宝藏变现指南

随着科技的发展，智能化设备也从手机、笔记本向着汽车领域发展，特别是新能源汽车，以多样的配置与服务不断赢得消费者的青睐。但是，随着汽车智能化程度的提升，大屏、人机交互等新配置、新功能不断出现，在满足了方便的同时，也把信息安全的问题摆上了重要位置。

有些朋友可能觉得，要是用手机、笔记本可能还会因为黑客入侵而造成个人信息的泄露，可是一辆汽车能有什么风险？

可事实呢？

车辆的智能化伴随着就是众多融合了视觉感知功能的车载摄像头，智能化的车联网功能让这些随时接受车内、车外的摄像头更像一把双刃剑，既方便、又危险。

相信某品牌新能源车因为“哨兵模式”而被拒入停车场的事很多人都已经知道，说起来360度监控车辆周围情况，并且还能通过手机来警示车主，功能听起来很炫，但它依托的不仅是强大硬件能力，更是用户对于隐私权的极大放开。一旦被有心人利用，不仅车主的隐私堪忧，甚至对于国家安全也会带来影响。

记得早在2015年，克莱斯勒的Uconnect车载系统就曾遭到过黑客的入侵，他们利用漏洞为Jeep自由光植入了带有病毒的固件，远程控制方向盘转向让车辆驶入了水沟，这件事让克拉斯勒公司不得不对140万辆相关车型进行召回，而那时还只是需要通过OBDII接口来物理入侵。科技发展到现在，大部分车主面对黑客的入侵更是如同不设防的羔羊。

那么，车主的隐私与信息安全如何才能更好的防护呢？其实已经有车企在持续关注并着手解决了。

作为国内新能源车龙头的比亚迪就一直关注用户的隐私问题，比亚迪更是国内最早并且极少数使用车内摄像头盖板的企业之一。为车内摄像头配备了摄像头盖板，在物理层面直接对摄像头进行遮挡，虽然做法简单成本低但却格外靠谱。像是热销的比亚迪护卫舰07，它的DMS摄像头上就配置了隐私防护盖板。

随着防护技术的升级，比亚迪还提供了电子控制关闭摄影头的方式，从软、硬件两个角度为车主的隐私提供双重保护。

同时，比亚迪为了能让车主有更加安全、安心的用车体验，更是打造了全套信息安全防御体系。

早在产品设计和研发阶段，比亚迪就会通过手机与车机系统向用户提供隐私声明，明确告知车主个人数据的处理方式和权限访问措施，并提供个人信息权益查询的便捷渠道，让车主可以细致了解自己享有的数据权益。

同时，在使用产品时比亚迪也会利用物理方式为用户提供可靠的隐私安全防护。例如可以物理关闭车内摄像头盖板就从根本上杜绝了车主隐私泄露的可能。

此外，比亚迪还为多款新能源汽车配备了车辆安全防盗系统，无论车辆非法开启或是被盗时，都能利用手机实时通知车主，还提供远程控制车辆的能力，让车主对于车辆的安全掌控更加全面。

最后在产品管理方面，比亚迪为车主的手机端与车机系统端都提供了全面的权限管理方案，让车主可以根据需求来自行选择对应的权限管理策略。特别值得一提的是，比亚迪开发的应用与系统都有安全策略来防止自启动，让车主使用更安心、更放心。

信息化时代，隐私安全对于每个人都至关重要，对于需要驾驶的车主来说更是尤为关键。比亚迪信息安全防御体系将车端到云端的多个维度都涵盖在内，全方位地保护用户的信息安全与驾驶安全。殊为难得的是，比亚迪还让车主拥有对数据的知情权、可感知性和可控性，非常人性化。

特别值得一提的是，信息安全防御体系并不是全部，它只是比亚迪纵深信息安全防御体系中的一环。比亚迪还不断通过高强度的安全攻防测试来提升自身能力与产品的安全防护性。

目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。

它还获得了如第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛金奖等多项国家比赛的奖项。如今，比亚迪不仅在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作，还表示愿意并正在接受监管机构的监督，致力于长久推动汽车产业为信息安全防护加持。

车辆的安全不仅来自于车辆自身，更是包含有对车主的隐私的保护。

你觉得比亚迪以打造出双重防护的车为目标，它是否走在正确的路上呢？

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