今天给大家爆个猛料——咱们中国新能源车要彻底改写世界规则了！
就在这几天，青岛突然甩出一张王炸：全球首条20Ah硫化物全固态电池中试线正式投产！
你猜这玩意儿有多牛？充电6分钟续航1200公里，零下40℃照常狂奔，直接让隔壁日本砸进去的1.5万亿日元打了水漂！
这事儿得从四年前说起，2021年丰田章男放出狠话，说要砸1.5万亿日元（折合965亿人民币）搞固态电池，还扬言“中国电动车就是堆破烂”。
结果你看看现在？咱们90后工程师团队直接祭出黑科技——硫化物固态电池循环2.5万次容量还剩81%，成本比日本便宜42%，快充速度更是吊打他们三条街！
你知道日本现在啥处境吗？丰田实验室里那些氧化物固态电池，折腾了十几年良品率还不到30%，生产线动不动就冒烟。
反观咱们青岛这条中试线，全自动AI质检把温度波动压到±0.3℃，比日本±1.5℃的标准精准五倍，德国工程师看了直拍大腿：“中国人这是用精密手表的标准造电池啊！”
更解气的是核心技术！咱们的“海绵电极”技术直接把电池寿命干到2.5万次，相当于每天充放电一次能用68年。
对比特斯拉现在用的液态电池，3000次循环就报废的货色，在咱们面前简直就是战五渣，宁德时代老总也开始放话：“2027年就让全固态电池满大街跑！”
说到续航那才叫绝！同样巴掌大的电池包，日本车撑死跑800公里，咱们直接干到1200公里。
你知道为啥吗？硫化物电解质能量密度飙到500Wh/kg，是现在三元锂电池的两倍，比亚迪更狠，搞出磷酸铁锂+固态混合电池，成本只涨8%但续航翻倍，气得丰田工程师连夜改PPT。
充电速度更是杀人诛心！青岛产线实测6分钟充满80%，比日本宣传的“超快充30分钟”快了五倍。
美国Factorial公司跟奔驰合作的固态电池，2030年才能量产不说，成本还是咱们的四倍,难怪欧盟连夜开会，要把中国电池关税再提20%，这是真急眼了！
产业链优势才是大杀器！从山东的硫矿开采到上海的电解质合成，从苏州的纳米涂层到青岛的AI装配线，咱们把整条产业链捏得死死的。
日本现在想造块电池都得求着买中国的生产设备，东京大学教授山本一郎哀叹：“我们不是在跟中国企业竞争，是在跟中国工业体系打仗！”
最戏剧性的是市场反杀，当年丰田拿着固态电池专利耀武扬威，现在咱们手握全球58%的专利直接把路封死。
韩国现代原定2025年展示的固态电池生产线，因为核心设备被中国卡脖子，硬生生拖到2026年，德国大众更绝，直接派高管驻厂宁德时代：“哥，给条活路，价格好商量！”
看看咱们的订单量就知道行情有多火爆，长安汽车已经签下30万套电池包，广汽昊铂直接把2026年产能包圆了。
反观丰田呢？最新财报显示电池部门亏损扩大37%，1.5万亿研发经费烧得只剩灰烬，日本网友在雅虎上哭诉：“求中国人卖我们电池吧，本田工厂都要停工了！”
这场翻身仗赢得那叫一个漂亮，四年前还被嘲讽“山寨货”，如今咱们的固态电池不仅通过美国NIST安全认证，还在漠河零下40℃玩漂移。
国内院士说得好：“不是我们弯道超车，是西方自己把方向盘扔出了窗外！”
青岛这条中试线只是开胃菜，2026年100Ah电芯量产才是重头戏，到那时候，什么续航焦虑、充电排队、冬天趴窝，统统成为历史名词。
你就等着看吧，2028年纽约时代广场的大屏上，必定刷满中国电池的广告，对此你们是怎么看的呢？
呵呵
六分钟充满电在五年内是不可能普及的。不是技术不够，而是电网承受不了这样大的压力。能量守恒决定了充电快的超级电池对电网冲击会非常大。现在的电网就没考虑汽车充电的问题。少量汽车充电还行，一但普及，那电网就是离瘫痪不远了。
大微 回复 03-23 17:45
了解一下国家电网再说这些。
忠义梁山 回复 03-24 18:13
专家你好
坐墙等红杏
国产不管啥数据，实际情况都会折扣太多了[笑着哭]
轻云如雾
核电池都要量产了，你还在固态电池状态。
8968 回复 03-22 21:25
万一爆炸了，岂不是变成了核反应堆？
轻云如雾 回复 03-24 09:59
多了解点新科技，比吹牛逼有用。
阿理
让子弹再飞一会
书同文车同轨
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
