在刚刚结束的2024年中国汽车论坛上，比亚迪李云飞李总在会上分享了主题为《打造令人尊敬的世界级品牌》的演讲，讲述了比亚迪的未来目标。尽管目前比亚迪在国内销量是属于遥遥领先的状态，但是比亚迪始终不忘初心，便是立志要让中国汽车品牌走向全球，向全世界展现中国品牌的高光时刻。

回顾2023年，中国新能源汽车表现出色，比亚迪作为中国汽车品牌首次进入了全球销量榜单前十，而且保持非常高的增长率，呈现势不可挡的状态。新能源汽车在整个汽车市场的渗透率已超过50%，纯燃油车购买用户已然成了少数派。而在新能源市场上面，如今的国产新能源汽车的市占率也是大幅度提升，并且大幅度地领先了传统合资品牌，实现了相对于传统合资品牌的超越。相信在不久的将来，在前十的榜单中，我们能看到越来越多的中国汽车品牌。

在国内市场，根据乘联会公布的统计数据，2024年上半年国内车企的销量，比亚迪更是以160.7万的销量，大幅度的处于领先状态。前不久比亚迪也在泰国举办了第800万辆新能源汽车下线的活动。短短的几个月，比亚迪就从700万又干到了800万，这样的销量成绩，除了用“遥遥领先”来形容，没有什么更合适的。

而且要知道，比亚迪不仅是在国内全面加速，海外市场也在同步全面加速前进。前阵子的第800万辆新能源汽车下线，也是比亚迪泰国工厂的竣工投产。这也意味着比亚迪在海外的发展，又向前迈进了一大步，未来能够更好地将这个中国品牌的产品推向全球的更多地方。

在如今这个新能源汽车时代，行业是大家有目共睹的“卷”的状态，比亚迪为什么还能拿下如此大幅度的领先优势？这背后就不的不说比亚迪一直以来贯彻的“技术为王，创新为本”的理念。

因为有着多年的深耕和技术储备，厚积厚发，让比亚迪的产品在新能源汽车爆发的时代，也有了更大的优势。

在2023年的数据统计中，比亚迪的研发投入高居榜首，全年研发投入399亿元。

可以看上一组数据：2023年，比亚迪销量302万辆，研发投入399亿；长安销量255万辆，研发投入90亿；吉利销量169万辆，研发投入78亿等。

过去一年当中，销量更好的品牌，都是舍得在研发上面投入更多的。

比亚迪在技术研发和人员储备方面投入了非常大的资金，也非常舍得投入，才能够诞生无数个自研的高科技，从而为产品提升更强大的竞争力，以获得如今的成绩。

像刀片电池、e平台3.0、云辇、易四方、第五代DM-i超级混动技术等等，都是面向新能源汽车所开发的创新技术和应用。而比亚迪也深知，只有以技术为根本的驱动，才能带来更多的进步，让产品在这个如此卷的时代，更具竞争力。所以自然的，也就有了今天的优势，合情合理。

当然，比亚迪在未来还将继续加大研发的投入，累积更多的技术力量，除了应对市场的快速发展，也要推动着整个行业的共同进步。这也是比亚迪的世界格局所在，也是值得其他品牌学习的地方。

中国汽车工业70年，回顾中国汽车发展的过程，我们完成了摸索和积累，通过中国人的勤劳和智慧，几代人的不懈努力完成了扎根。然后就是改革开放之后，有机会通过合资品牌的代加工，不断的优化和整备自己的产业链，提升自己的技术。最后在迎来新能源高速发展的时代，我们靠着技术的积累和品牌的快速崛起，在这个汽车全新的赛道完成了超车。

而在新能源百花齐放的大环境下，激烈的竞争带来的“卷”的局面，也是避免不了的。会上李总也提到，比亚迪是如何看待如今的“卷”的，那便是我们的国产汽车将会也应该是越卷越强，越卷越好。并且是要在技术、品质、服务等等各个方面，都向越卷越优秀的方向前进。

并且不只是在国内市场，海外市场也同样如此。新能源汽车的时代，国产品牌也都在努力地出海，因为有着更多的优势，越来越多的人的认可我们国产品牌的产品。所以我们国产品牌的卷不仅只是在国内市场，也要面向全球市场。比亚迪也呼吁一同“卷”出更强大的中国品牌、产品，让世界尊敬。

不得不说，比亚迪的格局，确实是让人敬佩的。而比亚迪如今的成绩，是中国品牌的一个骄傲和学习的榜样。未来，也希望有更多像比亚迪这样的中国品牌，通过自己的不断努力，技术为王，创新为本，在实现全球范围的销量领先的同时，技术也领先，推动各个行业更好地向前发展。

和比亚迪一起携手讲好中国汽车品牌、中国品牌的故事。在一起，共同打造一批令人尊敬的世界品牌。期待更多中国品牌的顶峰相见。