空中优势向中方倾斜?歼20装上WS15和新雷达后,机动性和战力大升

虾兵械将 2023-04-08 19:25:58

自2017年歼-20开始大量列装解放军空军起,中美空中力量的差距便在此后数年里大幅缩短。美国一众军事媒体更是将歼-20视为美国在亚太方向最大的挑战因素,并对其进行大量跟踪报道。

中国歼-20

在2022年底,美媒《军事观察》就注意到了歼-20的最新动态:少量歼-20很可能已经装上最新的WS-15“峨眉”发动机以及新型雷达,机动性与作战能力获得巨大提升。对此美媒无奈承认,今后亚太地区的空中优势将不可避免地向中国倾斜。

升级后的歼-20B

2022年的中国航空产业大暨南昌飞行大会上,著名航空专家刘大响院士在个人报告中明确表示:歼-20已经换装WS-15“峨眉”发动机成功通过了试飞测试。

刘大响院士

而在同一时期,一张拍摄于成飞内部的照片也在互联网上得到了大量转发。照片拍摄的是一架明显抬高了机背的黄色涂装歼-20,舆论普遍认为这款新型歼-20就是搭载了WS-15发动机进行试飞的歼-20。

黄色涂装的歼-20

2023年3月,北京航空材料研究院项目负责人张勇官宣了WS-15已经进入批量生产阶段的消息。

同时他表示,中国已经打破了涡扇发动机技术的所有技术瓶颈,随着WS-15发动机的成功应用,我们在航空发动机领域的落后已经彻底成为历史。

WS-15发动机

以上种种线索表明,接下来中航新生产的歼-20将会装备性能更加出色的国产WS-15发动机,这将使歼-20的空战性能上升到新的台阶。以本次歼-20的升级幅度来看,新机型完全有资格被命名为新的代号:歼-20B。

性能强大的WS-15

据美媒《防务新闻》报道称,中国WS-15发动机的各项指标已经达到甚至超越美国最新军用航发的性能水平。目前已经公开的性能参数如下:WS-15发动机推重比为10.81,加力推力为18.5吨,第一次维修前的使用寿命超过3500小时。

发动机性能测试

作为对比,目前歼-20所装备的WS-10C发动机,推重比为9.5,加力推力为14.5吨,相当于美国F-119发动机91%的性能水平。

可以看出,新款的WS-15发动机在推重比与加力推力都获得了巨大提升,未来搭载WS-15的歼-20B单是推力就会比前代歼-20整整多出5吨,WS-15带来的升级之大由此可见。

凭借性能更加强劲的WS-15发动机,歼-20B将会拥有比美制F-22A更加优秀的机动性能,至于“肥电”F-35A更是不值一提。

歼-20战斗机

美媒《1945》认为,搭载WS-15的歼-20B在不开加力的情况下,就能进入1.8马赫的超音速巡航状态,开启加力的最高速度更是高达2.3马赫。

而F-22A的超音速巡航仅有1.6马赫,最高速度为2.2马赫。至于F-35A即便开启发动机加力,最高速度也不过是1.6马赫。也就是说,当F-35A面对歼-20B时,基本不存在任何逃逸可能。

对此美军也有比较清醒的认识,因此才会急不可耐地为F-35A换装XA100变循环发动机,试图将F-35A升级到Block 4版本。

不过,即便是以XA100变循环发动机的性能,其加力推力也不过刚刚超过20吨,这依然改变不了F-35A被歼-20B性能压制的局面。

美国F-35A

歼-20B的先进雷达

除了在发动机方面的优势,歼-20B在航电领域也保持着压制F-35A的水准。前面我们提高,升级后的歼-20B有意抬高了机背,而这便是为装载体积更大的新一代氮化镓有源相控阵雷达留下充足的内部空间。

新一代有源相控阵雷达采用导电性、耐热性更优秀的氮化镓T/R组件,雷达功率与探测能力都获得明显提高。

歼-20战斗机

目前歼-20的航电水平,已经可以完美制导先进的霹雳-15中距离空空导弹,超视距攻击半径高达230公里,不可逃逸区为150公里。

换装新雷达后,歼-20B的感知能力大幅提高,已经可以搭载射程更远的霹雳-21远程空空导弹,其超视距攻击半径将拓展到400公里,不可逃逸区超过200公里。

很显然,未来歼-20B搭配WS-15发动机、新型雷达以及霹雳-21空空导弹后,其空战能力将会进一步与其他五代机拉开差距,至于普通四代机,基本只会沦为歼-20B统计的战果数字而已。

歼-20B战斗机假想图

且更难得的是,歼-20B在拥有先进性能的同时,还拥有十分可观的产能表现。在国内4条脉动生产线的支撑下,歼-20目前每年下线数量都在40~50架左右,空军序列服役规模已经突破200架大关。

美媒《军事观察》承认,歼-20家族已经超越美制F-22,成为世界上第二大隐身战斗机家族。

按照空军装备研发周期来看,装备歼-20B的解放军空军在亚太方向将会进入10~15年左右的“独孤求败”期,在美国第六代战斗机正式服役前,歼-20B就是全球性能最优秀的第五代战斗机。

歼-20战斗机飞行

不过,按照中国军工“服役一代、研制一代、预研一代、探索一代”的装备发展规律来看,中国在六代机项目的进展并不会落后美国。

因此我们可以自信地讲,亚太方向的空中优势已经开始向中国倾斜,而且这一过程是不可逆的。美国要想重演上世纪90年代对中国空军装备的技术压制,基本等同于幻想。

参考资料

【1】曝涡扇-15发动机量产 全能型选手登场矢量推力超音速巡航全都有 中华军事网

【2】歼20研制实现了既定四大目标 光明网

4 阅读:1470
评论列表
  • 2023-04-08 20:59

    希望文章说的是真的。。

  • 2023-04-15 13:17

    如果说什么思维是阻碍我国进步的最大障碍,自卑与虚荣一定名列榜首。

  • 2023-04-09 06:22

    文章还是保守了,多年前兵器知识数据未来涡扇10改15.5吨才是估计是减寿增推版c实际推力,逼得16.5吨涡扇15回炉提升到18.5。而且巴公布歼10用太行b推力就达到14.5吨,c不提高一吨没有存在次要。

  • 2023-04-09 01:47

    中国已经打破了涡扇发动机的所有瓶颈!!!!

  • 2023-04-09 07:31

    必须顶[点赞]

  • 2023-04-09 22:16

    ws15将面临和f119一样的高油耗,小涵道比的通病,可以ws15版充当截击机ws10c版持续作战混合编队,等变循环出来问题就都解决了!

  • 2023-04-11 22:08

    以F22为标准5代机的话,那20B毫无疑问就是五代半,不接受反驳

虾兵械将

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