花年漫谈
很纳闷几年前上海清陶的固态电池中试线怎么没消息了？拆了？
华电
🤓😎家用电车能耗理论值20KWh/100公里。 😂开空调等实际为40KWh/100公里。夏季实际里程只有30~40%。 在-20℃低温时锂电池容量为70~80%。 磷酸铁锂电池容量只剩30%到50%。 😒半新应为50KWh/100公里。 行驶1000公里最少500~1000KWh的电池。 1C充电500kW。充电效率理论值为90~95%。 实际效率80%左右。旧电池按70%左右考虑。 1千公里的行程不少于500度电池。1C充电直流功率500/0.7=714W。 充电桩理论效率为94%。实际效率为80~90%。取85%。714/0.85=840W。 充电桩的功率因数0.95~0.98%。 实际要求≥0.9%。变压器效率0.95~0.99%。 即交流输入端功率为840/0.9/0.97=962KVA。用1MVA的变压器。(不考虑20%的设计余量)。 以上是1C充电。10C快充[6分钟充跑1千Km]。充电效率更低。充电变压器不小于10MVA。 一个1000户。的居民区的总的用电量大约是大约为5MW。即一个充电桩最大功率为2000户大居民区。约5~6千人总用电量。
瓜老憨张建耕 回复 03-23 21:45
这些是逻辑推算的过程。
点事 回复 瓜老憨张建耕 03-24 23:19
基础数据都是错的，逻辑再严密有什么用？
风中强子
固态电池就是梦！或者就是个谣言！
用户18xxx36
吹了那么多年，，！
用户10xxx83
我明天去搞个核电池不加不充电，全世界都哭了
和风
日吹变成日日吹
马嚭 回复 03-22 05:47
日吹变成白日吹
用户12xxx07
不吹不会死
杰哥
吹牛逼你们是认真的
翡翠湖
成本？
yuanxing
这事是不是真的？
虚竹
看看实践结果吧 情况有待验证
简单
不是一秒一万公里吗[呲牙笑]
wood枫
消息太落后了 早有人研发出 水燃车了 加水可以动了[笑着哭][笑着哭]
黄存春
咋不吹上天呢
阿白
关键是是会自燃吗
夜丿如此寒
装了这个电池，要不要买到100万
哥们丶借个火 回复 03-24 21:40
今天出明天仿，最多一万不能再多了
用户10xxx45
现在的笔者为了流量什么都能吹！
早起的虫子有鸟吃
原料来源容易吗？别被掐了
用户10xxx81
应该是用核电池，一次出厂开到报废都有电，航母已经在用了，应该是没难度吧
海的味道 回复 03-21 18:08
核电池安全保障无法解决（拆下来搞脏弹，弄成核污染咋办），就无法民用！
用户12xxx22
ppt
用户95xxx16
天天瞎吹
蒋勇
吹牛吧[笑着哭]
火麒麟
吹
大卫
又吹牛叉。真正到2030年才有可能量产，固态电池的上市公司好几家，没一个说过能马上的。
停号
说老实话容易得罪人
用户44xxx48
嘘嘘嘘，尿尿了[呲牙笑]
艾尔盖姆
到成功都没有被拆穿的谎言叫预言[打脸][打脸][打脸][打脸]
逆转之魂
等装上车实现了销售再说吧 这都是新闻刷流量 !
快乐流氓
又吹牛逼了，我们骑电动车2年一换电池怎么回事啊？
享受孤独
造谣！
火龙果
不要大篇幅讲理论、做对比，装车测试，是骡子是马拉出来溜溜，用事实说话，实践是检验真理的唯一标准。
幸运王子138168
专家、网红、小编[笑着哭]三足鼎立吹时代
用户10xxx75
吹牛的草稿
小智
等真的出来再说，不然谁都是在嘴炮，讲PPT
用户53xxx93
吹牛逼
水沟
我怀疑你在吹牛，只是没有证据
用户10xxx07
别瞎逼逼。量产出来再说。
爱国者3
电池我们国内企业先用。
轉裑、從泚帞蕗
又开始吹牛逼，准备股市割韭菜了
碌碌
循环2.5万次还有81%的容量是怎么测出来的？纸上算出来的吗？多年前手机电池都说循环一万次以上，现在又有几个手机电池能循环2000次无明显衰减的
我本凡人
如果是真的，将成为一次能源新革命！
流浪者
自媒体某些人就是喜欢牛的B
陈柏明
吹牛吹得我心很舒服
用户10xxx42
我可是当着真事听的[笑着哭]
无天
如果新能源车规定只能标注最低行使里程1200公里，才能处罚现在这种虚假宣传和广告。