自绿美交通三年行动实施以来，云南交通通过打造南北大通道绿美高速公路、国道G213线那柯里段、中老铁路西双版纳段、牟定服务区、昆明长水机场、水富港等约250个“畅、安、舒、绿、美”绿美交通标杆典型示范项目，串联起七彩云南的雪山草甸、热带雨林、瀑布梯田、民俗文化，绘就交旅融合、绿色低碳、以绿为底、向美而行的绿美生态走廊。

科学设计，擘画绿美蓝图

唯有基于科学、合理的设计，绿美交通的高质量建设才得以实现。麻昭高速公路就地取材、因地制宜改善植物复杂且恶劣的生长环境，解决植物生长难题。玉楚高速公路通过优化线路设计方案避让了生态保护红线，有效保护当地生态环境，绿美建设成效被《焦点访谈》作为新时代绿色发展正面典型报道。

宾南高速公路精细化编制规划设计方案，充分结合沿线自然、气候条件，因地制宜选择耐旱、易成活乡土特色树种，解决了干旱、少雨、炎热环境下打造绿美高速的难题。

临沧机场高速精细化管理施工质量，立足区域生态优势，在打造地域特点突出、自然人文协调绿美大道的同时，通过改良种植土、建立苗木“ID”体系，严格把控施工环节等手段，确保设计意图的高度还原。

普炭一级公路全过程现场咨询设计服务模式，通过深度分析场地、现场调整设计、实施指导施工模式，结合奇美灵秀的喀斯特山水、清新淳朴的滇东南民风和旖旎浪漫的普者黑风光等元素，创新统筹路域、路景交融、绿美惠民理念，打造高品质绿美公路。

苗圃培育，厚植发展优势

绿美交通，前端连着苗圃、苗木、劳务，后端连着服务、林草、管养。广泛利用现有临时用地、弃土场等场地资源建设苗圃基地，既可储备待建项目苗木，又能供给日常养护更换用苗，实现可持续发展，有力服务支撑绿美交通建设。

玉溪公路局充分利用国省干线沿线闲置公路用地，建设 27 亩苗木培育基地，以补绿增绿为重点，规模化利用冬樱花、凤凰木、红叶石楠等乡土苗木进行节点打造，科学化、精细化配置植物，实现干线公路沿线苗木自给率达到 90%。

省交投集团充分利用高速公路资源条件，在高速公路沿线立交区、隧道三角区及路侧空地建立生态苗圃基地34个，面积1800余亩，存储乔木10余万棵、灌木100余万棵，为承建项目绿化苗木需求提供保障，极大降低了绿化养护成本，并已形成了一定的产业基础。

交旅融合，凝聚多方合力

在推动交旅融合发展的进程中，云南始终坚持绿色人文的发展理念，有效推进全域交旅融合发展，提升交通运输有效供给，提高景区景点的通达度，在全国率先打造“公路旅游”示范项目，引领“交通+全域旅游”融合发展。

目前，大理州全域打造交旅融合产业，南涧县启动了“绿美公路+茶园文化+旅游产业”模式的无量山藏茶谷绿美公路建设，剑川县启动了“绿美公路+生态健身旅游+湖泊治理保护”模式的环剑湖绿美公路建设，弥渡县启动了“绿美公路+小河淌水花灯文化旅游产业链”的密祉绿美公路建设，鹤庆县启动了“银都水乡产业文化+草海湿地健身慢行系统”的大羊公路及沿线路网绿美公路建设；

丽江市古城区、玉龙县构建乡村生态旅游链，采取“订单”农业和庭院经济模式推广种植木梨、菊花等，以交旅融合、文旅融合助推乡村振兴；国道G213线那柯里段采用“行业+属地+旅游”共建模式，打造为看得见山、看得见水、留得住美景、记得住乡愁的那柯里小镇，打开沿着公路看美景的全新驾乘体验，极获旅行者欢迎。

统筹实施，拓展“绿美交通+”

统筹实施是拓展“绿美交通”行动的关键环节，需要政府、企业和社会各界共同努力，加强组织领导、规划引领、科技创新、宣传推广等方面的工作，推动“绿美交通+”的可持续发展。

西畴县探索推行“1+1+l+N”模式 （政府引导、交通部门牵头、农业部门协助、公路沿线农户参与），采取林草局提供树苗、农业局提供花种、交通运输局负责实施及公路沿线农户参与管护的方式，形成了政府引导、部门协作、社会支持的良好氛围。

昭通市引进实力企业投资，创立“公路绿美股份制”模式和“公司+专业合作社+集体经济+农户”的模式，发展特色苗木种植，让农户用土地入股，公司负责市场对接和营销，专业合作社负责资金监管和项目管理，集体经济公司负责做好群众宣传发动工作，提供政策咨询和服务。通过创新合作模式，既有效解决资金问题，又增加群众收入，实现了经济效益、社会效益和生态效益有机结合。

汲取文化，打造绿色人文空间

各地通过传承和弘扬民族文化，在交通建设中融入绿美元素，打造具有当地特色的景观，提升游客的舒适度和美感体验。

丽江市古城区实施“青山映城、田园绕城、花景满城、文化塑城”四大行动，传承和弘扬东巴文化、茶马文化等民族文化，在交通建设中植入绿美元素，打造“乔灌花草立体成景、红绿交相辉映”的雪松花镜等一街一景。

版纳州突出民族特色，打造与当地文化背景有机融合的交通沿线人文观景台，提升游客自驾游全域游的舒适度和美感体验。

澄江市采用“三型五层次”优化设计方案，打造“一棵树就是一个景点，一条路就是一个景区”，充分挖掘澄江地域文化、古滇人文历史文化与绿美交通相融合，打造底蕴深厚、富有特色的抚仙湖路域文化景观，营造风格独具的人文景观和休憩环境。

惠民利民，激发社会活力

惠民与利民是绿美交通高质量建设的目标。临沧市因地制宜选择本土经济林木（如核桃、菠萝蜜、澳洲坚果等），发动沿线群众在农村公路进行行道树补植补种，按照“收益归群众、产权归国有”的原则，充分调动沿线群众参与绿化和后期管护积极性，实现农村公路林荫化的同时，给沿线群众实实在在收益。

勐海县交通运输局以建设绿美农村公路为抓手，以提升农村人居环境为落脚点，在“醉美勐遮”系列活动、“渔乐”文化节、“稻香勐遮”自行车挑战赛等本土民族文化活动的必经道路开展绿美交通建设，以“稻香田园风光”为主题，打造景随车移、路景交融的绿美农村路，实现了生态、经济、社会共赢的局面。

绿水逶迤去，青山相向开。云南交通将大力践行“绿水青山就是金山银山”理念，像杨善洲老书记那样，以人不负青山、青山定不负人的坚毅执着，探索符合云南实际的绿色、人文交通建设路径，让云南的交通“点”上添彩、“线”上增色、“面”上提质，为建设交通强国做出云南贡献。

（来源：中国交通网 作者/程伟贤 张建光 肖达勇 赵传昕 张照学）