本田掀桌子了!从18万跌至11万,1.5T榨出192ps,30天大卖15354台

豆豆看汽车 2025-01-04 02:59:08

纵观国内汽车市场,就当下来说确实是新能源汽车的天下,这一点从不管是市场热度还是数据就能说明一切,只要是稍微有点知名度的新能源汽车,月销量都在2万台以上,这就是市场强有力的证明,不知不觉2024年已经过去,经过又一年的火爆,进入2025年之后,相信新能源汽车的市场渗透率正在以恐怖的数字直线上升,也不知道2025年会不会达到70%。

当新能源汽车已经成为主流之后,对于传统燃油车来说就是一种致命的打击,这一点从知名合资品牌标杆车型,严重下滑的销量成绩就能看出,就拿本田雅阁来说,本田雅阁这款合资中型轿车,进入中国后就成为了大家认可的车型,虽然历经了多代的更新,但是市场认可度依旧很强,可是新能源汽车的火爆,让本田雅阁也感到了压力,本田不仅掀桌子了,甚至可以说彻底杀疯了,这款曾经20多万的标杆车型,起售价一降再降从17.98万近乎18万目前跌至最低11.08万,本田彻底“杀疯了”!从18万跌至11万,1.5T榨出192ps,30天大卖15354台!!

本来本田雅阁随着不停的换代,很多车迷吐槽是越来越丑了,毕竟当时的价格也很高,可是为了应对不断内卷的市场,当本田雅阁起售价跌至11万多之后,大家对于“丑”的话题瞬间消失了,雅阁的销量也是特别坚挺,去年11月份30天大卖15354台,对于燃油车来说,这样的销量数据真的很棒了,不过全新本田雅阁就颜值来说确实不如老款,尤其是前脸丢失了曾经的经典,变得很一般没有特别强的品牌辨识度,不过侧身近乎5米的长度加持下,依旧还是很大气,再加上流畅的线条,以及贯穿式尾灯的点缀,感觉很有科技氛围。

走进内饰,全新本田雅阁虽然也经过了大胆的创新,感觉与同级别的合资车拉开了差距,可无奈由于国产车的更加厚道与前卫,使得本田雅阁内饰方面依旧看起来中规中矩的样子,不够简约的布局感觉很是花里胡哨,同时用料方面也不怎么考究,整个内饰没有让人吸引的地方,好在智能科技感方面较为给力,除了大尺寸的长方形中控屏以外,还加入了本田自研的4.0车载智能系统,语音助手也是没有缺席,有一说一智能交互还是蛮给力的。

配置方面,本田雅阁比上不足比下有余,入门版你就别想舒适配置了,几乎一个没有,想要豪华的BOSE扬声器、车内多色氛围灯、座椅加热/通风功能,那么只能狠心入手中高配,不仅配置还可以,就连智驾方面也是不赖,具有多项L2级智驾能力,最难能可贵的是,本田雅阁全系标配有前排侧窗多层隔音玻璃,静谧性还是有保障的,空间方面,得益于4980毫米的车长,以及2830毫米轴距的加持,有效了保证了全家人出行的大空间需求。

至于核心的动力方面,全新本田雅阁虽然没有2.0T版本车型,全系都采用了1.5T+CVT变速箱组合,但是性能一点也不赖,发动机最大功率141KW/192ps,发动机最大扭矩260N/m,同时还拥有省油耐造的特性,不挑食92号粗粮就可以,WLTC百公里油耗也仅6.6L。

底盘方面,本田雅阁全系标配前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,虽然没有双叉臂,但是由于本田底盘方面得到了时间的验证,故而舒适性还是较为OK的,本来20多万的雅阁目前入门裸车版才11万多一点,作为一款中型轿车确实太香了!好了,今天的内容就到这里,欢迎大家留言评论,我们下期再见!

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