刚从“阿拉木图”回来，看到真实的哈萨克斯坦，有几句话不得不说

尽管已经迁都到阿斯塔纳多年，阿拉木图仍然是哈萨克斯坦的经济中心，人口第一城。

阿拉木图的特点，从这张图上就能看出来，背靠山脉的城市，壮观的山峰往往可以让城市的景观看起来更不同。

雪山提供充足的水源，养活了一座城，也让城市看起来植被茂盛，绿化覆盖率很高，到处都是树林。

阿拉木图有苹果之城的叫法，因为在郊区的山坡非常适宜种植苹果。

城市人口的数量约有两百万多一点，在中亚五国中尚不是最多，乌兹别克斯坦的人口是要多于哈萨克斯坦的。但如果论经济水平，和城市发展高度，阿拉木图在中亚五国中是名列前茅的。

城区很繁忙，到处都是行人，哈萨克斯坦全国总人口的十分之一都在阿拉木图。

有一点不得不提，那就是真正的哈萨克族在当地只占了60%左右，其余的民族中，最多的就是俄罗斯族。

大多是在苏联时期移民到哈萨克斯坦，在大街上经常能看到斯拉夫人的面孔，他们都是哈萨克斯坦籍俄罗斯族。

那里的俄式风格同样非常浓厚，城市里的多数老建筑都是俄式的，还有主要街口路段的建筑，看起来就像俄罗斯的某个城市一般。

但也有不同，有一部分是偏灰色的楼房，与那种五颜六色的涂色形成了一种对比。

墙面上总是弄上图案，这个类似生命科学、人体科学的看不太懂到底是不是广告？

还有很多有艺术性的图案，不像是涂鸦，更多是艺术表达。

并没有很现代化，总体还是那种偏年代感的氛围。在新颖和布局方面，阿拉木图是不如阿斯塔纳。

阿拉木图是比较生态、宜居，很接近大自然的那种城市。

地铁是当地的重要通勤工具，也是经常爆满，以上班族为主。论地铁线路的数量，自然是和我国大城市没法比。

地铁也是俄式风格，跟防空洞一样。

地铁口停放着多辆电动滑板车，有点共享经济的样子。话说，在国外的许多城市，特别流行共享电动滑板车，欧洲的各城市也有很多。

毕竟是该国第一大城市，大城市的拥堵通病，在阿拉木图也有，私家车保有量也蛮高。

大部分人出行的依赖，都是公交车。

无轨电车仍然有很多，承担着大量客流。不过电线看起来就比较乱。

标志性的科克托别电视塔，建立在山坡上。

在街头也不经意碰见一个“塔”。

仔细想起来，阿拉木图一带的旅游资源确实不多，好像的确没有啥名动世界的旅游景点。

阿拉木图有着严重的空气污染问题。空气质量问题和地震灾害，是当年哈萨克斯坦迁都的原因之一。

从缆车上看这座城市，整个城市都被浑浊的空气整的若隐若现，在当地这是常态。

所以，阿拉木图既有比较高的绿化覆盖，自然生态条件，又有着糟糕的空气质量。