以往中高端MPV市场，说实话只能用一个词来形容，那就是“稳定”，毕竟别克GL8在这一市场可以说是常年有着垄断的表现。但如今这一市场中，开始有着一股新势力在冉冉升起，它们就是咱们的国产高端新能源MPV们，其中岚图梦想家作为“先驱者”，也是目前为数不多的高端新能源MPV车型，关注度一直以来都不低。那么它的实际表现又是怎样呢？今天就通过试驾来告诉你答案。
首先来了解一下价格，岚图梦想家目前普通版车型指导价为36.99-48.99万，分为纯电和智能多模两种驱动方式的车型。今天在我们试驾的车型是售价43.99万的低碳版 梦+智享包，个人认为算是比较走量的一款车型，所以整体参考意义很强。
按照惯例，咱们还是从外观部分说起。岚图梦想家在国内其实上市有不少时日了，所以它的外观造型想必大家应该都是比较熟悉的。其本身定位其实是一款宜商宜家的车身，但造型整体风格其实是更加偏向商用的，豪华感、精致感表现很不错，出席商务接待、大型晚宴等场合，说实话气质表现很合适。当然作为家用车来说，也并不是不可以，只不过是整体气质比较严肃罢了！
细节来看，其实可以发现岚图梦想家在造型上也是加入了自己的设计理念的，比如说车头部分其并没有一味地模仿GL8、埃尔法等车型，而是采用了同级市场中少有的直瀑式格栅设计，加之细密的网状中网， 以及两侧饱满的大灯组，会给人一种豪华大气的视觉效果。
侧面部分，岚图梦想家也是采用了大量的平直线条勾勒，并且通过悬浮式车顶以及镀铬饰条，来提升层次感和质感。所以从车身的角度来看，岚图梦想家不会显得太臃肿，整体反而是比较精致协调的。
至于配置方面，岚图梦想家也基本上是拉满了的，比如说双侧都是电动侧滑门，下方则是配备了20英寸的马牌轮圈，兼顾操控和舒适。
尺寸方面，岚图梦想家的长宽高分别为：5315/1985/1820mm，轴距为3200mm，比别克GL8艾维亚版本都要更大。既然是主打豪华，所以打开车门的时候，便能够看到标志性的两个航空独立座椅。这两个座椅配置很丰富，加热/通风/按摩功能一应俱全，并且还带有电动腿托的配置，另外为了方便，这两个座椅还配备了一键恢复正常坐姿的功能，并且带有小桌板的配置，细节上考虑得很到位。
我身高178cm，第二排空间体验肯定是完全够用的，特别是把第二排座椅调至最后，完全是有着接近平躺的坐姿。当然岚图梦想家最让人意外的还是它的第三排空间，坐垫长度足够，完全没有小板凳的感觉，并且在第二排座椅居中的情况下，腿部空间也能留有三指左右的余量，并且电源、杯架、空调出风口都都有配备。
而坐进前排，首先映入眼帘的，便是横贯整个中控台的三联屏设计了，豪华感对比GL8可能没有太过明显的优势，但科技感以及功能性，岚图梦想家明显是要突出的多。车机系统采用的是如今一流的高通8155芯片，并且搭载的是5G车机网络，系统响应速度和流畅度都很不错，并且还具有手势控制、面部识别等高阶功能，智能化表现算是同价位市场中的一线水平了。
安全性上，今天这款岚图梦想家也是拉满了的，感知硬件多达24颗，带有L2+级智能辅助驾驶系统，除了常见的主动刹车、并线辅助这些功能以外，它还能够实现自动泊车、遥控泊车等高阶功能。由于本次试驾没有详细体验，所以不做过多的阐述。
作为一款整备质量超过2.5吨的中大型MPV，说实话岚图梦想家的动力和操控表现是远超了我的预期。开头我们就提到了，岚图梦想家是提供有纯电和智能多模两种驱动方式可选，今天这款低碳版 梦+智享包零百加速为6.6s，纯电版车型还要更快，仅为5.8s。说实话不少人对于这样的动力表现还没有什么概念，要知道别克GL8的动力表现在MPV市场中都算是佼佼者了，但它的零百加速最快才9.5s。
并且在底盘部分，岚图梦想家还配备了前双叉臂后五连杆独立悬架，以及前后软硬/高低可调，带魔毯功能的CDC+空悬的配置。所以实际开起来，岚图梦想家不仅没有肉的感觉，甚至还会带有一定的推背感，这在以往的MPV车型中说实话是很难想象的。当然最好的选择还是在舒适模式下行驶，能够很好地兼顾性能和舒适性，动力基本上是随踩随有，底盘也能将震动尽可能的过滤。
而在高能模式下，岚图梦想家底盘悬架的阻尼感变动还是很明显的，如果说舒适模式是略带晃悠，那么高能模式则是有着更好的贴地感，不仅能够保障底盘的滤振效果，同时还能给人更充足的驾驶信心，操控性表现是足以媲美一些百万级的德系豪车了。
总结：
综合来说，岚图梦想家在目前30-40万级价位的高端MPV市场中，算是非常能打的一款产品了。它空间足够大，行驶质感、操控性表现也足够好，并且在配置、智能化、性能等方面，也同样有着一流的实力。所以如果你目前在了解这个价位的车型，那么岚图梦想家很值得考虑。
