寒冬季节到南方旅游去看看，应该是个不错的选择。我们在11月23日乘飞机前往广西南宁，准备到北海及涠洲岛看看。

头一次到北京大兴国际机场乘飞机，抓紧时间先拍个照吧！这个造型我怎么感觉像个大饭勺？其实仔细看这应该是大兴国际机场凤凰展翅的造型。

我们乘坐的是中国南方航空公司的飞机，现在南方航空公司的所有航线都转移到大兴国际机场运行了，中午时分我们平安到达南宁吴圩机场。

午饭后我们来到广西壮族自治区博物馆参观，这里现有藏品近10万件（套）。馆内有广西古代文明陈列、广西近现代革命史陈列、广西汉代海上丝绸之路陈列、馆藏瓷器陈列、馆藏工艺珍品陈列等各个专题展区。从多个角度诠释了广西在中华文明多元一体格局中的发展之道。

鉴于博物馆里的馆藏品太多，我仅在这里选几件博物馆的镇馆之宝给大家鉴赏:

这是出土于百色的手斧，手斧是一种用砾石、石核或石片打制的重型工具，主要用于屠宰大型动物和挖掘植物根茎等。这些看似粗糙的石器在几十万年前制作起来并不简单。每一件手斧都需要50多道工序才能完成，这也说明古人类的智力已经达到相当高的水平。

这是翔鹭纹铜鼓，铜鼓是我国南方少数民族的文化瑰宝，被不少部族或地方首领视为权利和财富的象征，常用来召集部众，指挥军阵。拥有铜鼓的多寡，往往意味着权力的大小和地位的高低。铜鼓也被当作通神的法器或年节中的乐器。

这个弦纹玻璃杯出土于广西合浦县文昌塔70号汉墓，广西合浦是汉代海上丝绸之路的始发港之一，拥有诸多西来的商品。

这是人面纹羊角钮铜钟，羊角钮钟流行于战国晚期至西汉初，是一种极富地方特色的青铜打击乐器。这种钟呈半截橄榄形，上小下大，钲部上端透穿长方形孔，顶端有两个外撇羊角状钮。这种古老且极富地方特色的铜钟，对研究我国南方古代音乐的发展有重要意义。

这是漆绘提梁铜筒，盖顶有环钮，器身上部有一对铺首衔环耳，上系活动提梁。整件器物仿竹节形，颇似今天广西壮族、苗族、瑶族人民外出劳动时随身携带的竹筒。筒身上绘制的漆画，有人物、禽兽、花木、山岭和云气等。在当时已经呈现出一种汉、越、楚诸文化并存的风貌，是一件难得的漆画艺术珍品。

特此说明：以上镇馆之宝照片和介绍均摘自网络。

展馆外还有侗族鼓楼，这是侗乡具有地域特点的建筑物。鼓楼以防腐木凿榫衔接，顶梁柱拨地凌空。排枋纵横交错，上下吻合，采用杠杆原理，层层支撑而上。鼓楼的整个结构是由防腐木材制成的。它不需要一个钉子和一个卯。因为结构紧密而坚固，它可以持续数百年。

侗族的风雨桥又称花桥、福桥。为侗族建筑“三宝”之一,也是壮、侗、瑶民族的一种交通风俗。这种杆栏式建筑的发展及延伸,还是侗族人民引以自豪的民族建筑物特色呢！

侗族风雨桥既可供人行走休息，又可遮风挡雨，还能作为迎接宾客的场所。

通过参观介绍，我们知道广西博物馆馆藏文物不仅数量众多，种类丰富，涵盖面广，历史跨度从旧石器时代直到近现代，而且很多还具有浓郁的地方民族特色，具有很高的历史价值、艺术价值和科学价值，见证了广西各个时期的历史发展和演变。

在南宁晚饭后安排了邕江夜游，我们在邕江渔港民生码头乘船，看两岸风景。沿途欣赏的景点有：民生广场-畅游阁-冬泳亭-邕江大桥-邕江宾馆-古城墙-壮族神话浮雕-桃源桥-壮景文化秀-大堤灯光秀-凌铁大桥-洋关码头-白沙大桥-邕州老街-雷经天故居-葫芦鼎大桥。

我们看到的第一座桥就是邕江大桥，印象中有着南宁横跨邕江“第一桥”的说法，始建于1960年1月，通车于1964年7月，是南宁段邕江上的第一座公路大桥。

桃源大桥位于南宁市中心附近地段，与邕江大桥、北大桥一起承担了市中心的南北车流，又形成了三桥并驾的城市景观。

凌铁大桥是南宁市境内连接江南区与青秀区的过江通道，位于邕江水道之上，是南宁市南部城市主干路的构成部分。

白沙大桥是邕江上最美的一座桥，大桥的夜景照明灯使用了1600多套投光灯、金卤灯、LED线光,以主塔、斜拉索、桥箱、桥墩等主要特征构件为主要照明对象。此外,桥身安装的1000多套各种景观灯将光线直射邕江水面,营造出“桥水合一”如同仙境般的美景。

葫芦鼎大桥附近有个地方用南宁话叫作“葫芦顶”，葫芦顶这个叫法是邕江此段看起来像一个葫芦的顶部，因而得名。但为何用"鼎"而不用"顶"，是因为"鼎"和"顶"为谐音，但"鼎"字寓意更深，听起来也比"顶"字好听，因此命名为"葫芦鼎大桥"。

民生码头对于老南宁人来说，有记忆里的冬泳亭、有码头游泳、还有在河堤放风筝的美好时光。现在的民生旅游码头又包含了休闲区和游船夜游观光，是老城区中居民休闲娱乐的好地方。

邕江夜游让我们不止是看到邕江上流光溢彩的大桥，还有两岸如诗如画的光影画卷，也领略到南宁夜晚的迷人魅力。吹着晚风，欣赏美景，我们在南宁度过了一个惬意而又美好夜晚！