炎炎夏日，长沙持续高温。似火的骄阳和袭人的热浪，让人避之不及。然而，在高温酷暑中，一个个普通劳动者不畏炎热，在岗位上挥洒汗水，为这个城市的发展贡献着力量。

工作：高温下坚守岗位的劳动者

“解锁、整理、装卸。”上午9时许，湘府路德思勤城市广场附近，刘支贵和两名同事一起，正熟练地对沿路摆放不当的青桔共享单车进行归位。

青桔运维人员刘支贵在湘府路德思勤城市广场附近忙碌着，将共享单车摆放“归位”，为市民提供方便出行。图/记者陈张书

湘府西路是城南最繁华的地段，这里有德思勤城市广场、大汉·悦中心、复地·星光天地等商业综合体、写字楼，每天上午9时至10时是上班的高峰期，也是共享单车使用最集中的时段。由于共享单车摆放的场地有限，车辆太集中，一些市民为了赶时间上班，车辆摆放出现不规范，摆放不到位的现象。

“把乱摆放的共享单车归位放好，及时将失联车、超范围车找回，保障道路行驶安全。”这就是刘支贵和同事每天的工作。从早上8时开始，沿着湘府路整理路边占道和堆积的单车，每天连续8到10个小时的搬车、找车、放车的循环，碰上早中晚高峰时，需要搬运整理的车辆就会成倍数增长。德思勤城市广场从早到晚人流量一直很密集。除了早晚上班高峰期，周末、夜间来这里逛街吃饭的人也不少，单车需求量大，使用率高，需要维护的成本也就高了。

很快，一个上午在忙碌中过去，刘支贵与同事在德思勤城市广场附近找了一家快餐店，吃了个简餐。

在商场休息了一小时左右的刘支贵与同事们，从附近便利店购买了一大瓶矿泉水，穿上防晒服，喝了一支藿香正气水，开始了巡查工作。“这些都是公司配发的防暑用品，有防晒服、风油精、藿香正气水等物品。”刘支贵说。碰到路边倒地的单车，他很习惯地上前擦擦灰、摆放整齐，遇到小问题，就自行处理好，一些损坏严重的就会集中起来，再叫车运去集中修理。

除了车辆摆放归位、动态调整车辆外，刘支贵与同事们还有一项重要的工作，就是找车。刘支贵打开手机里的青桔单车找车地图发现，有好几辆停放超出了范围，一辆显示在湘府西路的高架下，5辆在小区居民楼里面，还有几辆在商城地下停车场里。把它们归位也是他和同事下午最主要的工作。

刘支贵最先找的是停放在湘府西路高架下的一辆单车。他到了现场后，用了大约5分钟，就将单车找了回来，归位停好。他拿出一瓶1.5升的矿泉水，咕噜咕噜喝了好几口，用毛巾擦了擦额头上的汗水，开始寻找那些停放在小区里的车辆。不到半小时，5辆停放在小区的车全部找到。

“如今条件越来越好，运维软件可以预警，显示区域具体供单情况，可进行及时调控。”刘支贵说。

回乡：希望在一个城市稳定下来

今年30多岁的刘支贵，是泸溪县人，曾在浙江从事建材销售工作。2018年他回到湖南长沙，并进入了青桔，也是青桔共享单车长沙开城的第一批员工。

“当时最大的想法就是稳定下来。”刘支贵回忆，那时候自己已有两个小孩，大的上小学，老二刚刚才一岁多，就希望找一个离家近的地方工作，又可以照顾好家庭。而选择青桔，是因为他看好这个行业及未来的发展趋势，行业处于生长期，个人的发展空间也比较多。

为了在长沙能够稳定下来，刘支贵在工作上十分勤奋。刚开城时，完全靠人工巡查，工作量特别大。不仅白天要进行单车摆放，晚上还得根据以往的经验调控车辆。“特别是小区和地下停车场的车辆比较难找。有些车被搬上了楼道，由于地图信息不明确，运维软件无法判断车辆位置，只能一层一层地人工筛查。而地下停车场信号不好，有一次我花了好几个小时，才在一个车位角落里找到车。”刘支贵说。他最多的情况下，一天搬了500多辆单车“归位”，手机计步软件中，他一天行走的步数超过3万步。

“当初选择这个职业，也有一个原因，觉着这个行业特别有成就感。”刘支贵说，“每次看到自己摆放或修理好的单车被大家骑走，看见他们忙碌而又开心的笑容，我的心里也甜滋滋的。觉得自己辛勤的劳动、流的每一滴汗水都值得，让更多的市民享受方便出行的快乐与幸福。”

如今，刘支贵从青桔一线的运维人员，成为了青桔雨花、天心两区的运维负责人。但他依然坚持深入一线。每天早晚高峰根据需求，调度完相应的找摆和运力应对热点区域，安排人员码放和清淤作业。他会对热点区域进行线下巡查，同时处理平台派发的各种任务。晚上，还得对当天各类案件复盘，并对运维进行绩效评比。

“只要脚踏实地，相信付出总会有回报。”刘支贵已从一名刚入行的“小兵”，成长为能够独当一面的行业“老兵”，不仅业务上专业，也更加成熟稳重，家庭也幸福美满。如今，他已在长沙稳定下来，两个孩子，一个已上小学三年级，一个上幼儿园。家里还购买了一辆小汽车，不仅春节回家过年可以自驾，也可载着一家人到周边的景点度周末，家庭的幸福感也越来越强。

潇湘晨报记者陈张书