小米北京亦庄的第一期工厂设计产能就是15万辆，今年的3月份其实已经开始量产了，这也是首批创始版能昨天就交付的原因。
所以，理论上小米北京的第一期工厂的月产量在15/12=1.25万辆，当然这个数字是发挥极限产能能做到的，而目前明显小米正式量产也就一个月，产能爬坡是一个非常耗费精力的事情。
兄弟们现在就不要抢小米su7了，克制住冲动，毕竟6个月之后电车竞争是啥态势你根本无法预料，要知道这玩意降价实在太快了。 下半年各家新技术一跟进、一发布，小米汽车可能就没有那么香了！
而根据北京通州发布的消息，在产能爬坡满产之后每小时40辆，一天24*40=960辆，那么30天就是28800辆，我想这个数据肯定是加上2期工厂一起的。
现在行业大佬的说法是小米目前锁单4万辆以上，小米本来4月做得准备是月产4000多辆，我看到很多家媒体前期是这样报道的，个人觉得应该是不差的。
要是想爬满产能得多生产6000多辆汽车，这里面想做出来难度是非常高的，个人觉得即使雷总每天去工厂拧螺丝，估计也得2个月左右才能做到满产。
而供应商收到消息的原因也很简单，那就是小米前期并没有按照满产订购零部件。这个很好理解即使是我们个人在家做菜，是不是也得先去超市买个菜，要是碰上突发情况比如人多来了好几个，菜不够不说，饭都得多煮一锅。
当然除了物料的准备，小米汽车想要全产能跑通，必须要供应商配合，因为造车是一个系统性工程，智能工厂前期想快速跑通流程，肯定是供应商那边的人配合，把硬件、软件全部跑通后才能满产。
所以即使满产，4万辆完全交付也得拖到8月份，而现在小米汽车APP给的时间普遍都是22周，Max版本甚至要29周，大概7个月，差不都要等到11月份才能轿车，所以可能小米对于2个月跑慢产能都没有预期，那么中间发生一点突发情况可能还要逾期。
现在下订你总是要等的，难道明年现车19.9万的小米SU7不香吗？？
