成都公交西门片区首个巴士换乘站——成都西站巴士换乘站焕新升级啦港湾停靠、移动刷卡设备、发车频率更快市民“公交+地铁”出行更安全、更便捷、更舒适
港湾停靠
缓堵保畅,市民出行更安全
为降低公交车停靠在直线式公交站台时,对主线交通的影响,成都公交会同青羊区住建交局、交警四分局等部门借鉴港口停靠船舶的模式,将成都西站巴士换乘站直线式公交站台改造成港湾式站台,站点面积升级扩展至300余平米,可同时容纳2—3辆公交车到站驶入港湾内停靠,从而不影响主干道车辆通行,不仅起到缓堵保畅作用,更保障了乘客上下车安全。
设施升级
细节提速,市民出行更便捷
为让市民乘客快速刷卡上车降低拥堵率,成都公交在站内新增2台移动刷卡设备,市民乘客在站台上刷卡,不用上车再刷卡,有效解决高峰期人多时异门上下车的拥堵问题。同时扩大站牌信息版面,让巴士换乘站更有辨识度,也便于乘客快速查看。
智能匹配
零感换乘,最快2分钟一班车
成都公交依托BOCC等智能化管理手段和乘客信息服务系统,以成都西站地铁4号线、9号线车辆到站班次时间为基准,将462路早高峰时段发车频率缩短至2—3分钟一班,精准匹配公交到站时间与乘客出站时间,让“人等车”变为“车等人”,市民候车时长更稳定,发车班次更均匀,有效提升青羊工业园总部基地园区员工通勤体验。升级运行首日,成都西站巴士换乘站日均客流由原来的2300乘次增加至2800乘次。
目前,成都公交已在全市范围打造了25个巴士换乘站,地铁站50米内巴士换乘站覆盖率达94% 。同时,全市在营地铁站点全面实现公交100%接驳,地铁接驳线路日均客流提升10%—15%。
成都西站巴士换乘站的焕新升级,是成都公交深化“两网融合”、提升公交出行品质的重要举措。下一步,针对轨道四期成网后市民出行方式的变化,成都公交围绕轨道大客流站点周边人口密集区域,将采用“优干增支、减干增微”的方式持续优化线网层级、同步打造巴士换乘站,进一步强化公交“连轨网”服务,提升公交地铁接驳功能。