乌克兰为何急需北约输血才能维持战斗力呢？从有关乌克兰炼油厂被打击的公开报道分析：乌克兰军队显然面临“燃料短缺”、无法为其军事装备加油的问题，尤其是在克列门丘斯基炼油厂遭受打击后；

此外，乌克兰的军工工业基本上被炸毁或者失去：如果没有北约的输血，乌克兰军队一天都支撑不了——这也是乌克兰政府不惜违背战争伦理，强征难民驾驶民用车辆、救护车辆运送军事物资前往前线………

2022年2月底以来，俄军对生产军用电子产品、位于哈尔科夫州的舍甫琴科仪器制造厂发动了一系列导弹袭击，并对生产和修理坦克的哈尔科夫装甲厂进行空袭，目前该厂部分车间已损，无法继续生产。俄军导弹还袭击了专门生产导弹武器的哈尔科夫航空厂。为乌克兰武装部队和国民警卫军生产装甲运兵车的哈尔科夫涡轮电机厂也遭到导弹袭击。

日托米尔装甲车厂向乌克兰国防部、乌克兰国民警卫队、乌克兰国家边防警卫队、领土国防军、乌克兰武装部队和其他执法机构提供 12,000 个爆炸装置——遭到火箭袭击，车间已无法进行维修业务——它号称每周工作七天，现在无限期放假了……“口径”导弹袭击了正在修理乌军装备的涅日斯基修理厂所属车间。在俄军占领马里乌波尔前，当地的钢铁工业就被摧毁了。该市企业生产用于制造乌军事装备的钢铁，其出口量占乌全国的30－40%——该基地的丢失意味着乌克兰失去了坦克装甲车辆的原料供应，乌克兰即便设计出再好的项目，它也无法生产；位于基辅的安东诺夫工厂受到严重破坏，长期以来该厂是乌克兰航空工业的主要企业之一。利沃夫国家飞机修理厂被俄罗斯从黑海发射的导弹摧毁，短期内也无法进行飞机维修。

打击基础设施

从照片和视频材料分析，对波尔塔瓦和第聂伯罗彼得罗夫斯克机场的打击，可能摧毁了乌克兰直升机技术维护和快修的基础设施。众所周知，在战争期间，炼油工业的重要性怎么强调也不为过，因为它可以直接向部队供应燃料和润滑油。俄军的导弹袭击摧毁了波尔塔瓦地区的克列门丘斯基炼油厂燃料库，这是乌克兰最大的炼油厂，每日产量可达8000吨，而且是战前乌境内唯一一家全时运营的炼油厂。2022年3月26日，俄军用高精度武器摧毁了利沃夫市地区一个大型燃料基地；根据公开来源信息，位于利西昌斯克、赫尔松、德罗戈比奇、敖德萨和纳德沃尔扬斯基地区的炼油厂，当前或关闭，或限量生产。因为可能为乌军南部地区部队和纳粹营提供燃油，敖德萨炼油厂也遭到导弹打击。

