自今年5月份中俄双方联合战略巡航后，11月30日，解放军和俄罗斯继续进行了本年度第二次中俄战略巡航，中方出动了4架轰6K轰炸机组成机队前往日本海巡航，而俄罗斯空天军也派遣了4架图95MS战略轰炸机，和2架提供护航的苏35战机参加巡航行动。并且和上一次联合战略巡航不同的是，此次双方战略轰炸机联合战略巡航完毕后，中俄双方战略轰炸机首次以双方挂载核武实弹的方式，相互降落在了对方机场上。其中俄罗斯的图95战略轰炸机降落在了浙江杭州的笕桥机场，而中国空军的轰6K则降落在了俄远东地区的某个军用机场。

那问题就来了，图95战略轰炸机为何在战略巡航完日本海后，没有就近选择在沿海某军用机场降落，反而降落在了内陆的浙江杭州笕桥机场？同时中方的轰6K具体降落在了俄境内的哪座军用机场呢？

图95为何舍近求远、降落在杭州笕桥机场？

可能很多人对杭州的笕桥机场不是很了解，其实这座机场的历史非常悠久，早在1931年就正式投入运营，且从上世纪60年代开始就已经开始广泛用于中国民营飞机的起降训练和运营。

但在2000年初，随着空军作战需求的扩展，从2001年初开始，这座已经在民航市场拥有一定实力的笕桥机场开始整体搬迁到新建成的杭州萧山国际机场，留下的笕桥机场则恢复最早的军用属性，成为空军在浙江为数不多的4C级别军用机场。

虽然不清楚杭州的笕桥机场是否部署有轰6K战略轰炸机，但从此前机场附近居民爆出的消息来看，轰6K并没有部署在笕桥机场。且整个浙江的军用机场只有6个，但包括台州的路桥机场、义乌的义乌机场都属于军民合用机场，所以在此长期部署战机、轰炸机的可能性几乎为零。

剩下的岱山机场、宁波的庄桥机场、衢州机场和此次图95降落的杭州笕桥机场则属于真正意义的完全性质军用机场，且笕桥机场的级别属于4C级别，也就意味着其只有1条、且跑道长度扩展到2400米以上的机场跑道，已经能够满足包括A320\B737\C919这一级别及以下的客机安全起降。

像图95虽然属于重型战略轰炸机，按照其起飞重量、翼展等要求其起降机场等级要求更高、至少也要4D以上级别才行。但得益于图95装备的4台NK-12对转涡桨喷气发动机，在降落时可以全部桨叶反转来降低降落速度、继而缩减滑跑距离，所以这也是图95能够在杭州笕桥这样的4C机场降落的原因。

而且在图95降落杭州之前，中俄战略轰炸机刚联合执行完训练任务，且巡逻的主要地点就在东海上空、靠日本本土附近海域，所以图95在日本海附近巡逻完后，中方将其降落地点选择在附近的笕桥机场也是符合规定的。而且笕桥机场从等级来说的话，这种翻新后的军用机场规模，相比浙江省其他几个军用机场虽然规模不是很大，且长期部署的战机主要是苏27、苏30、歼11A、歼11B、歼轰七、甚至歼8战机，像歼20、歼16等先进战机也只是偶尔专场，并没有长期部署，所以也不会泄密。

中方的轰6K具体降落在了俄境内的哪座军用机场呢？

对于中国的轰6K降落在俄罗斯哪个军用机场了，对此公开声明是降落在了俄远东地区一个军用机场内，该机场在荒无人烟的乡下地带，暂时俄罗斯官方并未对外公开轰6K降落画面。

但从轰-6K和图-95联合巡逻分开后的航线，以及俄远东地区的军用机场部署地点、以及轰6K的飞行航程范围来看，轰6K很可能降落在了俄远东地区的乌克兰卡空军基地，该机场在距离中国黑龙江省黑河市东北方向120公里处，也就是阿穆尔河沿线。

因为这个军用机场是俄远东地区靠近中国较近、以及军事设施最为先进的军用机场，按照轰6K的最大飞行航程来看，其降落的地点并不会太过于深入俄境内纵深地带。而且这座军用机场，也是俄罗斯在远东地区部署图95战略轰炸机的唯一机场，拥有完整的硬件设施和后勤维护保障体系，轰6K降落在乌克兰卡空军基地后，可以享受该基地提供的各类后勤维护保障体系。