中企在拉丁美洲的基建项目一个连一个，在秘鲁投资建设的钱凯港开通之后，中企在萨尔瓦多援建的新码头也投入使用了。这个码头叫拉利伯塔德新码头，有点拗口，以后大家慢慢就会熟悉。

拉利伯塔德港口距离萨尔瓦多首都30公里，这里是萨尔瓦多非常重要的旅游城市。中企援建的新码头是当地第一个中资成套项目，用了三年多时间才建成。

萨尔瓦多这个新码头不仅包括码头设施，还有商业区、公共卫生区、景观观赏区等配套设施，这些都是中企建设的。

萨尔瓦多跟秘鲁相比，知名度更低，这是一个中美洲的小国家，面积2万平方千米，人口约650万人，首都在圣萨尔瓦多市。从区位条件来看，萨尔瓦多周边有危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加，离巴拿马运河也不远。

中企选择在萨尔瓦多援建新码头，可以改善当地的港口条件，方便大吨位的轮船停靠，对周边国家也起到一个典范作用。比如危地马拉和伯利兹，这两个国家可以好好看一看，到底该跟谁关系好，别为了一粒芝麻而错过了大西瓜。

另外，以前由于南美的太平洋一侧没有深水大港，大轮船要到美国西海岸中转，或者在墨西哥沿岸中转，然后换成小轮船去秘鲁、厄瓜多尔、智利。这样路程远时间长，而且要给美国港口交钱，还得等很长时间才能中转。

现在秘鲁的钱凯港开通了，大轮船可以直接一步到位停靠到钱凯港。即使需要中转，也可以选择在萨尔瓦多的新码头停靠，这比在美国港口中转更有利。

看到这种情况，最近美国说要去智利投资扩建一个港口，叫圣安东尼奥港，看样子这是想跟钱凯港打擂台。不过大家也不用着急，按照美国的基建能力，给他们十年时间也未必能建起来，而且很可能他们只停留在画大饼阶段。

现在秘鲁的钱凯港已经开通，萨尔瓦多的拉利伯塔德新码头也正式运了，这两个港口可以联动发展。从秘鲁到萨尔瓦多，距离美国也越来越近，不得不说中企真的是闷声干大事，希望以后这样的港口越多越好。