盛光祖不仅是中华人民共和国最后一任铁道部部长，同时也是铁路总公司的第一任总经理。

二零一六年的时候，时年已经六十七岁的盛光祖，终于退休回家。本来很多人都以为，盛光祖清廉一生，可以安享晚年。

然而过了六年之后，盛光祖却被提起公诉，并因受贿数额特别巨大，即将面临刑事处罚。

根据检察机关的调查显示，盛光祖在任期间，不仅为他人谋取了不正当利益，而且退休之后仍然不收手，影响极为恶劣。

其实，盛光祖并不是第一个离退休之后，仍然被查的领导干部，但他也不是最后一个。

出生于一九四九年的盛光祖，是共和国的同龄人，他在江苏省江宁市长大成人。

上世纪六十年代末，盛光祖高中毕业之后，先是来到了一个公社大队插队。

后来，因为盛光祖表现优异又根正苗红，所以他也按照组织推荐，来到了上海同济大学读书。

毕业之后，盛光祖按照专业分配，来到了南京铁路局公务段工作。

也正是从那时候开始，盛光祖就与铁路系统结下了不解之缘，并在这里工作了三十多年。

三十多岁的时候，盛光祖已经成为了铁路局的基层领导，但他仍然身先士卒，遇到事情毫不退缩。

也正是凭借这样的工作态度，盛光祖受到了多次提拔。

一九八零年的时候，盛光祖负责的工程遭遇了渗水事故，他仍然像以前一样，和工人们一起下水抢修铁路。

看到盛光祖光着腿，和工人们一样满身泥泞，前来指挥抢险的上海铁路局领导，差点没有认出他。

也正是从那时候开始，盛光祖就给上级领导留下了非常深刻的印象，并提拔他做了南京铁路分局副书记。

后来，凭借踏实肯干的工作作风，盛光祖又被调任到了济南铁路局任局长。

那段时间当中，盛光祖不仅打破了干部和职工的界限，而且还大幅提高了工人的工资待遇，受到了一线职工的好评。

一心为职工谋福利，盛光祖不仅在济南铁路局留下了良好的口碑，而且还做出了显赫的政绩。

他四十五岁的时候，就被上级领导调到了铁路部工作。

六年的时间当中，盛光祖先后换了三个职位，并在一九九九年的时候，被提拔为了铁道部副部长，成为了刘志军的直接下属。

当时的刘志军，已经开始大搞权钱交易了。

他不仅伙同女商人丁书苗包揽了大部分的铁路项目，而且还和很多年轻女性保持不正当的两性关系。

不过因为刘志军深耕铁路系统几十年，所以很少有人能动了他的根基，也让刘志军的腐败深埋地下，一直没能被有关部门掌握。

与大肆贪污受贿的刘志军相比，刚刚登上铁道部副部长位置的盛光祖，则要清廉的多。

他不仅很少插手铁路系统的项目，而且还兢兢业业，为铁路系统的正常运转，做出了自己力所能及的贡献。

然而正当盛光祖打算大展拳脚，准备在铁路系统革故鼎新的时候。他却接到了一封调令，直接进入了海关总署担任副署长。

之所以会出现如此戏剧性的一幕，主要还是因为本世纪初，发生了一件举国震惊的走私大案，那就是厦门远华走私案。

为了把这件案子调查清楚，组织部门紧急启用了盛光祖，让他临危受命，负责调查这起案件。

来到海关总署之后，盛光祖面对错综复杂的关系，他并没有止步不前，相反，盛光祖反而放开了手脚，很快就理顺了内部关系。

处理厦门远华走私案的时候，盛光祖更是依法依规办事，很快就打开了局面，赢得了上级领导的一致好评。

之后的湛江特大走私案当中，盛光祖同样举重若轻，把这件案子完美解决了。

接下来，盛光祖毫无疑问地登上了海关总署署长的位置，成为了正部级的高官。

开始主政海关总署之后，盛光祖不仅加强了海关的监管力度，而且在应对全球金融危机方面，也做出了积极的贡献。

正当盛光祖在海关总署干得越来越顺手的时候，他又接到了一纸调令，回到了铁道部任部长。

因为这时候的刘志军，最终因为收受巨额贿赂、大搞权钱交易，而被有关部门依法逮捕了。

比刘志军年轻四岁的盛光祖，因为在铁路系统干了二十多年，拥有丰富的工作经验，所以也被临危受命，重新回到了铁路系统任铁道部部长。

接到任命之后，盛光祖的心里面也五味杂陈。毕竟，他已经六十二岁了，面对铁道部这个烂摊子，盛光祖也感到力不从心！

同盛光祖的想法一样，很多人也认为，他只是一个过渡，中央很快就会派人接替他的职位。

然而这样的消息一经发布，立刻就引起了铁路工人的热议，他们都希望盛光祖重新执掌铁道部之后，能够扫去刘志军留下的阴霾，提高工人的待遇。

多方的期待之下，盛光祖走马上任了，可谁都没有想到，仅仅过了半年之后，就出现了甬温铁路动车追尾事故。

