欧洲汽车工业起步较早，拥有悠久的历史和深厚的技术积累。从德国到意大利，再到法国，欧洲各国孕育出众多享誉世界的汽车品牌。这些品牌不仅在设计和技术上引领潮流，更在市场定位和营销策略上各具特色。
汽车品牌通常按照价格、性能和目标消费群体进行细分。例如，大众、雷诺等品牌主要面向大众市场，定价不会太高，提供经济实用的车型；而像奔驰、宝马等则定位为高端豪华品牌，服务于追求高品质生活的消费者。
德国作为欧洲汽车工业的重镇，诞生出的豪华品牌如梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷在全球享有极高的声誉。这些品牌以其精湛的工艺、卓越的性能以及先进的技术闻名于世。在中国市场，这三个品牌备受追捧，成为许多消费者梦寐以求的选择；意大利的豪华汽车品牌以其独特的设计风格和卓越的驾驶体验著称。玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌不仅代表了意式风情，更是豪华与运动的完美结合。这些意系车在华虽然不如德系车那样普遍，但依然拥有一批忠实粉丝。
作为法国豪华汽车品牌的代表之一，DS致力于打造兼具优雅与现代感的车型。然而，在中国市场，DS的表现并不如预期，其知名度和市场份额远远落后于奔驰、宝马以及玛萨拉蒂等豪华汽车品牌。根据国内汽车媒体公布数据显示，2024年4-6月，DS在华每个月的销量只有几十辆。
公开的信息：上世纪50年代中期，DS品牌于巴黎车展首次亮相，随后便以创新大胆的设计和领先于同时代产品的技术轰动一时。多年来，DS品牌坚持以大胆想象成就别致设计，以精致优雅诠释法式豪华，以前瞻科技引领人性驾乘，赋予用户独一无二的尊崇驾乘体验。DS的法文全称有“女神”的意思，十二年前作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌引入了中国市场。
相较于历史悠久且知名度高的德国和意大利豪华品牌，DS品牌的市场历史较短，缺乏足够的品牌积淀。这导致消费者对其品牌的认知度不高，在购车时往往会被忽视。加之中国豪华车市场是一个高度竞争的市场，不仅有来自德国和意大利的传统豪华品牌，还有其他国际品牌如雷克萨斯、凯迪拉克等，甚至一些新兴的本土豪华品牌也在逐渐崛起。在这样的市场环境下，DS品牌要想脱颖而出并非易事。
DS曾经几度被传将退出中国市场，对此PSA集团高层表示，“中国市场对DS品牌的全球性发展更具战略意义，它将与我们的其他市场，特别是表现良好的欧洲市场形成互补。”
有业内人士认为，DS虽说是法式豪华汽车品牌，但影响力和汽车产品力不足以支撑“高端”的定价，导致国内大多数消费者认为其性价比不高。此外，中国市场的变化速度非常快，消费者对于新技术和新功能的需求也在不断增加，DS显然跟不上节奏。DS面临的问题是多方面的，涉及品牌定位、市场竞争、市场反应、文化差异、价格策略以及售后服务等多个层面。要在中国市场取得成功，DS品牌需要综合考虑这些因素，并制定相应的改进措施。
木杉蜀黎
奥迪：我先涨个几百块钱，让大家知道我是豪华品牌。然后再降个几千块钱，让大家知道我是有诚意的豪华品牌，并且还有销量。
阿楠
DS5车主 1、外观可以说设计的很领先超前 2、过弯操控相当出色 3、发动机跟个使一样，修车不贵就是天天修，修好也就好两天。。。
擦肩的幸福 回复 08-25 00:30
要不然就是出门右转[笑着哭]
john6078 回复 09-12 11:11
不知道朋友那台啥回事了。
成伟以墨园
和三星、诺基亚一样退出中国市场指日可待
薄荷
诺基亚是退出地球了，三星也没有退出中国，卖不动就是卖不动，美国不制裁华为，三星欧洲市场也保不住，这是事实
零下八度 回复 08-09 00:39
制裁华为当然不是全因为手机，但更不是因为基站！想的太简单了，基站之前就做的很牛叉了，为啥不制裁！！！核心是科技专利和行业标准！
佛渡有元人 回复 零下八度 08-09 01:14
哦 对，你说得对
旁观者
撤离的原因就是看到了老百姓真的没有钱了
用户11xxx16 回复 08-27 15:30
主要是这车设计的不符合国人审美。没有豪华感
爱ke熊 回复 08-06 15:00
小几千
JASON
这车要会自己修车才敢买
LeLe 回复 08-02 23:34
还要自己会生产那些零件
lv
三星早就退出了，连续N年全球销量第一。别把自己想的这么重要，地球离开谁，一样转
生活不止眼前的苟且 回复 08-21 15:27
你试试三星对国外消费者那个态度试试看，早就被打死。而且不要忘记了华为被制裁他捡的便宜。三星的退出源于他的傲慢和对国内消费者的轻视
baba 回复 09-07 22:45
不知你有多无知，知道三星的规模你在出来评论也不迟，我不是棒子吹，可以这么说吧，在我们国家绝对找不出来一冢三星规模的集团，不要太无知了
石不时看看
