乘联会数据给出了一份报告，今年1~4月中国汽车市场进口量为21万台，同比下降8%，下滑幅度明显，其中去年全年进口车仅80万辆，自2017年往后逐年下降。
崔东树强调，随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。不过他也表示，由于国际关系不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。
“近几年汽车进口持续低迷”的主要原因就是“国产车的崛起和国际品牌本土化加速”。虽然今年前4个月进口持续低迷显示“3年负增长”态势，但考虑到“近期国际汽车生产回暖”，未来加大进口车增量推动全年恢复消费增长的潜力仍相当大。
针对进口车品牌特征，崔东树表示，进口超豪华车的过去几年持续增长，但2023年以来出现12%的下滑。“超豪华总体走弱，体现出超高端消费群体的购买力暂时放缓的”。
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