首批被打击目标

根据俄罗斯国防部2022-2023年的正式数据，在特别军事行动伊始就被摧毁的乌克兰重要军工综合体设施有：

2月27日，正在戈斯托梅尔进行修理的一架安-225“米利亚”运输机被摧毁，消息已得到“乌克兰国防工业”机构的确认。乌克兰最高领导人“承诺”有朝一日将重建“米利亚”：需要几十亿美元、至少5年以上时间——按照乌克兰航空工业基本被扫平的状态，估计遥不可及了；3月11日，位于卢甘茨克的“发动机”航空发动机机修厂遭到打击：这是乌克兰唯一一家对RD-33喷气发动机进行大修的工厂，RD-33就是米格-29的发动机。除此之外，这个维修厂还为乌克兰空军的苏-24战斗轰炸机、苏-27战斗机的AL-21F、AL-31F提供大修服务。3月14日，位于基辅的安东诺夫工厂遭到导弹袭击。该厂后来确认，在戈斯托梅尔的飞机被毁或受损：安-26和安-74涡轮螺旋桨飞机被摧毁，2016-2017年为沙特研制的安-132、一架鲁斯兰安-124-100-150运输机、安-12、刚修复的安-22“安泰”运输机、轻型双发安-28飞机受损；3月15日，位于基辅、生产航空和“斯图格纳”反坦克导弹系统的“阿尔焦姆”工厂遭到导弹袭击。3月18日，利沃夫国家航空修理厂关闭，所有飞机被疏散，其中包括正为阿塞拜疆空军修理的3架米格-29——基本上失去了存在的意义；3月20日，俄黑海舰队的“口径”海基巡航导弹摧毁了位于切尔尼戈夫州为乌军修理受损装甲车的涅日斯基修理厂。3月21日，第61尼古拉耶夫造船厂遭到打击。3月27日，利沃夫无线电修理厂车间被高精度巡航导弹摧毁，该企业主营业务是对“道尔”和C-125防空导弹系统、乌克兰空军雷达站、电子战设备、主战坦克瞄准具进行大修和现代化改造。俄军当天还使用海基高精度远程武器摧毁基辅西南30公里处的S-300和“山毛榉”M1防空导弹仓库；4月5日，位于（利沃夫州）佐洛切夫和（哈尔科夫州）丘古耶夫居民区的装甲车修理厂被高精度空射导弹摧毁。“乌克兰国防工业公司”旗下“哈尔科夫装甲厂”正在测试更新版T-64БВ坦克，同时在该厂区发现了为乌军研制的大约10辆坦克。在最新获取的照片中，发现该厂已遭到打击，基础设施受损。4月10日，俄国防部发布视频，俄军使用“小走马”无人机击中位于马里乌波尔的亚速钢铁厂西北区和东区厂区基础设施。4月11日，位于顿涅茨克州大新村居民点、专门修理乌军防空部队“山毛榉-M1”和“大黄蜂-АКМ”防空导弹系统的一个武器和军事装备维修基地被俄军高精度空射导弹摧毁。4月29日，俄罗斯武装部队使用高精度远程导弹发动袭击，摧毁了位于基辅的“阿尔乔姆”导弹和航天工业工厂。

造船工业

乌克兰希望在基利亚造船厂修理受损舰船，试图恢复海军战力。然而，由于工厂位于多瑙河上，远离舰船母港，因此维修周期过长。而且基利亚工厂产能也不足。为解决这一问题，乌克兰启用了敖德萨的一家修船厂对受损船只进行保养和修理，并进行24小时守卫。如果敖德萨遭到袭击，乌克兰可能启用备用方案——位于黑海的伊利切夫修理厂；

俄罗斯对乌克兰军工和炼油工业的大规模打击，严重制约了乌军的行动。虽然西方国家仍肆意向乌提供武器弹药，但无法无限制地向乌克兰供应燃料，何况俄军不断打击运送武器和燃料的交通网络；乌军的战场军事技术装备修复能力基本完蛋：受损装备的维护都要送到捷克、波罗的海三国等北约国家维护，乌克兰国内再也没有一个安全的维修保养基地——乌军维修厂/站一旦被发现，俄军导弹总是很及时的将它们送上天！

1.乌克兰大型装甲企业中有80%被俄罗斯封锁或处于监控之中。

2.装甲车生产和维修体系，以及战场装甲车后勤和供应链已被摧毁。

3.苏联时期在基辅和哈尔科夫建立的特大型工业集群被封锁并部分摧毁，产业物流已成为几乎不可能。

4.在20家大型国防企业中，只有4-6家可以按计划生产运作并将产品运到前线。

更烂的是：北约各国为了抢夺维护乌克兰军备的维护生意，互相限制出境——德国和斯洛伐克就为此吵闹不休！

2022年10月10日，俄罗斯武装力量开始打击乌克兰的基础设施：发生在克里米亚大桥遭到恐怖袭击的两天之后，俄罗斯当局认为乌克兰特工部门是幕后黑手。泽连斯基11月1日表示，乌克兰大约40%的基础设施受到严重破坏，出现大规模断电；