取名屌丝，奈何屌丝都挂在沙滩上！
wuyuhua1031 回复 08-01 21:31
哈哈，有才
云往哪里飞
有2个亲戚买了DS，这个车真的很一般都是动力不够有力，空间拉胯，外观内饰都很普通，要拿这个钱买国产车，开的那叫一个舒服
云往哪里飞 回复 09-07 23:21
对对对我没见过，你见过
baba 回复 云往哪里飞 09-07 23:35
我可没吹我见过，开过，
赵瑛
我的ds9里沃里版3年7万多公里了除了正常保养，（每次500元保养）、综合油耗从没有超过7升/百公里，仅换了电瓶、火花塞
momo 回复 08-25 07:15
你们全云南估计只有一个四儿子吧？最近的四儿子离你多远?[笑着哭]
change 回复 09-02 10:57
不看年份，要看公里数，我车的电瓶第一次换是8万多公里。
用户69xxx71
法系在国内很难生存的，省油不够鬼子的省，硬又不如美系的硬，外观豪华动力等不够德系的劲，性价比又不如国产品牌，很多设计都是反人类的设计……，难啊，更何况大众的高中低档次各个级别各种营销迎合国人……等等都整得滴水不漏，怎么搞？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
修改你 回复 09-04 05:20
法国车在美国更惨，只能玩失踪[呲牙笑]
用户15xxx34
這不是屌絲車嗎？
阿楠 回复 08-01 23:29
真实反馈 修得起奥迪 但是修不起DS 烧机油根本不在一个段位 故障灯常亮
意大利炮
见过几次，还是有人买的
白兰度
法系车其实不错，就是卖的不好
wuyuhua1031 回复 用户10xxx71 09-20 02:22
这是上海大众的广告词，哈哈，途观出来的时候
用户10xxx71 回复 09-19 21:37
你🧠正常吗，BBA也是德国的
背影
开过，有过，拥有过，恋恋不舍卖掉的 C4L 车主说:说实话，这车驾驶体验很不错，我爱好路亚，这个车没法走烂路，所以才换了SUV
草莓
唯一能打败，奔驰、宝马的国产车，它来了！
答非所问
虽然在华销量不咋滴，但是在浙江还是很常见的😂一种商品只要摆到市面上就不愁没有买家，我们就喜欢海纳百川 有容乃大
oliver1990
ds在欧洲也很少见到，那是都卖给谁了
明亮
给吉利也行[滑稽笑]
与你挚终
我觉得小编这样讽刺他国品牌就降低了中国人的身份，中国传统素有礼仪之邦！在我国销量不好，是国人接受不了，我们有自己的品牌何需他人的呢？但是在我国销售不好，不代表他国销售不好，同样我国电车得不到他国认可一样的道理！我还是安心搬砖[呲牙笑][呲牙笑]
末去未来
跪族一般都会用舔的方式迎接
咸糖
见过几次，还是有人买的
用户10xxx45 回复 08-01 21:06
开过他的都说好，没开过他的都说差[笑着哭][笑着哭]确实是好车[点赞][点赞]
老酒一坛
欧系很多品牌，那一牌呢
金卯刀
在中国有多少人认识这个品牌？
模拟山羊
是时候来一句“中国人不懂车”了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]，国内没引进的就说“好车进不来”[呲牙笑]
用户17xxx88
这车很好，我不舍得卖，啥？你要？开一年20万买的，赔两万卖给你，哥们儿，啥也别说了
bird
法系车其实不错，就是卖的不好
用户14xxx04
这玩意儿是豪华车？
脱胎为鸟
欧洲第一？[得瑟]
心已疲惫
有一辆12年的C5，目前14万公里，主驾升窗器换了3个，其他没毛病[大笑]
JERRY_明天
这车要会自己修车才敢买
人生K线图
比赛刚开始，输赢正常，结束早着呢，国内也一样。
仰望星空
发动机单一，车型单一，不断缩减4儿子店，法系在中国市场不容乐观啊
点评一下
很牛吗？
亚裔美国刘要飞
你这这就是打广告，有利益往来吗？支持国产够用就行
怕冷不怕热
谛艾仕
用户16xxx36
还扭力梁
Roy
很多地级市都找不到经销商
广州佐罗
我没钱，所以没买D S，我骑自行车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
瞳
1.6T的旗舰车型，人家都是入门车型
abdnxjrn
连续 3 年 我都不会奇怪
空空Reiki
1.6T的旗舰车型，人家都是入门车型
smilingkiller
不要说中国了，DS在欧洲也只有法国销量还行，其他国家也是被BBA吊打[横脸笑][横脸笑][横脸笑]。
潘逸
在不帮国内汽车，难道要等别人有更多钱来制裁我们吗
用户10xxx16
1.6T发动机卖到三四十万[汗]
用户10xxx99
Ds我路上见过几辆，还以为是哪个杂牌的车
业余科幻小说家
第一辆车爱丽舍，主要是跑山路好玩
那时最美
先不说车好坏，你外面问问去，谁当DS是豪华品牌了？更有不认识的，当国产杂牌车那。
良登佬
ds这车我是没看出像豪华品牌[得瑟]一眼看上去就是不贵的样子