5月开始，比亚迪股价快速上涨，在短短一个月时间内，市值飙升超3000亿元。近日，比亚迪市值破万亿，在网上引起了广泛的关注。对此，中信证券发布研报认为该公司未来高端化完善车型矩阵、提升品牌定位，为全球化和智能化提供支撑，“三化”逐步落地打开公司新成长空间。按分部估值法，比亚迪合理价值1.4万亿。
除了股价大涨，比亚迪还在不断深耕市场，其汽车销量成绩也非常突出。今年5月，比亚迪乘用车销量达114183辆，同比增长152.8%；今年1-5月，累计销量50.9万辆，同比增长164.6%。而在昨天，比亚迪发布公告表示，截至6月13日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式累计回购A股股份的数量占公司总股本的0.189%，最高成交价为358.58元/股，最低成交价为293.37元/股，回购资金总额为18.1亿元（不含交易费用）。本次回购方案已实施完毕。很多朋友说，比亚迪不造车改炒股了。在这里我们不妨回归股市的性质。
第一：风口飞猪。资本看到的是未来的回报率，现在的股价是资本对比亚迪在某段时间的看好，也是对比亚迪今年总体表现的认可。第二：价值兜底。股价也并不是无根之水，要有最起码的价值兜底，不过说到这里，很多朋友会郁闷，有些企业早就为负，那为何股价还翻红呢？小编最近也注意到了，曾经的一个模仿造车大佬——众泰！股价又翻红了。
ST众泰6月13日直接涨停，14日也涨4.97%报收4.01元/股，总市值203.27亿元。Wind数据显示，从2021年1月1日至2022年6月14日，ST众泰涨停天数多达113天，位居A股第一。
回顾众泰涨停的消息，影响最大的无疑是前几天ST众泰披露的定增预案，，去年末，处于预重整状态的众泰汽车重整完毕，其重整投资人为江苏深商控股集团有限公司（下称“江苏深商”）。天眼查数据显示，江苏深商由深圳市深商控股集团股份有限公司全资控股，双方法定代表人均为黄继宏，其在深商控股集团持股比例为25.21%。天眼查数据显示，众泰汽车目前管理层中，董事长黄继宏、总裁助理叶长青、副总裁刘娅、监事会主席金荣皓、财务总监喻黎黎均有深商控股系背景。换句话说，众泰在深商系的输血下已经完成了相对的底层重构。
虽然完成了底层重构，但众泰现在已经不是曾经那个“保时泰”，自己的生产能力基本被前几年的作死行为摧毁。两年多时间，员工流失率超8成，Wind数据显示，众泰汽车2018年至2021年间每年研发投入分别为5.77亿、8.76亿、2亿、0.21亿，远低于市场主流车企。那众泰股价翻红又是何原因？
根据公告，众泰汽车计划基于三个平台开发四款新能源及智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV车型和一款纯电动轿车车型。曾经我们说过，如今的资本在房地产这个产业已经无力回天的时候，会选择另一个风口，这个风口无疑现在是——造车！而众泰虽然早就一地鸡毛，但造车的背景以及整体的资质还在，同时又完成了IEC抢救，所以在这个时候，很多资本觉得，可以赌一把。不过小编提醒，资本可以赌一把，老百姓。。。。还是看看油价吧！*本文部分资料/配图整理自网络，如有疏漏错误还请留言指出，小编不胜感激！
