有没有战斗机飞行员选择不弹射的例子,尽管弹射可能挽救生命

擒龙书局 2024-10-26 08:51:48

是的,战斗机飞行员留在飞机上而不是弹射的情况有很多。而且,我不仅认识其中一位,而且知道这位先生做这个决定的原因。请允许我介绍一下我的父亲:JL Badgett 中尉。见下图:   

有趣的是,这张照片是在事故发生时拍摄的。事故当天,Badgett 中尉是 4 架 F-86 战机中的第二名,从亚利桑那州威廉姆斯空军基地起飞。飞机装载了 8 枚 5 英寸火箭弹和 2 个 220 加仑副油箱。起飞后不久,Badgett 中尉发现他的飞机没有响应油门指令。

紧接着,他通过氧气面罩闻到并感觉到鼻子上有 JP-4。这架 86 战机的发动机出现问题,经常导致飞机起火爆炸*。知道这一点后,他关闭了发动机并准备弹射。然而,当他向外看时,他已经飞过了菲尼克斯市,他决定不要伤害下面的人。

因此,他选择尝试返回威廉姆斯空军基地。他调高了高度,在下降时配置好,并在最后时刻对准。一切看起来都很好,直到他试图拉平。

飞机机头向上旋转,但下沉率根本没有改变。他以为自己死定了。他撞上了主起落架,没有弹起,但前起落架猛烈地撞到跑道,支柱密封圈断裂,使他向前倾倒,以至于他看不到跑道下方——只能看到跑道中心线的油漆条纹。他没有刹车,冲出了跑道,这是个好消息,因为泥土和岩石撕碎了他的轮胎。撕裂的橡胶使他减速;停在排水沟附近。

如果没有发生这种情况,他很可能会翻个底朝天。这要么会压死他,要么会炸毁飞机。正如他后来告诉我的那样,“儿子,你的死期到了,就是你的死期了。那一天(我相信是 1956 年)不是我的死期。”   

下面的照片显示了爸爸那天携带的物品,但没有火箭。

下图描绘了发动机不运转的飞机着陆的方式。爸爸就是这么做的,但没有出现拉平(即拉平)。

*这个问题是如此众所周知,以至于人们用歌词来描述它。

这首鲜为人知、从未出名的热门歌曲是“Give Me Operations”中的歌词。

“别给我 86D。它有火箭、雷达和 AB。它飞得很快,我不在乎,它会在半空中爆炸!别给我 86D。”

谁又能忘记那首不那么有趣的歌谣“你今天会爆炸吗?”

“如果你驾驶 86 型飞机,你的机翼会像断掉的木棍一样。突然间,你会看到一道强光……你会碎成碎片!”

问:第二次世界大战期间,美国谢尔曼坦克摧毁了多少辆德国坦克?您能举出其他类似的例子吗?

答:1945 年 3 月,盟军炮火摧毁了 30 辆德国 V 型和 VI 型坦克,其中 19 辆被 75 毫米或 76 毫米 AP 弹药摧毁。然而,很难确定二战期间美国谢尔曼坦克摧毁的德国坦克的确切数量。以下是战争期间有关谢尔曼坦克和德国坦克的一些相关信息:

·生产:盟军部署了 40,000 辆谢尔曼坦克,而纳粹德国则拥有 6,635 辆坦克,包括 1,835 辆虎式坦克和虎王坦克,以及 4,800 辆豹式坦克。有人估计,战争期间共生产了 50,000 辆谢尔曼坦克。

·地形和机械:17% 的德国坦克伤亡是由于地形障碍或机械问题造成的。

·谢尔曼坦克的能力:谢尔曼坦克可以爬过两英尺高的垂直障碍物和七英尺宽的战壕。

·谢尔曼坦克损失:在欧洲战役期间,一个师在战斗中损失了 648 辆谢尔曼坦克,另有 700 辆被击毁,但经过修复后重新投入使用。损失率高达 580%   

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