开车上高速,一路风景好心情也好。
不过,这高速路上开车,有些小细节要注意,不然容易出问题。
今天老司机就来聊聊高速上空调内外循环的事儿,好多新手朋友在这上面容易犯迷糊。
咱们在市区开,外循环用得比较多,新鲜空气嘛,谁不喜欢。
但到了高速上,情况可就不一样了。
高速上车速快,开外循环最大的问题就是费油 。
风呼呼地往车里灌,增加了风阻,油耗自然就上去了。
现在油价这么贵,能省一点是一点,对吧?
还有更重要的,高速上车多的时候,尾气特别厉害。
开外循环,这些尾气、灰尘、花粉什么的,一股脑儿全进车里了。
本来开着车挺舒服,结果吸了一肚子脏东西,难受不说,还对身体不好。
夏天开外循环,空调效果也不好。
本来想凉快凉快,结果外面热浪滚滚,空调拼命吹也降不下温,油耗又上去了,真是赔了夫人又折兵。
冬天也一样,冷风嗖嗖地往里灌,暖风半天也吹不热,你说难受不难受?
那是不是就一直开内循环呢?
也不是。
长时间内循环,车里的二氧化碳浓度会升高,容易让人犯困、头晕,这在高速上可是很危险的。
尤其车上人多的时候,二氧化碳积累得更快,更要注意。
所以,高速上空调怎么用,关键在于内外循环的切换 。
我的经验是,一般情况下用内循环,每隔30-40分钟切换到外循环1-2分钟,换换新鲜空气。
如果经过空气好的地方,比如山区、森林什么的,可以多开一会儿外循环,呼吸呼吸新鲜空气。
要是觉得车里闷,或者有异味,也要及时切换到外循环。
现在很多车都有智能空调,它能根据车内外的空气质量自动调节内外循环,省心又舒服。
不过,就算有智能空调,也要注意观察车内的情况,根据实际情况调整。
高速行车,安全第一。
空调内外循环看着是小事,但用对了能提高舒适度和安全性,千万别忽视。
老司机我开了20多年车了,也算见过不少世面。
关于高速上用空调,我再多唠叨几句:
有些朋友觉得开窗通风比开外循环好,其实不然。开窗通风风阻更大,噪音也大,还不如开外循环。
如果遇到堵车,最好还是开内循环,避免吸入过多的尾气。停车休息的时候,可以把车窗打开通风,让车里的空气彻底换一下。定期更换空调滤芯也很重要,它能过滤掉空气中的杂质,保证车内空气质量。开车是个技术活,也是个经验活。
多学习,多积累,才能成为一名合格的老司机。
安全驾驶,一路平安!
这文章是一年一箱油的人写出来的
瞎扯蛋。
一看就知道小便连车的空调进气口在哪都不知道
开过车么?冬季开内循环试试!
城市空气好高速空气差哪来的结论,高速除了堵车或者车太多跟车走,其他空气都不错,水广鱼稀一个道理,城市的车辆密度是多少,开外循环增加风阻理论也是外星人理论,理论上说应该风阻还会小些,因为迎面风没被阻拦,放到车内来了,其它就不说了,各种情况开各种循环,
瞎扯蛋
你有车吗?胡说八道。
是个什么样的人才,才能想到这个呢
难怪小编只能靠3元稿费续命,不思进取啊。
还开20年的老司机?你开玩具车的吧?
这是个什么品种?能总结到这个结论?
不管在哪里,新车尽量使用外循环。
胡扯,高速上尾气比市区厉害了?