众所周知，我国汽车市场上，以比亚迪秦PLUS DM-i为首的车型，拉开了价格战，如今整个国内汽车市场上的车型，价格几乎都在下调。我很难想象，在这种情况下，竟然有一款合资品牌车型，能够突破重重阻碍，成为细分市场的“销冠”。这款车型就是东风日产轩逸，它在2024年6月，取得25573辆的单车月销量成绩。

有一说一，东风日产轩逸目前在售车型的指导价从10.86万元到17.49万元，在紧凑型车市场上，它这样的价格处于偏高水平，按照常理来说，很难得到消费者的喜爱。可是为什么这款车型能够拿下6月细分市场“销冠”宝座呢？我觉得还是因为价格。实际上，目前东风日产为轩逸提供了较大幅度的优惠，全国很多城市，东风日产轩逸都能给人4万元左右的现金优惠。尤其是武汉市经销商的报价显示，轩逸目前在售的部分车型，优惠可以达到4.2万元。也就是说，如果享受到最大幅度的优惠，用户甚至可以用不到7万元的裸车价格购买这款大名鼎鼎的日系合资品牌紧凑型车。

当然，价格又是只能吸引消费者的注意力，想要真正得到消费者的认可，还需要车辆有优秀的产品力。目前东风日产轩逸优惠力度最大的车型是2024款轩逸经典款，该车型采用比骄傲沉稳大气的造型，前脸有着家族特征很明显的V字形格栅设计，分体式头灯组边框凌厉，能给人较强的视觉冲击力。

在车身侧面，2024款轩逸经典款并没有采用多少潮流的设计元素，四平八稳的车身上腰线贯穿，展现出轻微的运动气息。在它的车尾位置，使用了分体式尾灯，中间还采用镀铬饰条装饰，展现出一些精致感。这款车型的尾部没有刻意营造立体感和运动属性，看起来依旧偏向潮流运动。从我个人的审美喜好来说，我觉得2024款轩逸经典款的外观设计不够潮流，看起来有些太过“复古”。

相比于2024款轩逸经典款的外观设计，我更满意它的空间表现。作为一款紧凑型车，2024款轩逸经典款拥有4631毫米的车长和2700毫米的轴距，为消费者提供了足够宽裕的纵向空间。只可惜这款车型的车宽仅仅1760毫米，车高也只有1503毫米，横向空间不是特别出彩。我身高175厘米，体重65公斤，在这款车型的后排乘坐时，头部空间有一拳富裕，腿部空间有两拳一指富裕，感觉挺宽裕（不考虑满员出行的情况）。此外，2024款轩逸经典款的行李舱也有510升的容积，能够轻松过拉运一整套五个行李箱，足够家庭日常出行使用。

可惜2024款轩逸经典款虽然拥有不错的空间表现，可是我却觉得它的内饰设计不够优秀。这款车型为用户提供了悬浮式中控屏，并且拥有实体旋钮协助用户操控车辆，可是在我看来，这款车型的内饰设计与其外观类似，会给人一些“复古”的视觉感受。而且我在试驾这款车型的时候，它的中控系统流畅性也不够优秀，影响了我的使用体验。

至于动力系统，2024款轩逸经典款标配1.6升发动机和CVT无级变速箱。在如今这个新能源汽车纵横的年代，2024款轩逸经典款只有90千瓦的最大功率以及155牛·米的最大扭矩，这样的动力参数相对较差，并不能给人优秀的动力输出体验。好在这款车型虽然动力输出不够强，但是驾驶起来以后，其动力输出足够平稳，指向性和滤震能力也都不错，可以给人良好的操控体验。

综合来说，现在我国汽车市场上“英雄辈出”，实力优秀的车型数不胜数。可是对于普通消费者而言，车辆的价格越实惠、产品力越高，越值得关注。虽说2024款轩逸经典款的产品力在市场上处于中规中矩的水平，可是东风日产足够大气，为用户提供了较大的优惠，2024款轩逸经典款优惠之后裸车价不到七万元就能购买，最终再次让这款日系品牌紧凑型车，成为2024年6月份，紧凑型车市场的“销冠”。