哈喽，大家好，我是超哥，我又来了，最近搞了一台豪华品牌的车，这个豪华品牌来自浪漫的法国，它就是标志雪铁龙旗下的高端豪华品牌DS。
另外还有一个消息，就是DS前几天和长安分手了，也就意味着在中国玩完了！为啥这个法系豪华品牌在中国会这么快倒闭，这个留到最后再说，我们还是先来看车！
今天带来的这台DS5LS 是14款1.6t高功率顶配尊享版，有200马力，也就是尊享版，新车指导价246900元。
当年DS可还没有多少优惠，办下来可不便宜！这车级别就是就是雪铁龙C4L的级别，定位就是紧凑运动型轿车，但是开起来以及行驶感受还有那一堆丰富的配置和C4L比起来简直是天差地别！
看看DS5LS和C4L是不是很像，但是C4L输在了精致上！DS5LS毕竟是定位高端，必须和C4L拉开差距！
看看这后45°，尾灯多么的美丽与精致，他的屁屁是那么的翘！犹如一个丰满翘臀的美少女！
真是爱死这翘臀了！
轮圈235/45/R18，因为动力实在太强了，感觉235宽度的轮胎有时候还有些打滑！
这台顶配车型还配备了前雷达，大灯带有随动转向功能，这个配置实在是太棒了，只有用过的才知道它的好！
这台车子是顶配车型，内饰棕色配饰，全车皮质部分使用的是高级的nappa真皮，布满了整个车厢！nappa它的触感犹如人的皮肤，摸起来嫩滑，就像婴儿的皮肤一样！nappa真皮我之前在雪铁龙旗舰车型C6上体验过一次，真的是棒极了！DS是一个高端豪华品牌，我觉得DS的车子只有配备这种高级nappa真皮的车子才能体现出豪华！你们说呢！
其实你只要开过雪铁龙C4L，对这台DS5LS的内饰一定不会陌生，因为一切都是那么熟悉！
来自爱信的6速手自一体的变速箱，跟大多数雪铁龙车型一样，有运动模式和雪地模式，另外这个档杆，怎么跟我的C5一毛一样？
后视镜是防眩目的，很棒！跟我的C5也是一样！
这台顶配车型还带有座椅加热按摩功能，如果开车累了，还可以按摩下，相当不错的配置，高级车就得这样！
看看这高级的nappa真皮，还有这座椅造型，高级感不言而喻！
头枕也是独特的造型设计，可以说这台DS5LS在设计上是相当走心的！
造型独特的平底方向盘，很有战斗气息，低速很轻，给人的手感非常棒！
后排坐垫很长，对腿部的承托性很好，坐久了不会累！不像某些豪华品牌的车，为了视觉上营造出宽敞的后排空间，居然是以牺牲后排坐垫长度为代价的，这样的豪华品牌你们知道是谁吧？
音响是一个叫天龙的品牌，听上去感觉还不错！
后排带有出风口，这一点很棒！
忘说了，它还有无钥匙进入、无钥匙启动，后视镜锁车自动折叠，这很高级！
目前这台DS5LS我拿回来开了有三百多公里，刚回来时，esp爆故障灯，普通汽修厂的431电脑根本无法清除，专程跑了一趟DS的4S店用它们的专用电脑才得以清除！消除esp故障灯之后，又出现了发动机故障灯，DS技师提示只需要将空气流量计拆下来洗一洗，然后装上后用汽修店431电脑清一清故障码就没有，我试了这个办法，发动机故障灯果然没有了，听说这台发动机有些娇气，所以我一直给它喂的95号细粮，故障灯从此没有出现过！
这个车的仪表和雪铁龙有着相同的特性，在车子有故障灯出现和不规范的操作行为的时候，它的仪表会不断的提醒你，直至你消除它为止！
另外说一下它的油耗，这是一台高功率版本，1.6t动力200匹，因为加的95号，加上我驾驶方面有些粗暴，市区油耗基本上在9毛-1块钱一公里，感觉并不是很省油！可能是高功率调校的原因！
说说DS5LS的驾驶感受：城市堵车状态下车子开起来动力有点冲，需要用脚很好的控制油门，不然你会一冲一冲的！无论是初段还是中后段动力源源不断，城市穿梭，游刃有余！整车噪音控制感觉一般般，但又不会很吵，发动机很容易亢奋，发动机的噪音很明显，小排量涡轮增压其实就是这个样子的！底盘采用的后板车悬挂，但是却给你一种高级的独立悬挂的感觉，能轻松过滤路面的颠簸，路感则比较清晰，运动型车多半是这个格调，我觉得这是一台能给你舒适又能给你运动的车子！
这台1.6t的发动机讲机舱塞得满满当当，THP200就是高功率的象征。目前这台车被吐槽最多的就是它的维修保养，配件少，价格很贵。
我去4s解决故障灯时，接待人员告诉我，检测费240，如果需要动电脑检测还需要480，需要换配件需要再订货，当时就把我吓住了！
DS5LS另外一个问题就是它的高压油泵问题，据车主反应，这款车的高压泵容易坏，更换一次价格要六七千，价格确实不便宜啊，后来跟4s技师聊天得知，这个高压油泵其实是可以修的，修好几百块可以搞定，修好后拿出来可以卖1500，但是不能保证用的长久，我回来在闲鱼上搜了搜，确实是有人会修DS的高压油泵，后期大家也可以按照我的思路去解决问题！省钱是王道！
超哥自己也分析了一下DS车型的保有率，保有率最高的应该就是DS5LS，接着是DS6，DS5，其它的譬如DS4S和DS7则是少见中的少见，几款车故障率最高的则是DS5，同样是高压油泵问题，1.6t高功率很容易中招！DS5LS因为市场上绝大多数都是THP160版本，高功率非常少，顶配则是少之又少，虽然DS维修保养贵，一般修理店不会修理，普通的431电脑根本无法进入清除它的故障，尽管这样，但是不排除依然有很多人喜欢它！
说一说目前DS的车子在二手市场上的一个行情，基本上可以说是白菜价了，有五六万的，也有八九万的，价格高的年限近的十多万的也有，市场上低功率比较多，14-15年的低功率基本在六至七万，高功率的则要8-9万，个人推荐肯定是买高功率的，因为动力爽啊，不过高功率的确实有点少，喜欢高功率的需要慢慢找！
说到最后：DS这个品牌一直饱受议论，有人说DS就是屌丝，谐音确实不太好，它就这么快玩完了！我认为DS之所以这么快玩完主要跟它的维修和售后有关，一直以来，DS的配件价格都很高，修起来也很贵，4S网点不管车主能否承受维修价格，只为赚钱，这是非常让车主诟病的，也是它这么快结束的原因，一个豪华品牌如果不去做一些有益于车企发展的事，注定是做不长久的！这次在中国倒下的是DS，不知道下一个倒下的会是谁？你们说呢！
