恭喜王传福以及比亚迪，终于在2023年交上了完美的答卷！3月份，当王传福表示“今年比亚迪卖300万辆是板上钉钉”时，不少人还以为这是他的一厢情愿，没想到现在全部成为现实。

根据比亚迪公布的2023年销售数据：2023年销售302万4400辆，累计产销630万辆！创造了四个第一：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军。整体表现远超特斯拉，是当之无愧“不加定语的销量冠军”。

而取得这样的成就其实也不复杂，主要还是依靠其强大的研发能力，以及核心技术优势获得的，比亚迪2023年研发费用预计为270.8亿元，在全球车企排名都位居前列。

并且由于其拥有9万人的工程师团队，11个研究员，6.8万件国际专利，无论是在电池领域，还是在智能化方面都极具竞争力。尤其是高质量发展值得行业学习。

比亚迪旗下现在有 腾势、仰望、方程豹 三个新品牌，加上比亚迪品牌的“王朝”、“海洋”系列形成了涵盖中高低几乎所有款项乘用车，“王朝系”中“汉、唐”是销量的基本盘，而“海洋系”车型在国际市场多个国家和地区蝉联销冠。 都为比亚迪傲人的销量立下汗马功劳。

这一年，比亚迪海外市场一路高歌猛进，57个国家和地区，有了比亚迪汽车的身影；

这一年，比亚迪出海战略多管齐下，整车出口、合资建厂、独资建厂全部实施，东京车展、慕尼黑车展、泰国车展比亚迪震撼亮相，泰国、巴西、匈牙利的比亚迪工厂已经开建。

这一年，比亚迪改写了自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来的39年里长期霸占销售榜单的神话，一举成为第一。

这一年，比亚迪举办了第500万辆的下线仪式，但是仅仅3个月就再次举办了600万辆下线仪式。

豪华品牌腾势年销量超过12万辆，其中 腾势 D9 荣获 MPV 全市场年度销量冠军；百万豪车仰望U8交付超1500辆，硬派越野方程豹中的“豹5”发售一个月就交付了5086辆，而这样的趋势还在进一步上升。

这是比亚迪的高光时刻，也是国产汽车的里程碑。曾经铃木修傲慢地说：宁死不愿向中国市场低头，如今日企的汽车品牌已经从中国市场逐渐淡出。引领世界汽车潮流的已经是中国汽车品牌。

以比亚迪为代表的中国车企，不仅夺回了国内销售冠军的位置，也一改合资车雄霸天下的局面，而在国际市场展示出的竞争力，更是让传统汽车巨头叹为观止。

比亚迪以跳跃式的加速度提高产能，以品质赢得了消费者的欢迎，2023年，比亚迪海外出口量为24万辆，同比增加了334%。但是从后期预计看，这一销量还将暴增。

当然，我们也看到特斯拉2023年的表现，交付了180万辆，完成了马斯克年初的计划，虽然没有达到极限产能的200万辆，但是其后后续优势仍在继续。这就要求中国车企，包括比亚迪在新的一年里继续务实努力，继续做好国内市场的同时，积极开拓海外市场。

全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。