文|易霄寒
外媒报道，一架从美国明尼阿波利斯起飞飞向加拿大多伦多皮尔逊机场的达美航空客机出事了。
从现场的情况来看，这架客机“四脚朝天”机腹向上，机翼已经折断，更是有滚滚浓烟冒出。
机场的地面飞雪卷地，伴随着风声呼啸，气温极低，机场的工作人员冒着风雪，紧锣密鼓的施展救援，整体看起来情况不容乐观。
据了解，这架飞机上总共有80个人，76人为乘客，4人为机组人员。所幸的是没有任何一个人死亡，只有18位受伤成员。
飞机为什么会出事呢？这个问题还没有答案，只知道飞机在降落的时候突然间翻转落地。
目前，加拿大交通安全委员会将会负责调查此次事故。
美国那一边，也派出了faa调查人员，正在前往多伦多。
现在达美航空当天其余的航班全部取消，而多伦多皮尔逊机场会在下午5点才再次恢复航班。
从双方应对此次事故的反应来看，问题很有可能出现在达美航空身上，这架出事的飞机是一架注册号为（ M932XJ）的庞巴迪。
一架飞机能够“摔得”四脚朝天，着实是罕见，但这样的情况放在美国飞机身上，却属实是让人司空见惯了。
据统计，从2025年开年，才1个月半的时间，美国的飞机出事的新闻已经数次出现了。
例如1月28号，美国一架F35A空军战机在阿拉斯加州训练的时候，忽然发生事故坠毁。
幸运的是飞行员自己跳伞获救了。
根据美国空军那边放出来的消息，可以得知的是飞机在飞行的时候，突然间有了故障，飞行员已经告知了地面。这一次事故，一下子烧毁了1亿美元。
1月29号，美国一架从罗纳得里根华盛顿国家机场起飞的客机，在天空中跟一架美国军用直升机相撞，总共有67人遇难。
这个意外让人目瞪口呆，如此低级的事故竟然会出现在号称世界科技第一的美国身上。
那一天在客机上的所有人都成了倒霉鬼，不管是美国的兵还是美国的军用直升机水平不行，都不应该由普通民众的生命买单。
1月31号，美国一架小型直升飞机忽然间坠毁在了宾西法尼州费城，这是一处人口相当密集的社区，飞机坠毁的时候爆炸了，而且发生了大火。
虽然美国的新闻报道称，没有任何人遇难，只有烧毁的汽车跟房屋。
事实是否如此，只有该社区的人才清楚。
因为网络上有消息称，这架飞机是医疗包机，病人跟医生最后都死了。
飞机事故至少有7人死亡19人受伤。
2月5号，两架从美国西雅图塔科马国际机场起飞的飞机，发生了碰撞事故。
它们分别是日本的航空科技跟达美航空的客机。
幸运的是这两架飞机撞上以后，没有发生爆炸，飞机上的人没有任何伤亡。
根据飞机上的华人乘客透露，当时达美航空的飞机正在机场上，静止不动。
是日本航空的飞机，在降落的时候，机翼不小心撞上了另外一架飞机的机尾。
所以才会有惊心动魄的一瞬间。
此次事故，美国飞机没有任何责任，有责任的是机场地面工作人员，他们没有规划好两架飞机的降落位置。
2月12号，美国一架EA18G代号为“咆哮者”的海军飞机忽然现在圣迭戈附近海域坠毁，飞机没了，飞行员跳伞逃生。
这一次事故引起了国际关注，这可是美国号称“电子战王牌”的“大力水手”。
根据美国介绍，咆哮者在空军作战序列当中起到相当特殊的作用，能够凭一己之力怼垮对手的空战体系。
现在看来，美国好像夸大其词了。
对于咆哮者的坠毁事故，美国表示要调查。在调查结果之前，美国先给出了预测原因。
他们表示，当时的天气不好，圣迭戈湾可谓是雾气弥漫，能见度非常低。
所以他们的飞行员很可能在盲开飞机，最终才会导致飞机坠毁。
对于这一个听起来非常合理的原因，只有小白才会相信，因为飞行员开飞机，最主要的眼睛是雷达，根本不是飞行员的眼睛。
只能说，咆哮者配备的雷达系统，一定是不过关的。
美国方表示咆哮者的仪器非常精密且复杂，一个小零件有问题，整个飞机都可能出事。
所以，飞机出事，很可能是后勤排查的时候忽略了某个小零件。
他们不承认飞机本身有问题，把责任推给了最终的检察员身上。
连幸存的咆哮者的飞行员都出来背锅了。
美国方表示，因为美军全球部署，每一个美国军人都是负荷重的“劳累者”，所以他们在开飞机的时候犯困，或者是突然间大脑宕机，这是很正常的现象。
咆哮者为什么会出事，美国没把最终的原因公布出来。
但大家都知道这一次美国损失了一点多亿美元，而且所谓的太平洋联合作战演练也泡汤了。
当时圣迭戈湾附近的军事演练是围绕着与中国在太平洋未来可能会发生的战争主题开展的，当时配合咆哮者的航母有两艘，可见美国非常重视这一次的演练。
一次又一次盘点下来，美国飞机出事的概率好像快要赶上印度了。
不知美国作何感想，但对于普通民众而言，一次又一次的听到美国客机出事的事故，以及美国军用飞机能够撞上客机的新闻，都要明白过来美国在某些方面开始退步了。
据了解，美国这些年来一直在研发新型的作战飞机，但主要的现役飞机依旧是当年美国号称世界第一强国的时候，所用的战机。
这些飞行古董需要巨额的维护成本，加上美国后勤系统的腐败，美国的军用飞机容易出事，是显而易见的。
只能说，美国所有的强盛都是建立在透支条件上。
现在出事的飞机再多，一定都比不上未来的出事飞机的数量。
