8月7日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，以船运量为准，世界排名第五的航运公司德国赫伯罗特宣布订购价值超过7万亿韩元（约365.4亿元人民币）的大型集装箱船，预计瓜分全球造船业的韩国和中国之间的订单争夺战将升温。

据造船业报道，赫伯罗特最近以韩国和中国造船厂为对象，开始对15艘15000至16000 TEU级集装箱船和15艘8000至9000 TEU级集装箱船进行订购咨询。据悉，赫伯罗特要求所有30艘船都配备液化天然气（LNG）双燃料推进船。据业界透露，该订单项目预计价值54亿美元。因此，以HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋等三家韩国造船公司为首的韩国与中国造船业之间的订单竞争预计将更加激烈。

韩国造船业已经获得了三到四年的工作量，直到最近还主要根据“选择性订单”政策订购LNG运输船和超大型氨运输船（VLAC）等高附加值船舶。成本相对较低的集装箱船在订单中排名靠后，大部分数量被中国拿走。

据AlphaLiner统计，截至上个月，中国集装箱船订单数量为411艘，以57%的份额位居全球第一。另一方面，韩国有170艘船，份额仅为32%。

然而，随着海运费的飙升，全球海运公司开始进行船队投资，韩国造船业界也以大型集装箱船为主积极寻求订单。因为订货量和成交价都急剧上升，达到了可以确保收益性的水平。据悉，以去年年末为准，1.55万TEU级集装箱船的价格为1.6850亿美元，目前为2.2亿美元，上涨了30%左右。中国造船厂也在陆续增设产能。