10月22日，从哈尔科夫、基辅到利沃夫、伊万诺-弗兰科夫斯克，乌克兰全国各地的能源、国防、军事指挥和通信设施均遭到打击，造成大规模停电：在赫梅利尼茨基州有67.2万名用户断电；尼古拉耶夫州是18.84万名；沃伦州-10.2万；切尔卡瑟州-24.2万；罗夫诺州-17.479万；敖德萨州-1.05万；乌克兰军工企业能源断顿！2022年11月中旬，乌克兰国家能源公司董事会主席弗拉基米尔•库德里茨基表示：乌克兰实际上已没有完好无损的热电站和水电站。11月23日，乌克兰控制区全境拉响防空警报：基辅、哈尔科夫、赫梅利尼茨基、尼古拉耶夫、利沃夫和扎波罗热市乌克兰控制区断电。利沃夫市长安德烈∙萨多维随后披露，这座城市已经彻底断电；敖德萨州政府也通告彻底断电；基辅州政府此后不久也宣布彻底断电；

经过俄军火力的殷勤服务，乌克兰实际上已没有完好无损的枢纽变电站：此乌克兰能源公司YASNO DTEK的总经理科瓦连科表示，乌克兰将在定期停电情况下，至少生活到三月底；

由于乌克兰持续炮击、攻击扎波罗热核电站及其输电线路，俄罗斯不得不停止向乌克兰控制区域供电；在2月9日基础设施被命中后，乌克兰敖德萨州近百万居民断电：该州的军事企业停止运行；敖德萨州急需能源基础设施维修用设备和零件，因为设备的采购和供应速度无法满足维修需要；虽然北约提供燃料、发电站等，但是，乌克兰军工企业能源无忧的快乐时光已经逝去了；截止2022年12月23日，乌克兰几乎全境断电！

俄罗斯深知物流业对乌克兰政府的重要性：它没有放弃对乌克兰境内物流通道的痛击！

俄罗斯外国情报局称，自2021年12月对俄罗斯发动侵略以来，北约国家向乌克兰军队转交了1170套防空系统、440辆坦克、1510辆步兵战车、655套火炮系统、9800枚用于多管火箭炮的导弹、60.9万发反坦克炮弹和120.6万发炮弹；所以，截断乌克兰物流业就是切断乌克兰军队的供血血管；

俄军对乌克兰的关键公路、铁路、机场的打击是在第二阶段才得到加强：前期过于忽略和轻敌；

3月16日，俄军以高精度武器打击瘫痪了文尼察的通信、侦察、中继和交换枢纽；

2022年4月29日，俄军动用“口径”高精度海基远程导弹摧毁了位于法斯托夫、克拉斯诺谢尔卡和波隆诺耶铁路枢纽地区的三个牵引变电所；2022年11月28日，俄军对第聂伯罗彼得罗夫斯克州克里维里赫市（Kryvyi Rih）铁路基础设施的先发制人打击中断了乌克兰坦克旅向前线扎波罗热州前线的调派；

2022年12月1日，乌克兰议会运输和基础设施委员会第一副主席尤利娅·克利缅科表示，俄罗斯对乌克兰发动特别军事行动以来，超过40%的乌克兰铁路基础设施受损，但乌克兰有关部门在不断对受损设施进行修复：包括大型设施都无法交货，乌克兰只能勉强运作而已；

2023年2月10日，敖德萨扎托卡大桥遭俄军自杀式无人艇袭击；

经过持续输出火力，俄军在能源、生产、物流等关键链条上重创乌克兰军事工业——去军事化不再是一句空谈！