中国汽车到底能不能行呢？
这个过去曾经困扰我们很多年的问题，2023年答案变得越来越清晰。
因为今年一季度，国产汽车品牌第一次登上了季度销量冠军宝座。
我们从未想到，国产汽车也能有登上销量冠军宝座的那一天，中国汽车40年的历史上，从来没有这么扬眉吐气过。
数据显示，2023年一季度中国乘用车市场，比亚迪超越大众，首次成为中国最畅销的乘用车品牌，成为中国市场的全品牌销量第一。
这也是中国乘用车近40年历史上第一次，自主品牌成为季度销量冠军。
40年前的1980年代，中国汽车一穷二白，不得不跟国外厂商合作。许多汽车产业从业者回忆，那个年代我们的人给别人打工，只能干干外围工作，甚至连核心部件生产车间都不能进去。那个年代，中国没有一个像样的乘用车品牌，唯一的扛把子红旗轿车的销量还不到人家的一个零头。
2023年的今天，以比亚迪为首，中国汽车在销量榜上摆下了一座方阵。
为了这一天，我们整整努力了40年！
这不是比亚迪一家汽车厂商的胜利，而是中国汽车厂商集体的胜利。
在比亚迪的身后，齐刷刷的九家国产厂商进入前20名，占据了半壁江山，他们集体把中国汽车市场的份额抢下来了。
这是有根据的，过去三年，长期占据销冠的大众品牌汽车在中国的销量，非常罕见地连续三年下滑。
在这背后，是中国在新能源汽车时代的弯道超车。如果没有新能源，我们肯定也能够实现超越，但是大概率要晚几年。
这更是比亚迪的新能源时代，比亚迪早已经停产了燃油车，这44万辆全部是新能源。所以这次夺取季度销量冠军，在高速发展的新能源汽车时代，具有里程碑的意义。
新能源汽车的兴起，使我们有机会在汽车技术革新、精工制造和车机系统上实现超越，从而在市场上获得更多认可。
昨天看到丰田汽车新任CEO首次公开承认，丰田在电动汽车研发上已经失败。
不仅是国内市场，从2022年开始，中国汽车开始大规模出海。
2021年中国汽车出口201.5万辆，2022年猛增到311.1万辆，超越德国成为全球第二。2023年一季度达到99.4万辆，同比增长高达70.6%。
以目前的势头来看，2023年，中国汽车出口大概率能拿下全球第一。
这是中国的新能源汽车时代。
比亚迪车在路上确实越来越多了，希望热卖时更要把好质量的关，我2011年买的比亚迪G3仍在服役中，车用料十足，就是板金有点不如意，外壳缝隙不太均匀，现在的做的非常好了！加油比亚迪[点赞][点赞][点赞]
产能过剩年代，必须加强内需，支持政府强制措施，公务员及政府用车通通改为国产品牌
其他国产车企也要努力啊！
合资车一去不复返了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
我第一台车二手s6，第二台f3，现在马上8年了，还能开7年，接下来我还买国货。
现在是汽车，二十年后就是飞机，轮船[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]那大国工业，就大之无愧了[点赞][点赞][点赞]
今年出口有望达到500万辆[点赞]
国产加车，我换车就换国产车。
买国产车总觉得丢人现眼
奇瑞一个季度才八万多，吹月月破10万打了谁的脸
我只希望国产车能严把质量关，把名气打出去，让汽车业真正崛起。千万别学当年出口东南亚的摩托车。
只要中国人万众一心，就没有哪个企业是起不来的！什么丰田，特斯拉，萍果，都中国人给捧上去的！
我贡献了一辆[呲牙笑]
油价继续涨，电动汽车的销量会更好
我们需要的是九十以上国产份额……那样国人才算真正的抬起了头！
国产电动干掉的不是一线合资热门，速腾轩逸五菱等等和bba基本没多大变化，主要是直接把二线合资给干没了😄
你把补贴和优惠政策取消试试
国产车质量一年比一年好，有目共睹，装配工艺也越来越强，已经超过了合资车
合资车还在挤牙膏，不舍得用料。总摆着我有“技术”高高在上的姿态。二十万以下的车，外观和内饰，配置，还停留在上个世纪！迟早像摩托罗拉和诺基亚一样，被国产赶出中国
比亚迪好样的，掌握核心科技就该拿第一，而且应该早点拿第一，看看那些个伪军二狗子，现在拿得出什么像样的产品，还在悠然的吃合资的甜甜奶
其他品牌国产车加油
国产终于也能排到销量榜的老大了，真心不容易啊[笑着哭]
厉害了！[点赞]
吉利、长安加油
生活有质量，必须上仰望。过得有品质，那就选腾势。已经买有房，必须选择唐。赚钱不够用，可以选择宋，以上还不行，那就搞台秦，钱都没得存，只能买海豚。每天只喝粥，那就来海鸥。如果还嫌高，自觉坐公交。
中国汽车已经弯道超车[点赞]
广汽埃安比广汽传祺卖的还多，广汽传祺真没用。
不管到何时，质量和安全都是第一位的，希望国产车始终严把质量和安全，不要让国人失望。
我以前买的日产，这几年开领克，我也觉得挺好开挺有面子。以后全家都买国产了。
国产车牛逼 打的合资车满地找牙[呲牙笑]
国产车夺冠意义十分重大，扭转乾坤，改变格局！
低调点，承认差距还能进一步。
