自古就有“南有长安，北有北京”，这样的说法，用来形容中国地域之广、文化历史悠久。但这些只是中国的状况，如果要比起来世界其他地方，中国的地位还算是比较名列前茅的，没有哪个国家的城市能够像中国城市一样“齐整”。

让人意外的是，在遥远的阿拉伯沙漠之中，竟然有一条高铁把两个城市连接了起来，中国竟然就在这里面扮演了很重要的角色。而其背后还有一个让人意外的故事——中国帮沙特建高铁，历时九年赔了41亿，为何如今却赚翻了?

麦麦高铁是中沙之间合作建设的一条高铁，连接的是沙特两个圣城，它自身还背负着重要的使命。这条高铁并不是沙特自己建的，而是我国建设的，是一个中沙合作项目，建设的意义也就在于此，它连接的是两个伊斯兰教信徒心中最圣洁的地方，也就是穆斯林朝拜的两个地方。

麦加和麦地那就是两个受人瞩目的地方，其中，麦加是穆罕默德诞生地，作为先知诞生之地，自然吸引了许多穆斯林的目光，成为一个重要的朝圣地。而穆罕默德在麦加建立伊斯兰教后，就在麦地那建立了第一个伊斯兰教国家。这两个城市之间大约相隔453公里，是直线距离，两者之间的人流量非常大，每年都有成千上万的穆斯林来这里朝拜。

让人感到尴尬的是，这么大的客流量，但是当地的公共设施却一点都跟不上，这可怎么办呢?有认识沙特当地情况的人说，交通既然这么不发达，那么就用火车呀，但是奇迹的是，这两个城市之间竟然没有火车，这就更加增加了两座城市之间交通压力。虽然有些人可能想到了“沙漠啊，让火车怎么跑?跑不起来，而且没轨道”，但是这些问题并不能够掩盖一个非常严重的问题，那就是安全隐患。

当时，因为没有交通工具可以代替步行或者骑骆驼，所以有些游客只能徒步行走从而去朝圣，在这样极端气候条件下行走，非但没有吸引游客，同时还非常危险。

根据相关数据统计，每年因为交通问题丧命在沙漠中的人不计其数，如果不解决这个问题，那么无疑再给随时可能出现猝死问题添加了一把火。这等于将沙特这个穆斯林圣塔放置于一个非常危险、极为尴尬又不安全的境地上，于是，沙特不得不寻求解决方案，于是有人提出让沙特王国和中国进行合作，共同开发出一条高铁。

因为沙特虽然很富裕，但是要在这样极端环境中建立一条高铁也并非易事，所以先想到中国，因为中国在这方面基建能力能够称得上是非常厉害的。与此同时，中沙两国有着非常好的关系，因此提出这一点后，两国之间也非常容易达成共识，于是就这样中沙合作建立了麦麦高铁。这条铁路主要是连接起两座城市，如今已经极为成熟，仅用不到五个小时就能够完成两座城市之间路程，但是对于中国来说，却给我们带来了很多辛苦。

这项工程项目历时九年时间，这其中遇到的问题可是不少，不仅要应对极端气候，还面临着地质方面的问题，并且有着风沙侵袭等因素影响施工。

因为按照原定计划建成时间应该是2013年，当时修建的时候，中国在施工过程中会遇到非常大的困难，这是在新疆也遇到过的问题，就叫冻土层。麦地那附近有一大片区域就是永冻层，在这里施工，如同在寒冬天修路，不仅需要深挖近百米，还要使用人工才行，不能动用大型机械。

不仅如此，更让人困惑的是，在建设过程中，有一些还没见过的岩石出现，这给施工造成了极大影响，不仅耽误了时间，同时也造成了巨额金钱损失。这时一犯困就给人提神，用其他办法做出弥补，那就是加快进度，但是这时好不容易有点进展，却被风沙掩盖住，只有等过风沙才行，但是风沙没有规律，有时早，有时晚，还有些时候压根不来，这更大大延误进度。

即使如此，在中国人的努力下，终于将这条高铁修建完工，可是在尾声阶段，又遇到了新的问题，那就是资金问题，因为之前遇到了种种问题，因此导致资金超支，原本预算筹集600亿，却超支41亿，这让中国有些亏空。这个时候，本该收获喜悦，却亏空利息，人们百思不得其解，因为这条铁路本该盈利，但现在却赔钱。

其实铁路一旦通车，就会带来什么?安全,快速,舒适!而且这个时候，一切似乎都朝着正确方向发展的道路发展，不久后，从沙特发来的消息，就带来了很多游客，称赞铁路的成就，同时铁路也吸引着越来越多的人来。

这条铁路建成后，仅仅用了不到10天就完成了返本，今年4月份，当中国基建工人在海口国际港口站等车时，却发现一张让人惊喜的海报。

上面挂着中国和沙特两国领导人的合照，画面中间还有一艘巨轮，这艘巨轮非常漂亮，无比壮观。左手边印上了“欢迎你们回家”的字，右手边则是“庆祝中阿合资船舶交付”的字，品味整体，可能是我国又将和沙特进行合作了，但是具体是什么信息，那就得静待消息发布才会知道。

这艘船名为“启航”，它标志着中沙战略合作新模式下“先进复合材料船舶”的交付，这其中有着机遇和挑战，但同时也捎带回来了无比的喜讯。

这条铁路打破了固有模式，与阿拉伯较好的合作关系，无疑给予我国很大的希望和发展潜力。这条铁路所带来的意义是非常深刻的，不仅是缓解交通压力，更是前期技术储备，而这种技术在以后的经济合作项目中将会体现出更大的意义和价值。

甚至随着沙特“2030愿景”的推进，会使沙特在基础设施等方面变得愈发青睐与我国进行技术方面的协作，这是一个不错的信号。它还将为沙特当地技术发展提供更多机会，还能培养人才，提高就业，同时培养当地人之后再为其他国家服务。

麦麦高铁作为中国与沙特合作建设的一项重要基础设施工程，虽然面临诸多挑战，但最终还是圆满完成。

这一项目不仅促进了中沙关系的发展，也为后续经济合作奠定基础，将为两国带来可观经济。

与此同时，我国也在探索更具绿色和可持续性的建筑技术，以适应未来能源结构转型趋势。