球变暖与空气污染加剧，促使各国共识：为保护人类命运，需尽早提升环保意识，减少碳排放。因此，新能源汽车相较于燃油车的优势愈发显著。
我国在新能源汽车领域持续研发创新，已获显著成果，令多国难以企及。而美国声称电动汽车排放毒气更重，这无疑是出于“酸葡萄”心理。
受美方煽动，众多欧美企业放弃了进军电动汽车领域的念头，殊不知，这仅是美方策划的又一诡计。
电动汽车领域潜力巨大，将为社会带来更多益处。美国在此领域是否无意突破？答案众人皆知。
电动汽车萌芽初期，众多国内外企业便看好其前景。随着人们环保意识增强，未来符合时代趋势的电动汽车无疑将更具竞争优势。
苹果这家以电子产品设计与研发著称的全球巨头，起初也对电动汽车领域满怀憧憬，其跨界尝试让众多企业坚信电动汽车行业的未来发展前景广阔。
实施时，企业们才发现困难远超预想，连苹果提出“泰坦计划”后也逐步搁浅，无成果展示给消费者，更因电动汽车研究高层离职而受挫。
苹果在新能源汽车领域的研究因多种状况而进展缓慢，但其他企业并未因此停滞，仍在继续发展，不会等待苹果赶上。
各企业为在新兴且充满魅力的电动汽车行业占有一席之地，竞争加剧，却也因此推动了该领域的迅速发展。
游历美国一圈后，意识到与顶尖电动汽车企业差距悬殊，追赶难度极大。因此，决定将重心转向擅长的人工智能领域，或能取得更大成果。
美方称电动汽车产生毒气多于燃油车，此论别有用心。他们解释称电动汽车更重，摩擦多致毒气多，但论证方法混乱，缺乏说服力。
该观点流传后，美国即达目的。多数人未探究真相便信以为真，这实为美国阴谋，意在明显打压电动汽车领域。
我国在电动汽车领域成就斐然，令多国艳羡。虽非先驱，但识潜力后，我国在人才培养、政策扶持上均给予新能源汽车领域有力支持。
现今，我国电动汽车外形、内饰、性能及价格均极具魅力，不仅在国内拥有众多拥趸，而且在全球多国市场上也展现出强大的竞争力。
尽管宝马、福特、通用等车业巨头对电动车持放弃、缩减或攻击态度，但这并不意味着电动汽车的未来发展前景不被看好。
奔驰于2021年构想2030年全转型为纯电动车型，现已调整目标，不再追求2030年在主要市场仅售电动车，而是力求电动车与混动车销量占总销量50%。
奔驰将2025年目标延至2030年，并计划2027年推出全新内燃机车型阵容，延续至2030年，这表明奔驰并未全面摒弃新能源汽车的发展思路。
奔驰CEO康林松受访时表示：“至2030年，若市场条件允许，我们实现全面电动化的决心坚定不移。”
实际上，欧美转向燃油车与全球发展趋势相悖，鉴于全球变暖加剧，应大力发展新能源汽车，力求减少环境污染，这才是明智之举。
且相较于石油等能源，我国电力资源更为充裕，因此，在电动汽车领域加大投资与研发力度，是确保长远发展的明智之举。
美国深知中国电动汽车的显著优势，否则不会散布“产能过剩”及电动汽车排放毒气多于燃油车的谣言，企图损害我国电动汽车行业的声誉。
美国始终怀揣成为世界霸主之梦，视中国发展为威胁。电动汽车优势显著，欧美企业即便退出该市场，也无法改变这一不争的事实。
美国应正视国际竞争，将中国视为对手打压并不会增强其实力，这反映出中国发展速度之快，已令美国感到担忧。
欧美推迟电动汽车研发并非放弃绿色能源计划，电动汽车前景广阔。期望我国电动汽车能取得更多突破，为全球提供更多优质平价的产品。
