在第十五届珠海航展上，我国第二款第五代隐身战斗机歼-35A给了我们太多惊喜。歼-35A在珠海的首秀，展示了非常精致做工，良好的飞行性能，尤其是歼-35A的空中惊艳亮相，成为航展上最靓的“明星”。

在珠海航展上空进行的飞行表演中，歼-35A隐身战斗机的尾喷口拉出了一长串极其耀眼的“马赫环”，竟然拉出9个“马赫环”，帅的令人窒息。此外，中国空军还首次确认歼-35A隐身战斗机装备了国产发动机。

于是有很多媒体热烈欢呼和高度赞扬歼-35A的“马赫环”，认为这个技术非常了不起，体现了歼-35A战斗机的出色性能，也彰显了中国航空工业的强大实力。甚至引用台军退役将领对歼-35A出现现马赫环表示的高度赞赏，认为这一技术体现了中国航空工业的实力。

不过，认真的说，歼-35A的“马赫环”并不是飞机或发动机性能优越的体现。在合适的条件下，所有喷气式战斗机都能飞出“马赫环”，因此全网吹“马赫环”没有什么必要。

“马赫环”，又称为马赫盘），是指火箭发动机或喷气式战斗机的尾喷气流出现的一个连串耀眼的光环，是火箭发动机和喷气发动机尾喷高温气体在喷口外继续膨胀，再受到大气背压环境的影响，形成的膨胀-压缩-膨胀-压缩循环的激波现象。这种连续膨胀压缩式的激波震荡会产生一个一个的圆形光环。

战斗机形成“马赫环”的条件有两个：一个是发动机喷出的气体必须要超过音速，否则尾喷气流就不会产生激波；第二是发动机喷出的高温膨胀气体要与背景气压有一定的差异。喷气发动机的高温气体以超音速喷出，在合适的背景气压下不断地膨胀压缩，才能够真正形成马赫环。

实现“马赫环”的场景，多数在战斗机起飞、进行高速飞行、以较高军用推力飞行或打开发动机加力的状态，“马赫环”与战斗机和发动机的性能没有直接关系，反而跟飞行状态和气象条件关系更大。

只要外部气象条件合适，所有尾喷气流能超过音速的火箭发动机和喷气式发动机，都能拉出美丽耀眼的“马赫环”。其实，在歼-7和米格-21时代，战斗机就能飞出马赫环了，只是大家不知道而已。而且，还有一个大家不知道的事情，比如第一代和第二代战斗机装备的涡喷发动机，由于尾喷流速更高，反而更容易拉出马赫环。

（七爷：劳资也能拉马赫环，还是十一个！后生仔们，看清楚了吗？）

实际上，绝大多数火箭发动机和涡轮喷气式发动机都能拉出“马赫环”，只要尾喷气流超过音速和外部气象条件合适。甚至都不用在天上飞行，火箭发动机和涡轮发动机在地面试车台试车时，在静止状态也一样能拉出“马赫环”。

因此，战斗机能否飞出耀眼的“马赫环”，与这架飞机和发动机的性能没有直接关系。歼-35A隐身战斗机在珠海航展上拉出的9个马赫环，只是因为发动机使用了较高推力外加珠海的气象条件比较合适。跟歼-35A隐身战斗机本身的飞行性能和发动机性能一毛钱关系都没有。

也有很多网友认为国外飞机在飞行时出现马赫环，是因为外国飞机发动机的性能好，而中国飞机发动机性能差，因此飞不出马赫环。这其实是误解。

出现马赫环并不代表发动机的性能有多好，更不代表飞机性能有多好。大多数喷气战斗机起飞状态都会出现“马赫环”，至于能不能看见“马赫环”，这要看外部环境与天气情况。

歼-35A在本次珠海航展上最值得赞扬的，并不是“马赫环”，而是再看不到早期歼-31“鹘鹰”验证机那样的明显黑色尾烟，“十年黑烟”终雪耻。说明歼-35A的国产发动机改进了俄制发动机喜欢冒黑烟的毛病。

早在2014年11月举行的第十届珠海航展时，我国的双发中型隐身战斗机验证机歼-31“鹘鹰”1.0版在空中进行了10分钟的飞行表演，当时机尾就喷出了浓浓的黑烟，这事成为国内外媒体争相报道的重点。

“鹘鹰”1.0版可能使用了俄制RD-93涡扇发动机，冒黑烟说明航空煤油未充分燃烧。一直以来，使用RD-33/93系列发动机的歼-31、FC-1枭龙、米格-29等型号的黑烟都很明显。RD-33系列发动机的特点是该引擎在任何飞行状态和速度下都可以保证稳定可靠运行，包括发动机停发重启的极端状态。但该发动机的缺点是在开加力初期和进气不足时会导致燃烧不充分，富油燃烧导致冒出黑烟，但发动机的运行可靠性仍然得到保证，并不影响飞行。

歼-35A配备的新型国产涡扇发动机已经解决了RD-33/93系列发动机的冒黑烟问题，并且发动机性能有所提升，未来歼-35A换装更先进的涡扇-19发动机时，飞行性能还会有更大的提升。

我们大家都对歼-35A隐身战斗机的先进性能感到自豪，都对祖国的强大感到振奋，但对着歼-35阿德“马赫环”欢呼和赞叹显然是搞错了方向。歼-35A隐身战斗机的先进和强悍，并不在于飞行表演时拉了几个“马赫环”，而是在于歼-35A具有的高度隐身化和信息化特征，在于歼-35A的强大杀伤链，这才是歼-35A隐身战斗机的厉害之处。

这时候，还有老友追问：为什么有些战斗机发动机喷出的尾焰是红色的，有些战斗机的尾焰是蓝色的？到底哪一个更好？

答：这主要燃油问题导致，加95号汽油的尾焰就是蓝色的，加92号汽油因为杂质多所以就是红色的。

除此之外，油料的产地也有很大关系。

用大庆的油，性暖，发动机声音浑厚。用俄罗斯和海上油田的油，性寒，偏蓝，发动机声音尖锐。用中东非洲进口的油品，性燥，偏绿。

大家学废了吗？