在当前汽车市场中，新能源汽车的兴起已经改变了消费者的购车习惯，尤其是自主品牌的新能源SUV，它们以空间的宽敞、经济的油耗和智能化的配置，赢得了众多消费者的青睐。其中，零跑 C11 以其出色的性能和合理的价格，成为了市场上的热门选择。在过去的12月份中，它的销量达到了11338辆，成为了零跑品牌的销量担当。
2024款零跑C11共有8种配置供消费者选择，价格区间在14.88万元到20.58万元之间，性价比极高。今天，我们就以售价18.58万元的2024款增程式300智驾版为例，来详细解析这款车型，看看它的真实产品力表现到底如何，帮助大家更好地做出购车决策。
零跑 C11 的外观设计就非常吸引人，它的线条简洁流畅，肌肉感十足，给人很强的力量感。前脸的设计层次分明，熏黑的贯穿式灯组搭配独特的无边界格栅，使得这款车充满了科技感。倒 U 型的进气格栅和底部的梯形黑化进气口，更是增强了前脸的视觉冲击力。此外该车型还提供岚灰、冰川蓝、光白、天幕灰、星河银、金属黑等多种车漆颜色可选，满足年轻用户更加多元化的需求。
在尺寸上，零跑 C11 的车身长度为4750mm，宽度为1905mm，高度为1675mm，轴距为2930mm，这样的数据在中型SUV中是非常有竞争力的。不仅提供了宽敞的乘坐空间，也保证了舒适的驾驶体验。在保障了充足的内部空间的前提下，该车型的设计呈现出短悬的特征。它的侧面轮廓呈现出一幅充满力量感的画面，一条锋利的腰线从车的前端延伸至车尾，与车门上的深凹线条相呼应，进一步强化了这种感觉。车顶的设计微微向后倾斜，与巧妙隐藏的C柱和D柱相结合，营造出一种悬浮的效果，并且配备了隐藏式的门把手。设计师对侧窗边缘、后视镜、轮毂以及侧裙等细节部分进行了熏黑处理，为车辆增添了更多的时尚运动元素。
在车尾部分，采用了上下宽度不同的设计比例，使得车辆的视觉重心更低，显得更加稳固和饱满。车上装配了熏黑的高位扰流板和横条型的高位刹车灯，后者在点亮时格外醒目。结实的熏黑尾灯横贯整个车尾，下方是品牌的字母logo，这进一步增强了品牌的识别度。车底则用大尺寸的黑色装饰件进行装饰，给人一种稳重大气的印象。
车内设计延续了零跑家族的风格，具有很高的辨识度。T型中控台通过起伏的面板造型，展现出丰富的层次感。车内大量使用了软性材质，并与撞色设计相结合，营造出一种强烈的精致感和高级感。方向盘采用双幅式设计，并用皮质材料包裹，握感出色。前方是10.25英寸的全液晶仪表盘，显示信息全面，读取清晰。中控部分则是一块14.6英寸的悬浮式OLED屏幕，分辨率高达2.5K，显示效果极为细腻。副驾驶位置还配有一块10.25英寸的娱乐屏幕，这三块大屏幕支持联动功能，极大地提升了车内的科技氛围。另外，在前排还设有双杯架和15W的手机无线充电功能，为日常使用提供了便利。
智能化部分，该车型搭载了高通骁龙 8295P 芯片和Leapmotor OS 车机系统，确保了车机运行以及日常操作使用的流畅度表现，语音识别、连续语音识别、OTA 升级、可见即可说等功能一应俱全，进一步提升用户的智能驾驶体验。令人印象深刻的是，在实际操作使用中，即使是在同时运行多个 APP 或在线任务的情况下，车机系统的运行依然流畅无比，没有一丝卡顿或画面延迟，操作反应如丝般顺滑，让人惊讶。
在辅助驾驶功能方面，这台车同样表现出色。它搭载了Leapmotor Pilot 辅助驾驶操作系统，配备了30个高精感知硬件和Orin - X 辅助驾驶芯片，其中包括激光雷达、人脸识别摄像头、超声波雷达等。这使得它支持从 L2 级辅助驾驶到全速域自适应巡航，再到窄道辅助、车道居中辅助、方向盘脱手预警、高速智能领航辅助、APA 自动泊车系统等一系列功能，极大地提高了驾驶的便利性和安全性。360° 全景影像、前后驻车雷达、自动泊车、自动驻车、上坡起步辅助和陡坡缓降等功能，也让日常停车变得轻松简单。对于那些新手司机或者女性用户更加的友好。
