最近几天，国外媒体报道，阿塞拜疆与我国洽谈，开始商议进口歼10CE战机。不得不说，从阿塞拜疆的实际情况来说，确实极有可能进口从我国进口歼10CE战机。第一，阿塞拜疆确实有战机更新换代的需要。第二，阿塞拜疆空军刚刚从巴基斯坦进口了枭龙系列战机。枭龙+歼10，极有可能成为阿塞拜疆空军的标配。今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊阿塞拜疆空军的实力。阿塞拜疆曾经是苏联的一部分，1991年，庞大的苏联解体以后，阿塞拜疆也继承了一部分家底。截止目前，阿塞拜疆空军中，拥有14架米格29系列战机、30多架苏25系列强击机。不过，上述战机基本上都是八九十年代以来的老旧装备，目前，已经进入了服役末期，而且现代化水平明显不足。

阿塞拜疆与邻居亚美尼亚之间，关于领土问题，存在很大的矛盾。从整体实力来说，阿塞拜疆拥有一定的优势。不过在空军领域，正好相反。亚美尼亚空军拥有9架苏25系列强击机，与阿塞拜疆的苏25，情况非常类似。但是，2019年，亚美尼亚从俄罗斯进口了4架苏30SM战机，这是阿塞拜疆不具备的。从实际需要出发，阿塞拜疆空军的各种战机，都需要更新换代。

2024年9月，阿塞拜疆官方媒体报道，阿塞拜疆以16亿美元的总额，从巴基斯坦进口了枭龙Block3战机。2024年9月25日，枭龙Block3战机，开始陆续交付阿塞拜疆。这一采购合同并不是道听途说，而是双方的正式报道。双方的国防部、国家电视台，都进行了证实和报道。一个问题出现了，阿塞拜疆为何通过巴基斯坦进口枭龙Block3战机呢？

枭龙系列战机是我国为巴基斯坦设计发展的轻型第四代战机，从2007年以来，随着科技的发展，我国先后推出了枭龙Block1、枭龙Block2、枭龙Block3等不同的改进型。目前，我国已经把枭龙系列战机的生产线，转移到了巴基斯坦。由我国提供雷达、发动机和关键零部件，巴基斯坦开始批量生产枭龙Block3战机。换而言之，各国进口枭龙Block3，必须通过巴基斯坦。

例如缅甸、尼日利亚进口的枭龙系列战机，基本上都是从巴基斯坦进口的。阿塞拜疆以16亿美元的价格，进口了12架枭龙Block3战机，这个采购价格非常高。作者认为，这一合同，肯定不仅仅包括了战机，还包括了配套的武器和系统、备用零部件，甚至包括简单维修的体系。阿塞拜疆计划以12架枭龙Block3战机，逐步接替14架老旧的米格29系列战机。

不过，阿塞拜疆还有30多架苏25强击机，需要更新换代。目前，世界各个航空强国，已经不再发展专业的强击机。因此，阿塞拜疆极有可能进口多用途战机，同时兼顾制空、对地打击作战任务。枭龙系列战机，属于轻型四代机，制空作战能力，很不错。但是，作为轻型战机，挂载能力相对不足，这是各种轻型战机的短板。

2024年11月，我国举行了珠海航展。按照国外媒体的报道，阿塞拜疆派遣空军代表团，参观了航展上的歼10CE战机。这不是重点，毕竟，参观歼10CE战机的国家很多。重点是双方空军的高级将领们（中将、上将级别），随后进行了会谈，双方主要讨论了两军军事技术的合作现状和未来前景。

根据这一信息，国外媒体推测，阿塞拜疆极有可能从我国进口歼10CE战机，例如也是12架，与枭龙Block3战机，形成高低搭配的模式。不得不说，这一推测的可能性很大。歼10CE战机是我国2021年在歼10C战机的基础上，推出的出口外贸型四代半战机。除了综合挂载能力稍逊之外，空战能力，能够与阵风、台风、F16的后期改进批次，属于同一梯队。

2022年，巴基斯坦从我国进口了歼10CE战机。巴基斯坦计划从我国进口50架歼10CE战机，目前，已经陆续获得了20架以上，正在持续接收。以巴基斯坦和阿塞拜疆的关系，阿塞拜疆肯定能够获知歼10CE战机的各方面的性能水平。众所周知，巴基斯坦空军就是以歼10CE和枭龙系列战机为主。阿塞拜疆空军，也采用类似的模式，并没有太大的问题。

还有一个问题需要考虑，阿塞拜疆已经进口了12架枭龙Block3战机，开始组建中式战机的整套维修、保养体系。如果再从我国进口一定数量的歼10CE战机，并不需要重复建设。歼10CE、枭龙Block3都属于中式战机，很多技术和系统，都是相同的。此外，如果以歼10CE、枭龙Block3之间，能够实现数据、信息的相互连接，如果进口其他体系的战机，难度非常大。

当然，阿塞拜疆的经济实力有限，不可能大批量进口歼10CE战机，也没有类似的需求。毕竟，歼10CE战机的单价并不便宜。即便是巴基斯坦与我国的友好关系，也是单价7000多万美元1架。如果阿塞拜疆进口，单价预计会略贵一些。所以，作者认为，阿塞拜疆最多进口12架左右，可能数量会更少。对于阿塞拜疆空军来说，10架左右的歼10CE战机，已经能够满足需要。

请注意，阿塞拜疆空军总计有30多架苏25系列强击机。如果希望维持空军规模，要么更新换代，要么中期升级。阿塞拜疆极有可能，同时采用两个模式。一方面进口一部分主力机型，接替老旧的苏25，例如歼10CE战机。另一方面，在土耳其的技术帮助下，对一部分苏25强击机，进行中期升级和机体延寿。毕竟，30多架苏25，不可能全部更换。

不过，阿塞拜疆进口歼10CE战机的消息，属于国外媒体的报道。截止2024年11月，歼10CE战机仅仅出口到了巴基斯坦。至于埃及、伊朗、阿塞拜疆、阿联酋等一系列国家，进口歼10CE战机的消息，都是国外媒体的推测和报道，并不一定能够成功。毕竟，战机的进出口，牵扯到了各方面的关系。

关于我国各种机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。