这次事故不仅引起了国内外媒体的争相报道，而且还夺去了四十多人的生命。

事故处置现场，盛光祖并没有把救人放在第一位，他反而下令清理现场，把事故车厢就地掩埋。

接受媒体采访的时候，盛光祖也当众表示，这样做的目的就是为了尽快通车。

然而当采访画面被公开报道之后，盛光祖也受到了全国人民的谴责，甚至有人认为他没有人性。

更让大家没有想到的是，铁道部的抢险指挥部，居然设在了香格里拉大酒店，而盛光祖居然坐在空调车里，接受了媒体记者的采访。

接下来更多的细节也被曝光了出来，负责营救群众的子弟兵，在抢险现场吃盒饭。

而盛光祖居然在五星级大酒店里，吃着不知名的山珍海味。

这些信息被曝光之后，盛光祖不仅被认为对事故处置不力，而且还被要求向国务院做出了深刻检查。

不过为了保护刚刚上任的盛光祖，在出具甬温线特大事故调查报告时，有关部门还是把主要责任安在了刘志军的头上，也让盛光祖顺利脱险了。

刘志军落马之后，盛光祖也曾经在多个场合明确表示，要坚决吸取刘志军案的教训，自己绝不插手铁路工程项目。

梳理盛光祖的履历，大家也可以看出来，他调任海关总署之前，一直都保持着清廉的作风。

当年盛光祖还是南京铁路局的局长，他的日常爱好就是打桥牌。

不过在牌桌上，盛光祖并不像其他贪官一样，目的就是为了赢钱，相反，盛光祖主要是为了娱乐。

他在牌桌上从来不谈工作，牌友也都是一些无权无势的人，但他们都觉得盛光祖的牌技很好，基本上没输过。

因为桥牌非常盛行，玩的人也很多，盛光祖甚至被大家推举为了江苏省桥牌协会主席。

然而，盛光祖调任海关总署之后，他就成了“靠海关吃海关”的不法之徒，并逐渐走上了违法犯罪的道路。

可当时的盛光祖，和当年的刘志军一样，因为做的非常隐蔽，所以并没有被组织发现。

重新回到铁道部之后，盛光祖并没有收敛自己的贪欲，他反而借助手中的公权，帮助自己和亲属谋求私利。

根据铁道部内部人士介绍，与激进的刘志军部长相比，盛光祖更加稳健。尤其是甬温铁路动车事故之后，盛光祖为了防止同类事故再次发生，他坚决要求高铁降速。

就这样那些设计时速超过三百五十公里每小时的高铁，被迫降到了每小时三百公里。

这次变动直接影响了九千多公里高铁的运营，也引起了媒体的广泛热议。

二零一三年的时候，随着国务院机构改革的不断调整，铁道部也被撤销了，同时成立了铁路总公司。

这时候盛光祖也完成了身份的转变，被任命为了中国铁路总公司的第一任总经理。

接受媒体采访的时候，盛光祖也曾经动情的表示，自己对组织的任命举双手赞成。

盛光祖退休之前，他一共在铁路总公司总经理的位置上待了三年。

这段漫长的岁月当中，盛光祖不仅完成了一系列的改革，而且还推动了中国高铁的快速发展，让普通百姓获得了实实在在的利益。

不过也必须承认，加大基础设施投入的同时，中国铁路总公司的负债率越来越高，也引起了多方担忧。

二零一六年的时候，盛光祖已经成为了年龄最大的省部级干部，他也按照组织的原则退休了。

这一年，盛光祖六十七岁，他终于完成了历史使命，可以安详的享受晚年。

然而谁都没有想到，盛光祖退休六年之后，居然还因为影响力受贿，而被组织调查了。

按照检察机关的指控，大家也可以清楚的看到，盛光祖的受贿数额巨大，必将受到法律的严惩。

其实盛光祖贪污受贿的事情，早就有了一些端倪。

当初盛光祖作为铁道部部长，接受媒体采访的时候，居然带了一块价值七万多元的劳力士表。

或许有人会说盛光祖作为铁道部部长，年薪达到了七十一万元，他戴一块名表并没有什么奇怪的。

但后来也有其他网友翻出了盛光祖参加活动的照片，他一共戴过四款价格不同的名表，总价值超过四十万。

从中大家也可以猜想一下，如果盛光祖真的是一位清廉的干部，难道他舍得花费巨资去购买名表吗？

如今已经七十三岁的盛光祖，正在接受组织的调查，也不免让人感到唏嘘不已。

对于一位七十多岁的老人来说，他本应该颐养天年，享受膝下承欢的幸福晚年。

然而，盛光祖却面临着牢狱之灾，也不得不说他的人生何其失败。

当年，刘志军落马的时候，盛光祖也曾经信誓旦旦的表示，自己绝不会步刘志军的后尘。

可事实证明，盛光祖还是晚节不保了，也是人生的一大耻辱！

无论如何，盛光祖都为中国高铁的发展，做出了不可磨灭的贡献，值得大家怀念。