洞庭红网友给老城发了一个视频，是涵育人家制作的，内容是有人发现苏州南门汽车客运站好像要拆除了，建议个别网友去打卡拍照留念。 迎春路和南环路转弯处的汽车南站一直有人说要拆除，实际上是重新规划重新布局，出发大厅从北楼搬到南楼，现在开往苏北地区和开往浙江嘉兴湖州地区的长途班车还是有的，有网友期待把这个车站标志性的建筑特点保留，那就是几根彩色的柱子，这是无数新苏州人坐长途车第一次来苏州下车后的永久记忆。 这个所谓的南门汽车站其实也只有二十多年的时间，真正的老南门汽车站在今天南门泰华商场的马路对面，靠近人民路的东侧（老机械局附近），附近还有一个南门客运码头，七十年代所有去浙江和吴江各乡镇的客运轮船都从这里出发，虽然轮船时间慢，但是价格几毛钱到几元钱非常受到客人的喜欢，船有二种，一种是四排长凳（涂了红漆），一种是有床睡一夜第二天早上就到杭州（老底子老苏州旅行结婚坐这班船的有不少人）。 而老南门汽车站当时是一层楼，外面一间房子排队买票，里面一间房子是一个很大的大厅排队坐车，有位子可以休息，好像只有七八个出口检票处，被叫到车次的客人走出检票口会小跑上车，苏州土著估计至少有五分之一的老苏州在这里坐过长途汽车。由于汽车南站和轮船码头的人流很旺，七十年代南门商圈曾经是排在观前石路后面的苏州第三名的商圈，九十年代初还一度传出南门商业大楼要上市的消息，看到今天泰华商场稀疏的客人遥想当年繁华真是令人唏嘘不已！ 后来很多新老苏州人都去汽车北站坐车，那时很多家庭还没有购买小汽车，大部分去上海的都喜欢在北站坐沪宁快客（无需提前买火车票），由于去上海方向的特别多，汽车北站一度还开辟了一个大的唯一的隔间，专门供往上海方向的旅客休息和排队，上车开车后，客车里有几个电视机会放一些俗不可耐的电视供旅客观看，往往没放完车就到站了。 记忆中的汽车北站里有好几家小超市和书报店，所有流行的政治人物和商业书籍都能在这里找到，还有时尚的美女封面杂志和小报，很多长期出差的业务人员就靠这些书报在旅行中打发时间。 再后来新区狮子山的北侧附近也建了个汽车西站，靠近老的苏州乐园，经常去河南山东河北安徽等地的客人会选择那里上车，据说每天也发车100多班。 亲爱的资深网友您曾经去苏州哪个长途汽车站坐过车子，还有哪些特别的印象？ （留言讨论老苏州市井话题）