实话实说，十年前的国产品牌与合资车比，主要还靠性价比，总体质量有差距。现在不同了，咱换道超车，来一个新的工业革命，从机械到电力，咱们勇站潮头！
有的企业总是让人不放心，开始是没利润费力赚吆喝，等有了利润大部分都套现走人了！
就跟哈弗以前一样，电车，生在逢时
我印象中BYD还是杂牌车，可今时不同往日，一骑绝尘成为名牌
说自己国家怎么怎么样的人 你又为这个大家庭贡献多少 值得深思[笑着哭]
一汽和东汽50年代就建厂了，怎么说是40年？应该是70年才对吧？
就没有一个稍微有点脑子的人发现这榜单这么明显的问题么？大众的销量和奥迪分开来算的，奥迪也是大众的，如果把奥迪销量算进去，那榜单就变了……
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
周末打快车到比亚迪秦DMi,入门版的，车子真心不错，底盘舒适性，隔音！都不错！就是对路面细微颠簸过滤稍有不足！屁股能感觉到！[笑着哭]
中国黑酸国产车有本事走出去赚外国人的钱啊，打脸的是今年一季度国产车出口超过一百万辆居世界出口国第一！
买啥别买吉利，一个15款博瑞车主的忠告
长城没有吗
说明一个问题工资越来越少哦！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]合资工资还高点
买日本车的是看中他什么呢
就五菱环比下跌[笑着哭]
为什么长城不是长城的总销量而只有哈佛的销量
那么多杂牌电驴去哪了
红旗前十名没进去但是终于进前二十名了[点赞]。
何止比亚迪！国产自主品牌车全面开花，
呵呵，这就是不断有人唱衰的比亚迪，说什么今年头几个月销量下滑了，不行了。
加油加油[点赞][666][100]
加油比亚迪
你这个榜单不准确，比亚迪没那么多，要分开王朝系列和海洋系列也就在本田和丰田之间。
国产车用10来年qq也没问题，质量不差
大众是自废武功，搞什么捷达斯柯达啊，以前一个标挺好看的，现在是一堆标还丑，卖给谁啊[点赞]
是中国产汽车出口，不是说中国品牌出口。大部分还是合资品牌在中国生厂基地整装后外销。相比以前确实进步了
为什么不提长城，只是哈弗？
现在没人说手机了，改说汽车！
不烧油？唐是什么鬼？
如果不是为了跑网约车……
这样了还崇洋媚外，天天跪着起不来了[笑着哭]
支持国产
埃安没听说过
离年销量400还有很大的距离呀。
新能源车快速增长，有一部分原因还是因为俄乌冲突导致油价上涨，很多人选择了新能源车
我20年买的零跑T03,到现在都感觉值[呲牙笑]
黑比亚迪的键盘侠正在来的路上
现在也没有人在意比亚迪3个字了。产品实力上去了就能说明一切。
就是这个利润太低
现在福特这么惨了吗。。。竟然不见影子了。。当年买福克斯的时候，一个福克斯月销就有2万+
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]蚊子和大象比谁个数多[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
随着合资车的退市，国产车确实崛起了，我说的是价格
在排行榜的前100位里，国产车占据了近九成的，在前1000位里，占据了九成九
弱弱的问一句，国产车能不能把价格打下来?
油价继续涨，五菱也待慌。
这个值得大赞👍🏻
稍等啊，一大波国货喷子正在加速赶来！
电车买得好，多谢两桶油。大家继续加油。
多谢黑华联盟们，让国潮能迅速回潮
中国汽车出口你算没算特斯拉厂家和合资企业。人们理解的出口只含本土企业！不含特斯拉和合资企业的出口！真实数据才是反应汽车企业的强弱
加油，中国[点赞]
湖北车确实不行，第一辆车风神s30，号称本田的地盘，法系的发动机，瞧瞧，2个短板拼的车，太不好开了。没两年换了买第二辆车东风日产奇骏，地盘不整，噪声大，又想换车了。 东风还能拿出啥产品，支持湖北。
理想这个垃圾车还有这么多人买
[大哭]我的五菱怎么了？[呲牙笑]
东风呢？
一直以为特斯拉销量第一[大笑]
阳光总在风雨后，但是有一些人永远跪着看不到。
太好了，我就等合资降价
加油💪致敬所有奋发图强的民族企业，也为千千万万叫不上名的前沿工作者致敬[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
[点赞][点赞][点赞]
大众车别的不说，就后排中央那个凸起，我就再也不想买它
妈的，特斯拉13万多，为什么给他排第五？
看一看瞧一瞧啦，买车送冰淇淋啦
数了一下，国货品牌好像就7个，“广汽”不是说广本换个标而已吗？不能算吧！
十年后全球产量最大的汽车一定是比亚迪和特斯拉。五年内宁德时代的曾毓群一定问鼎中国首富
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
比亚迪真不容易，想当初模仿丰田轿车时这才多少年，那时开比亚迪真的是感觉太没档次了，现在能达到这个程度不容易，希望国产车再接再厉，彻底把岛国车欧美车干趴下
我估计下一步，老美要整比亚迪了