虽然汽车全球汽车品牌有很多，也有很多品牌和车型得到消费者的青睐，不过如今国内汽车市场，最受消费者喜爱的汽车品牌还是比亚迪汽车，这个品牌可谓是如日中天，很多消费者看车首先就会看比亚迪旗下的车型。不过比亚迪汽车旗下，也有得不到消费者喜爱的车型，比如比亚迪e3，这款采用纯电动力的紧凑型车，就有点卖不动。

如今乘联会已经公布了2023年9月各品牌车型的销量成绩，数据显示，比亚迪e3在这一个月的交付量为211辆，在整个纯电动车型领域，它的销量也快要垫底，可见这款车多么不受欢迎。那么比亚迪e3的表现究竟怎么样呢？为什么在比亚迪这么受欢迎的情况下，它的销量成绩依旧这么差？

说实在话，很多消费者在看到比亚迪e3的指导价时，就会放弃这款车型，因为这款车型的官方指导价为15.48万元，这样的价格消费者已经能够选择部分新能源中型车了，谁还会选择这款紧凑型车？更何况在价格偏高的同时，比亚迪e3的整体实力也不是很优秀。这款车搭载43.2kWh容量的磷酸铁锂电池，只能给消费者401km纯电续航里程，即便在前车标后，它为消费者提供了快充接口，但是消费者依旧不能免去续航焦虑。

与此同时，比亚迪e3也没有出色的动力总成。这款车搭载的电动机只能给消费者100kW的最大功率以及180N·m的峰值扭矩，这样的动力参数在同级别中处于垫底的水平，甚至与部分小型车相比，比亚迪e3的动力参数也不算优秀。

为了节省造车成本，比亚迪e3采用前麦弗逊式独悬和后纵臂扭转梁式非独悬，这样的设计显然不能给消费者带来出色的驾乘体验。更何况比亚迪e3采用4450*1760*1520mm的车身以及2610mm的轴距，空间表现也比较差，虽然这款车后排地台上，没有隆起的部分，但是平整的后排座椅也不能给消费者优秀的驾乘舒适性。

不过比亚迪e3的前排采用比较简约潮流的设计风格，悬浮式中控屏搭配层次分明的中控台，看起来质感并不是很差。我们可以看到比亚迪e3采用的软质材料不少，能给消费者比较舒适的触觉感受。可惜虽然这款车搭载了10.1英寸的中控屏，也配备了一些基础的智能互联功能，但是它搭载的智能互联配置聊胜于无，甚至连360°全景影像也没有搭载，相比之下，同价位有很多车型都标配了L2级别的智能辅助操控配置。

哪怕抛开智能科技配置不提，比亚迪e3其它配置表现也不太出色。经过了解，这款车配备了一些五万元级别车型就已经搭载的主动安全配置，安全带未系提示和胎压监测系统也都不缺，可是这款车并没有搭载任何主动安全预警配置，搭载的安全气囊也仅有两个，消费者出行时的安全得不到有力的保障。

此外，比亚迪e3的外观设计虽然比较简约大气，但是也并没有太多能够吸引消费者视线的设计。我们可以看到这款车采用镀铬饰条连接头灯，中网格栅内部使用点阵式设计，密密麻麻的镀铬元素恐怕会让密集恐惧症患者难受。好在比亚迪e3的车身侧面看起来比较简约，还有黑色的轮毂展现年轻运动属性，车尾处也设计了贯穿式尾灯，展现出一些潮流气息。

综合来说，比亚迪e3这款车型并不是一款优秀的车型。在我看来，这款车的前脸设计不算潮流，并且对部分消费者不太友好，虽然车身侧面he 车尾的设计还算不错，但是它既没有优秀的配置，也没有出色的空间表现，更没有超过竞争对手的动力系统，简直就是一款“一无是处”的车型。产品力不强也就罢了，部分消费者冲着比亚迪汽车的名头也会选择比亚迪e3，但是偏偏比亚迪e3的指导价也比较高，又有几个消费者愿意花15.48万元来选择这样一款很难找出优势的车型呢？