车内设计采用了2 + 3式大5座布局，座椅采用仿皮材质，触感细腻。座椅内部填充物厚实，能够很好地贴合人体曲线，提供良好的支撑性和包裹感，为乘客带来一种云端般的乘坐体验。主副驾座椅支持电动调节、加热、通风功能，主驾还带有座椅记忆功能，并可选装座椅按摩功能。后排座椅支持加热，并配有后排杯架和扶手，为乘坐者带来更多便利。在旅途中，空间与效率是车辆的两大关键因素，而这台车的表现令人满意。它的后备箱在常规状态下，便提供了375L的实用空间，通过后排座椅4/6比例的放倒，空间可根据需求灵活扩展，最大可达840L，无论是携带全家行李，还是运输大型物品，均能轻松胜任。
在空间布局上，它对每一位乘客的关怀都体现在细节之中。对于身高175cm的体验者来说，在前排座椅降至最低时，头部空间仍余1拳半的余量，显得格外宽敞。切换到后排，尽管头部空间略减至一拳三指，但腿部空间却依旧达到了两拳余量，伸展自如。后排地台的平整设计，确保了三名乘客的舒适乘坐，即便在满载情况下，也不会感到丝毫拥挤。加之头顶配有全景天窗，提供了更好的采光和通风效果，即便是长时间乘坐也不会感到压抑。
在动力系统的搭配上，它搭载了一台1.5L自吸发动机与后置单电机组成的增程式动力系统，1.5L增程器拥有最大95ps的马力输出，电机则贡献出272ps的最大马力和360N・m的扭矩。其CLTC纯电续航里程高达300km，综合续航里程可达1210km，馈电油耗低至5.2L，燃油经济性表现非常出色。对于日常城市通勤，纯电模式可以满足半个月的使用需求，而且快充功能使得补能十分便捷。增程模式下，大约5至8天充一次电，且在满油满电的情况下，长途旅行也不再成为负担，有效缓解了用户的里程焦虑。
在笔者的试驾体验中，这台车的动力输出充沛而流畅，起步轻快，无任何动力延迟。在行驶中，中后段的动力响应依然迅速，轻踩加速踏板，便能获得明显的推背感。无论是超车还是并线，都表现得轻松自如，为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。在高速行驶时，方向盘的掌握变得稳重，而在慢速行驶时则轻便易控，精准的转向性能让每一位驾驶者，不论性别，都能轻松操作。在平常的驾驶中，即便是在激烈的情况下，也能给驾驶者带来强烈的自信，整车的驾驶品质令人满意。
在底盘设计上，零跑C11 搭载了前双叉臂和后多连杆式的独立悬挂系统，并且罕见地配备了软硬可调的可变悬挂，这在同等级别的车型中实属少见，显示出其厚道的用料。这种设计使得车辆在行驶中表现出稳定扎实的感觉，提升了在复杂路面行驶时的舒适度，同时也增强了在高速行驶时的稳定性，有效抑制了车辆的侧倾，同时兼顾了优秀的操控性。再加上前排车窗使用了多层隔音玻璃，使得车内的静谧性更上一层楼，整车的驾驶品质更加出色。
综合来看，零跑 C11 作为一台价格在15万元级别的新能源中型SUV，其综合表现令人满意。其外观和内饰设计时尚且大气，材料和工艺都十分扎实，符合年轻消费者的审美。在家用车的关键要素如空间舒适性、配置、智能化、动力性能和使用经济性等方面，都表现出色。结合其价格，性价比非常的高，是一台非常值得推荐的新能源家用SUV。如果你对这台车感兴趣，不妨亲自去线下门店体验一番，相信它一定不会让你失望。对于这台车，你有什么想法吗？欢迎在评论区分享你的观点。
