大众速腾，堪称一汽-大众的国宝级车型。在当前燃油车市场面临新能源汽车强劲挑战的背景下，大众速腾依然能够保持单月2万台的销量佳绩，实为一汽-大众的“稳定器”。近期，大众速腾迎来了新款上市——2025款大众速腾正式亮相，其指导价范围为12.79万至17.29万元，全系共计六款车型。相较于老款车型，新款车型的变化并不显著，主要以配置升级为主，增加了更多可选配置。

大众速腾以其稳重大气的外观设计，在同级别车型中脱颖而出。车辆前端标志性的六边形格栅，搭配横向镀铬饰条，巧妙提升了外观的精细度。整体设计大量运用直线元素，如发动机盖和车身腰线，呈现出一种干净利落的视觉印象。与2024款相比，新款车型在某些配置上增加了可选的镀铬门把手，作为对细节的又一提升。

坐进新款速腾，依旧能感受到浓厚的大众风格。车内配备了8英寸液晶仪表盘与12英寸中控大屏，整体设计虽然在当下的汽车市场上处于中等水平。在中控台区域，通过精细的装饰线条和镀铬点缀，强化了层次感并提升了内饰的豪华度。相比2024年款，新款车型提供了更多可选配置，如8向电动调节主驾驶座椅、倒车影像系统、无钥匙进入及一键启动功能。

大众速腾配备了1.2T/1.5T引擎，最大功率分别为116马力和160马力，匹配的变速箱为手动和7速双离合。相较于1.2T引擎而言，这款刚推出的1.5T引擎在动力上表现出色，不仅不落伍，而且在燃油经济性上也堪比小排量发动机。令人意外的是，新款速腾仍然提供手动挡车型，售价12.79万元起，而自动挡版本的起售门槛为13.99万元，显然手动挡车型主要是为了降低整体售价。

从配置升级的强度来看，2025款大众速腾并未经历巨大变革，主要聚焦于对现有配置的优化与调整。具体而言，300TSI自动卓越版新增了倒车后视影像功能，而其他版本则增添了部分热门配置供选装，旨在为消费者提供更加灵活多样的选择空间，从而满足不同用户的个性化需求。

尽管在产品力方面没有带来太多惊喜，但大众速腾在价格上表现出了诚意。近期，一汽-大众公布了最新的限时优惠政策，200TSI（1.2T版）速腾的起售价为8.98万元，还可额外享受1.5万元的国家以旧换新补贴，整体优惠力度颇为可观。

从市场角度来看，如今的A级车市场与十年前的光景截然不同。随着新能源汽车市场的激烈竞争加剧，一些曾经风靡一时的合资紧凑型轿车已逐渐淡出销量榜单的争夺，许多昔日耳熟能详的车型失去了往日的辉煌。然而，速腾依然保持着强劲的市场竞争力，其约两万台的销量成绩尤为抢眼。而在此之前，大众家族中的另一款明星车型——朗逸，在A级车市场中的表现更是独领风骚，稳居销量前三甲之列。

能否期待2025款大众速腾超越大众朗逸，成为最畅销的德系轿车呢？这其实颇具挑战。值得注意的是，大众朗逸通过推出新锐版车型，进一步降低了整体价格，新锐版的价格甚至与轩逸经典相近。对于定位更高、做工更精细的大众速腾来说，这样的定价策略难以复制。从另一个角度看，大众速腾在保持如此价格的前提下还能取得不俗销量，实属不易。那么，对于全新升级的2025款大众速腾，大家又有何见解呢？