江淮汽车和华为实在太自信了，在尊界S 800只是开了个简单的发布会，48小时预订2108台，最终转化率还没确定的时候，就投资39.805亿元建成了尊界超级工厂，并且按照最高标准，直接建成全球样板点。
要知道哪怕2108台的预订全部转化，按照100万一台车的话也才21亿，后续每个月能有200台，就不错了，一年下来最多也就50个亿不到，这还要去掉生产成本。
所以建这么一个高标准的超级工厂，5年内都很难收回成本的。
那到底是什么给了江淮汽车和华为那么大的信心呢？
分析了下，一个还是地理位置好，肥西有完整的汽车上下游产业链，可以说当地除了轮胎制造，啥都有，而且囊括了低中高端制造。
第二个，当地政府给予支持到位，不然这么高标准一个超级工厂，不到40亿，也不可能建成的。
第三个，还是尊界汽车给的信心，目前仅仅做了简单的发布，才公布了外观尺寸，内饰也只有一个星空顶的情况下，几乎盲订的预订就超了2108台了。
后期如果更多的配置，发动机、智驾等详细数据被公布的话，肯定还有一波增订。
要知道，华为合作的车厂，最主要的还是智驾和高标准高要求的整合调整能力。
去年谁能想到华为和赛力斯合作制造的问界M9能卖这么好。
目前已经在售的华为三界，问界、智界都是大成功，卖爆的那种，享界也开始发力，越卖越好了。
尊界作为压轴出场，直接上到100-150万的豪车，相信更不会让大家失望。
不然江淮和华为也不会有这个底气，直接为尊界建成一座全球样板标准的超级工厂了。
这自信实在值得期待。
