高铁动车时代，很多人经常会吐槽普速火车速度慢，服务不够好，体验不太优质，也有说普速火车停运的太多了，回家的火车票都买不到了，只能勉强坐高铁动车，其实，生活在这个令人羡慕而特别幸福的时代，多元化的出行新选择，可以说是幸福的烦恼，但是又有谁能体会它的特别之处呢？
不管是普速火车，还是高铁动车都是时代的产物，都是生活的必然选择，在科技创新发展的路上不守旧不忘本，还是令人感动与震撼的。
其实，高铁动车时代，最为憋屈的还是动车时代，没有高铁的速度，也没有普速火车的性价比，有些尴尬，却也无能为力，优化提升，未来更好。
你坐过动车最长的多长时间？从起点坐到终点停靠多少个车站？估计很多人会比较意外这个问题，但是现实中有些动车确实打破了认知界限，超乎了想象，很惊讶，很惊喜。
没想到现在还有全程停靠40个站点的动车组列车，太不可思议了，估计很多人都没注意到D2281次南京南到河源东的动车组列车全程2088公里，运行15小时19分钟，沿途停靠40个车站，沿途主要停靠镇江，常州，无锡，苏州，昆山南，上海虹桥，上海松江，嘉善南，嘉兴南，桐乡，杭州东，余姚北，宁波，宁海，台州西，雁荡山，温州南，平阳，苍南，霞浦，宁德，福州南，福清，仙游，泉州，晋江，厦门北，诏安，饶平，潮汕，普宁，陆丰，惠阳，深圳坪山，深圳北，光明城，东莞南，惠州北，河源东。
D2281次南京南到河源东才2000公里而已，却要运行15小时多，更令人夸张的是沿途停靠40个车站，还有哪个动车比它还多的？惊不惊喜意不意外？记录是被打破的，也许未来还会有比这一趟动车运行时间更长，停靠站点更多的动车组列车。
