京东进入外卖市场这个消息一出来，就开始引发一片叫好。
不管是消费者还是外卖选手，他们都觉得这是一个很好的事情，但说实话，别高兴的太早，真的不是外卖那么简单，而且任何一个事情出来之后，他都没有那么的简单。
1.
为什么京东进入外卖行业那么多人高兴？
说到底就是天下苦某某很久了，不管是商家还是外卖选手，多多少少都有一点点那个什么。
这里就不用多说了。
比如说配送时间的压缩，比如说处罚制度，比如说一些其他的等等。
在京东没有进入外卖行业之前，这方面都还是很明显的。
为什么会这样？
说到底也就是一家独大的局面。
因为一家独大，他说什么就是什么，你不干有人干，所以大家只能一忍再忍了。可能这个时候就会有人说，外卖行业也不止美一家呀，不是还有一个饿了么吗？但是大家可以看饿了么的实力是有多大的。
不说别的，就以个人为例，你点外卖的时候会选择饿了么的几率是有多大呢？
根据最新的数据显示，截止到2025年的2月，饿了么在中国外卖市场的份额占比约30%。
美团的外卖市场占比约70%。
这个比例大家就可以看的出来了。
所以啊，大家不喜欢一家独大，就想着如果有一个能与之抗衡，能够出来分庭抗礼，那就是很好的。
所以当京东进入外卖行业的时候，大家都欢欣鼓舞觉得天要变了，市场要变了，终于有一个可以跟美团掰掰手腕的了。
大家想的是，可能就是在配送时长方面有所改善，在各种抽成方面有所改善。
在各种惩罚制度方面有所改善等等，总之就是之前受过的苦，受过的累，想等一个新的角色进入这个市场之后得到一定的改善。
那么京东一个做电商的平台，进入外卖行业，尤其是在这种基本上已经定型的外卖市场的格局之下，他有什么实力和什么能力能够打破这个僵局呢？
2.
你还真别说。
比如说京东自建物流体系，他有1400个仓储和20万配送员，单单这一点就已经是一个很大的基础。
不过，他需要考虑的就是如何将商品仓储经验转化为分钟级别的，甚至是秒级别的配送能力。
这是对于刘强东来说是一个极大的考验。
美团是百万骑手，他们是人海战术，而京东是自建物流体系，是有自己的仓储。是有自己的智能调度。
所以说能不能实现效率革命，能不能实现技术革命，这是对刘强东来说是一个最大的考验。
而且京东家电品类与餐饮企业的b2 b合作是有可能的，到时候也会实现一个新的局面。
再者，我看到很多人说京东可能会走的高端路线，比如说京东plus会员与外卖业务之间的相互转换可能会实现不一样的局面。
比如说每月免费配送次数转化为电商复购。
这点个人觉得还是值得思考的。
不过就如前面所说的，京东有自己的配送员，有自己的物流体系，有自己的仓储，这就是一个很大的实力。
而且还需要注意的是，就比如说我们所提到的京东进入外卖行业，他真的只是来送餐的嘛？
3.
大家不要高兴太早，他的目的应该不只是送餐这么简单。
比如说他不单单是送餐竞争，而是将自己的生态系统进行延伸。
我们知道它是主打的电商，而且这几年金融、健康等业务发展的很迅速，所以说外卖可能就是一个本地服务的一部分，它可能形成的更多的是一个生态系统的延伸。
比如说京东健康可以与外卖送药相匹配，京东金融可以与支付、信贷等服务相匹配，这样就形成了一个差异化的用户体验。
到后期，可能不仅仅是一个价格战，可能不仅仅是一个送餐，还有更多的服务体验。
而且，值得注意的就是三四线城市偏远地区。
京东在供应链上有着优势，就看能不能拿下三四线城市了，如果能够拿下的话，很有可能实现反超。
举个简单的例子，就比如说今年的哪吒2电影票房现在已经突破了120亿，但是你要知道他的大部分票房来源就是三四线城市，三四线城市的消费能力还是很强的。
而京东有自己的仓储，有自己的物流体系。
偏远地区估计也能够拿的下来。
4.
京东进入外卖行业，它不单单是只是送餐，他不是一个单一的外卖服务，而是综合性的本地性服务。
当然，我们更希望的是当一个鲜活的角色进入这个市场之后，希望能够打破当下的固定性模式，实现一个技术性的改革。
比如京东进入之后，会不会形成一个三角鼎立的局面，会不会让外卖骑手的各种保障得到一定的提升？
还有三四线城市会不会更加的普遍一些？
当然，就如我说的那样，三四线城市依然是一个决定性的观念。
还有就是美团的无人机与京东物流的无人车，到时候会不会形成一个技术性的对比，这就值得我们期待。
但不管是谁进入这个市场，不管进入这个市场干什么，他都不是说单一的要得到什么，他没有那么简单。
我们是消费者，到时候还是我们来花钱，我们来买单。
不过话说回来，如果花同样的钱，得到不一样的服务态度和服务体验的话，那么大家自然会有自己的判断和选择。
总的来说，一个固定的局面，即将迎来不一样的画面。
就看京东的手腕硬不硬了！
