山东省台线规模最大的地下高铁站～山东省内规模最大明挖地下高铁车站基坑～济南市首个地下高铁站……
11月22日，中建八局承建的济滨高铁遥墙机场站项目历经30小时奋战，完成首块底板共计2800立方米混凝土浇筑，标志着项目进入主体结构施工阶段。
济滨高铁遥墙机场站是遥墙机场二期改扩建工程的重要配套设施，总建筑面积约5.7万平方米，站场规模2台6线，站房建筑高度17.5米，相当于在地下建一个多层“地下城”建成后可实现“空铁轨路”零距离换乘成为全省规模最大、功能最完善的现代化综合交通枢纽
项目施工难度极大，基坑最大开挖深度24米，总土方量达64.6万立方米，面对超大基坑的施工难题项目团队迎难而上、创新突破推进项目优质高效履约
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攻坚地下水位高、防水、沉降控制难
项目地处黄河冲积平原地下水位高、含水量丰富如何做好地下车站结构防水及复杂施工过程中的沉降控制是亟需解决的关键难题项目采用地下连续墙支护提高工程结构稳定性和承载能力应用“分期降水控制技术”实现基底无积水、基坑无淤泥引进“封闭降水及水收集综合利用技术”将基坑降水用于现场施工及降水回灌防止周围建筑物沉降超标多措并举保障基坑施工安全高效进行
▲地连墙钢筋笼吊装
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攻坚大体积混凝土浇筑
基坑底板厚度1.3米单次浇筑最大体积达4000立方米对混凝土强度等级要求高施工控制难度大项目严抓“材料进场”第一关严控混凝土拌合质量多次召开大体积混凝土浇筑研讨会从混凝土下料点、布料顺序芯部温度控制等各环节周密规划确保混凝土顺利浇筑
▲现场研讨
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攻坚周边复杂环境
项目基坑距离机场航站楼最近处约500米且临近山航数据中心周边敏感建筑物及地下管线众多各类复杂因素为施工管控带来极大挑战项目多次召开专家咨询会为工程连续施工提供技术支持同时采用环境监测及降尘联动系统应用技术等实现现场安全文明施工
▲专家评审会
自2024年11月27日开工以来项目连续克服施工空间有限与高铁、地铁等其他工程交叉作业界面划分和接口工程复杂物料组织难度大等困难科学优化施工组织稳步推进关键节点提前两个半月完成152幅地连墙吊装施工提前半个月完成2063根桩基施工提前10天完成首块底板浇筑为建设一体化现代综合交通枢纽打下坚实基础
▲完成系列关键节点
