对于奇瑞汽车来说，他旗下的车型有不少是走的亲民路线，如艾瑞泽5，瑞虎3x，瑞虎5x等，这些车型的售价都是较为亲民的。在8月22日，瑞虎5x PLUS也上市了，整车的指导价是7.69万-9.99万，对于全新的瑞虎5x PLUS这款车，他的看点是非常多。

瑞虎5x PLUS他主打的就是低廉的价格和丰富的配置。首先来看他的售价：顶配9.99万。售价在竞争对手如长安CS35 PLUS，吉利缤越COOL，长安欧尚X5等上确实有优势。

相关的配置来看，我们拿7.69万的“入门版”来说，其也表现的足够不错，像车身稳定系统、牵引力控制等自然不用说的，入门版还配了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、进入、皮质包裹的方向盘，10.25英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，支持语音识别控制等。从配置的角度来看，瑞虎5x PLUS表现的确实足够优异。

相关的设计好看与否主要看个人的审美，对于瑞虎5x PLUS来说，他采用的是奇瑞的“Life In Motion3.0”设计语言，本身其车头两侧的前大灯组与前格栅相连，形成了一体式的造型，整体看上去还是非常顺眼的。

侧面设计上，新车的整体设计中规中矩，全新双刃黑色轮毂也带来了一定的运动感。作为一款小型SUV，瑞虎5x PLUS整体的长宽高是4358mmx1830mmx1670mm，轴距为2630mm，侧面看上去确实会显得小一些，毕竟这就是一款小型SUV。

尾部方面，奇瑞瑞虎5x PLUS配备了尺寸较大的车顶扰流板，贯穿式一字型镀铬装饰，也拉宽了车尾视觉比例，双边共两出的排气布局与尾部也显得协调。从整车设计看瑞虎5x PLUS表现的中规中矩，比起吉利缤越COOL，长安欧尚X5等，他较没有花俏的设计。

内饰设计上，奇瑞瑞虎5x PLUS的亮点我想是他那双10.25英寸的联屏，看上去确实足够有科技感，他内嵌的是奇瑞雄狮智云Lion4.0系统，内置了高德地图，支持语音识别控制。联想到其7.69万起的价位，确实是显得厚道，像捷达VS5，日产劲客等合资车的内饰就如同毛坯，没有对比就没有伤害。

动力方面，瑞虎5x PLUS提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率85kW，最大扭矩143N·m，与之匹配5速手动和CVT变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m；传动系统方面，匹配CVT变速箱。底盘方面，前悬架是麦弗逊独悬，后悬架是扭力梁。对于瑞虎5x PLUS的动力系统来看，符合入门级SUV的定位，没有什么惊喜。与竞争对手如长安CS35 PLUS，吉利缤越COOL，长安欧尚X5等比起来，瑞虎5x PLUS在动力上也没有什么优势。

对于瑞虎5x PLUS这款车，他的优势就是亲民的价格+丰富的配置，并且奇瑞的知名度也很高，整体来看瑞虎5x PLUS的竞争力还是很强的。其实对于现在的奇瑞来说，瑞虎3x和瑞虎5x系列是定位入门级的SUV，但之前一直不温不火的，销量一直被长安CS35 PLUS，长安欧尚X5等压制，但现在全新的瑞虎5x PLUS上市了，奇瑞也有了逆袭的资本了，现在就交给时间给我们答案了。