英国的难民问题愈发失控，为工党政府的统治带来巨大困难。自工党领导人斯塔默上台之后，非法移民仍然以“高速”向英伦群岛转移。统计数字显示仅是在今年10月份，一天内难民登岸人数再破纪录，达到了单日970人次。一般这些人都是从非洲、中东地区来的，然后通过欧洲国家中转，再由当地蛇头牵线前往英国。现在欧洲难民暴涨导致工作机会难求，所以去英国已经成为越来越多难民的选择。

消息人士表示，非法移民问题一度让斯塔默焦头烂额，原因在于现在他的支持率暴跌，也和越来越多的难民进入英国有关系。英国前首相苏纳克下台之前，曾尝试推行遣返非法移民到卢旺达的政策，但推行不久之后就被叫停了。现在难民在英国只进不出，又因为犯罪问题、推行宣传宗教等问题遭到英国民众的排斥。最后所有的压力都汇聚到了工党政府头上，斯塔默找不到合理的手段来解决。毕竟现在英国的难民早已经形成了组织，还有移民裔担任地方议员、市长等要职。

12日，英国政府突然发布一则奇怪的声明：英国国家犯罪局已经通知中国，要求中国停止出口非法移民穿越英吉利海峡所用充气渡船的发动机。英国方面表示，这些发动机首先出口到土耳其，然后与船只一起被运往德国，在这里组装之后专门供蛇头们运输非法移民使用。据此英国给出的理由是：中方出口渡轮发动机是在“鼓励犯罪集团行动”，如果没有这些出口，那么他们很难寻找到合适的机会。再加上普通的发动机容易出事故，英国认为中国的行为“危害难民安全”。

这样一口气给中方出口发动机扣了两个罪名，实际上就是为了推卸责任，将英国国内难民问题的矛头指向中国。首先中国出口的渡轮发动机并不仅限于非法移民使用，很多国家也需要民用的目的，“一刀切”要求中国不对外出口确实难以做到。其次是非法移民偷渡的工具有很多，比如很多从非洲漂洋过海去欧洲的难民，使用的内燃机并非是从中国进口的，他们仍然能抵达地中海沿岸国家。现在很多英国人迫切需要为这个问题找到发泄出口，英国故意指责中国“出口偷渡用品”就给了他们机会。

所以有人提问：为什么责令中方“禁止出口渡轮发动机”，而不是英国“加强难民管制”？简直是典型的霸权思维。不过这件事英国也明白责任不在中国，况且难民们总能找到办法偷渡；他们的行为只不过是出于政治目的的一次栽赃罢了。《卫报》提及现在难民问题最棘手的是给了一直标榜“人权”的欧盟一次选择：到底是要国家安全，还是保障这些非法移民的权利？自2018年以来，已有超过13万名非法移民越过英吉利海峡进入英国，再这样下去用不了20年，这个国家就是混合族裔国家了。